ओबेन इलेक्ट्रिकची रॉर इव्हो लॉन्च केली: 100 किमी प्रति तास टॉप स्पीडसह सब-1 लाख इलेक्ट्रिक मोटरसायकल

ओबेन इलेक्ट्रिकने रॉर इव्हो रु. 99,999 एक्स-शोरूममध्ये लॉन्च केले आहे, एप्रिल 2026 पासून प्रभावी. ही किंमत मुख्य चर्चेचा मुद्दा आहे. हे बाइकला फक्त एक लाख रुपयांच्या खाली ठेवते, जे आधीच्या Rorr पेक्षा कमी आहे आणि प्रवासी आणि एंट्री-प्रीमियम पेट्रोल मोटरसायकलने व्यापलेल्या प्रदेशाच्या जवळ आणते.

ओबेनसाठी, हे स्पष्टपणे बाईकचे आवाहन विस्तृत करण्याचा एक प्रयत्न आहे. मूळ रॉरला स्टार्ट-अप ब्रँडकडून परफॉर्मन्स-ओरिएंटेड इलेक्ट्रिक मोटरसायकल म्हणून अधिक पिच केले गेले. Rorr Evo ही मूळ ओळख कायम ठेवते, परंतु नवीन किंमती विशिष्ट पर्यायाऐवजी दैनंदिन खरेदी म्हणून पाहणे सोपे करते.

Rorr Evo 6 kW पीक पॉवर आणि 40 Nm टॉर्क असलेली मिड-ड्राइव्ह मोटर वापरते. इलेक्ट्रिक टॉर्क तात्काळ उपलब्ध होत असल्याने, शहरी राइडिंगमध्ये ते जलद वाटण्यास मदत होईल.

ओबेनने 100 किमी प्रतितास या सर्वोच्च गतीचा दावा केला आहे, जो कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर श्रेणीच्या वर ठेवण्यासाठी आणि ज्या श्रेणीत लहान हायवे धावणे देखील शक्य आहे अशा श्रेणीमध्ये ठेवण्यासाठी पुरेसे आहे.

हे महत्त्वाचे आहे कारण प्रवेशयोग्य किमतीतील अनेक इलेक्ट्रिक दुचाकी अजूनही स्पष्टपणे शहरी-केवळ मशीन आहेत. Rorr Evo स्वतःला अधिक परिपूर्ण मोटरसायकल म्हणून सादर करण्याचा प्रयत्न करत आहे. 100 किमी प्रतितास हा आकडा त्या खेळपट्टीचा भाग आहे, जरी बहुतेक मालक हे मुख्यतः शहर आणि उपनगरीय परिस्थितीत वापरण्याची शक्यता आहे.

मिड-ड्राइव्ह लेआउट हे अनेक इलेक्ट्रिक स्कूटर आणि हब मोटर्स वापरणाऱ्या काही इलेक्ट्रिक मोटरसायकलींपासून वेगळे करते. मोटार अधिक मध्यभागी बसविल्यामुळे, बाईक अधिक पारंपारिक मोटरसायकल लेआउटचे अनुसरण करते. ते वजन वितरणास मदत करेल आणि पेट्रोल-बाईक वापरकर्त्यांना आधीपासूनच परिचित असलेल्या गोष्टींच्या जवळ एक राइडिंग कॅरेक्टर देईल.

बॅटरी पॅक 3.94 kWh वर रेट केला आहे, आणि दावा केलेला IDC श्रेणी 187 किमी आहे. कोणत्याही EV प्रमाणे, वास्तविक आकृती वेग, सवारी मोड, रहदारी आणि भूप्रदेश यावर अवलंबून असेल. नियमित मिश्रित वापरामध्ये, वास्तविक संख्या IDC दाव्यापेक्षा कमी असण्याची शक्यता आहे, परंतु अधिकृत आकृती अजूनही दैनंदिन प्रवासासाठी उपयुक्त श्रेणीमध्ये ठेवते.

बॅटरी निश्चित आहे, आणि चार्जिंग मानक 15-amp सॉकेटद्वारे केले जाते. ओबेन सांगतात की पूर्ण चार्ज होण्यास चार ते पाच तास लागतात. नियमित होम चार्जिंग सेटअप असलेल्या रायडर्ससाठी, ते दैनंदिन दिनचर्याचा भाग म्हणून व्यवस्थापित करण्यायोग्य असावे.

हा खरोखर मालकी समीकरणाचा व्यावहारिक भाग आहे. बाइकची श्रेणी आणि चार्जिंग वेळ सूचित करते की ती लांब-अंतराच्या लवचिकतेऐवजी अंदाजे दैनंदिन वापरासाठी आहे. ही टीका नाही, फक्त उत्पादनाच्या वापराच्या प्रकाराभोवती तयार केलेले दिसते.

हार्डवेअर सरळ आहे. Rorr Evo ला टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स, मागील मोनोशॉक, CBS सह दोन्ही टोकांना डिस्क ब्रेक, 17-इंच अलॉय व्हील आणि ट्यूबलेस टायर मिळतात. वैशिष्ट्यांच्या यादीमध्ये रंगीत एलसीडी डिस्प्ले, तीन राइड मोड आणि रिव्हर्स असिस्ट समाविष्ट आहेत.

इको, सिटी आणि स्पोर्ट मोड्स बाईकच्या वापराचा व्यापक प्रसार देतात. इको श्रेणी वाढवण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या रायडर्सला अनुकूल ठरण्याची शक्यता आहे, सिटी ही डीफॉल्ट दैनंदिन सेटिंग आहे आणि स्पोर्ट ही अशी आहे जिथे तीव्र प्रतिसाद मिळेल. रिव्हर्स मोड एक व्यावहारिक जोड आहे, विशेषत: घट्ट पार्किंगच्या ठिकाणी.

Rorr Evo चा उद्देश अशा खरेदीदारांसाठी आहे ज्यांना इलेक्ट्रिक स्कूटरऐवजी इलेक्ट्रिक मोटरसायकल हवी आहे, परंतु एक लाखाच्या पलीकडे खर्च करू इच्छित नाही. रु. 99,999 मध्ये, ओबेन Rorr Evo ला मोहक दिसण्याचा प्रयत्न करत नाही. उलट, ओबेन रॉरला प्राप्य बनवण्याचा प्रयत्न करत आहे.