ओडिशाची सागरी वाढ विकसित भारत 2047 सह संरेखित होते: पॅराडिप पोर्ट रोडशोने आयएमडब्ल्यू 2025 योजनांवर प्रकाश टाकला

या मेळाव्यात उद्योग नेते, सरकारी अधिकारी आणि सागरी मूल्य साखळीसह भागीदारांसह मुख्य भागधारक एकत्र आले. ओडिशाचे उद्योग, कौशल्य विकास आणि तांत्रिक शिक्षण मंत्री मुख्य अतिथी संपद चंद्र स्वेन यांनी ओडिशाच्या भारताचा पूर्वेकडील सागरी प्रवेशद्वार बनण्याच्या तयारीवर आणि टिकाऊ औद्योगिक वाढीसाठी एक केंद्रबिंदू यावर जोर दिला. “ओडिशाचा सागरी विकासाचा अजेंडा विकसित भारत २०4747 मध्ये अखंडपणे एकत्रित केला गेला आहे,” स्वाइन यांनी निळे अर्थव्यवस्थेतील संधी, सर्वसमावेशक कौशल्य आणि महिलांच्या सहभागामध्ये सांगितले. त्यांनी पीपीएच्या प्रस्तावित प्रकल्पांसाठी संपूर्ण राज्य समर्थनाचे वचन दिले, ज्यात बहुदा बंदर, केंद्रापारामधील महानदी एस्ट्यूरी येथे जहाज बांधणीचे केंद्र आणि पुरीमधील जलपर्यटन टर्मिनल यांचा समावेश आहे. त्यांनी नमूद केले की हे उपक्रम ओडिशाला विकसित ओडिशा २०3636 च्या दृष्टीकोनातून पुढे जातील.

पीपीएचे अध्यक्ष पीएल हरानद यांनी टिकाऊ व्यापार वाढ, ग्रीन शिपिंग आणि डिजिटल ट्रान्सफॉर्मेशनवर लक्ष केंद्रित करून भारताच्या मेरीटाईम व्हिजन 2047 वर प्रकाश टाकला. त्यांनी उघड केले की आयएमडब्ल्यू 2025 हा पाच दिवसांचा जागतिक मंच असेल ज्यामध्ये 100 हून अधिक सागरी राष्ट्र, 200 आंतरराष्ट्रीय स्पीकर्स, 500 प्रदर्शक आणि एक लाख प्रतिनिधी आहेत. चर्चेत पोर्ट आधुनिकीकरण, क्षमता विस्तार, हवामान-प्रतिरोधक नेव्हिगेशन, जहाज बांधणी, विमा, वित्त आणि सागरी सुरक्षा यांचा समावेश असेल. या कार्यक्रमात पीपीएने 1 लाख कोटी रुपयांचे लक्ष्य केले आहे. त्यांनी भवनगर, गुजरात येथे पंतप्रधान नरेंद्र मोदींच्या कार्यक्रमादरम्यान ओडिशा सरकारने नुकत्याच केलेल्या सामंजस्य कराराचा उल्लेख केला होता. त्यात बहुदा बंदरातील २१,500०० कोटी रुपये, महाडी जहाज बांधणी केंद्रासाठी २,, 7०० कोटी रुपये आणि पुरी क्रूझ टर्मिनलचा समावेश होता.

लोकसभेचे खासदार डॉ. बिभु प्रसाद ताराई यांनी ओडिशा आणि केंद्र सरकार यांच्यातील राज्यातील बंदर आणि सागरी क्षेत्राला बळकटी देण्यासाठी यांच्यातील सहकार्याच्या प्रयत्नांचे कौतुक केले आणि ओडिशाला प्रमुख सागरी केंद्र म्हणून उदयास येण्याचा मार्ग मोकळा झाला.

गृहनिर्माण व नगरविकास व वाणिज्य व परिवहनचे मुख्य सचिव, उषा पाही यांनी सध्याच्या contract० दशलक्ष टन ते २०47 by पर्यंत आधुनिकीकरण, नवीन पायाभूत सुविधा आणि प्रस्तावित ओडिशा मेरीटाईम बोर्डाच्या माध्यमातून बंदर क्षमता दर वर्षी million० दशलक्ष टन ते million०० दशलक्ष टन ते million०० दशलक्ष टन पर्यंत वाढविली. पंतप्रधानांच्या आत्ममर्बर भारत व्हिजनशी संरेखित करून तिने सर्वसमावेशक वाढीसाठी महिलांच्या या क्षेत्रात महिलांच्या सहभागास चालना देण्याच्या गरजेवर जोर देताना जास्त खासगी सहभाग, शाश्वत पायाभूत सुविधा आणि नाविन्यपूर्णतेची मागणी केली.

इंडस्ट्रीजचे अतिरिक्त मुख्य सचिव आणि आयपिकोलचे अध्यक्ष हेमंत शर्मा यांनी ओडिशाच्या औद्योगिक वाढ आणि सागरी क्षेत्रातील खोल समन्वयावर प्रकाश टाकला आणि राज्याची अर्थव्यवस्था 8-9%वर वाढत आहे हे लक्षात घेऊन राष्ट्रीय सरासरीपेक्षा जास्त आहे. त्यांनी मजबूत ग्लोबल व्हॅल्यू साखळ्यांच्या गरजेवर जोर दिला आणि नमूद केले की पीपीएसह नंतरच्या सामंजस्य साम्राज्य, गुंतवणूकदार जहाज बांधणी आणि दुरुस्ती सुविधांसाठी उभे आहेत.

उद्घाटन सत्र पीपीएचे उपाध्यक्ष (प्रभारी) एके सहू यांच्या आभाराच्या मताने समाप्त झाले. या कार्यक्रमामध्ये दोन पॅनेल चर्चा आहेत: एक कार्गो कार्यक्षमता आणि वाढीवरील आणि दुसरे त्याद्वारे स्मार्ट पोर्टसाठी डिजिटल मार्गांवर आणि ई-गव्हर्नन्स. नॉलेज पार्टनर ग्रँट थॉर्नटन आणि उद्योग भागीदार असोचॅम यांनी या कार्यक्रमाचे समर्थन केले.

हा रोड शो ओडिशाच्या भारताच्या सागरी महत्वाकांक्षा, आर्थिक परिवर्तन आणि टिकाव देण्याचे आश्वासन देणार्‍या गुंतवणूकी आणि नवकल्पना वाढविण्यातील महत्त्वपूर्ण भूमिकेवर अधोरेखित करते.