ओला इलेक्ट्रिकने सांगितले की त्यांनी रोडस्टर X+ 9.1 kWh इलेक्ट्रिक मोटारबाइकची किंमत 31% पेक्षा जास्त कमी करून ₹1,29,999 ची उत्पादन क्षमता 4680 भारत सेलसाठी कमी केली आहे.
ओला इलेक्ट्रिकने असेही सांगितले की ते आता आपल्या गिगाफॅक्टरीची क्षमता 5 GWh च्या सुरुवातीच्या लक्ष्याच्या तुलनेत 6 GWh पर्यंत वाढवण्याचा विचार करत आहे.
मार्चमध्ये त्याच्या E2W नोंदणीमध्ये तीव्र सुधारणा झाल्यानंतर इंट्राडे ट्रेडिंग दरम्यान स्टॉक 14% पेक्षा जास्त झूम करून, स्टॉकमधील तेजी काल सुरू झाली.
अपडेट | 2 एप्रिल, संध्याकाळी 5:20 IST
चे शेअर्स ओला इलेक्ट्रिक आजचे ट्रेडिंग सत्र ₹28.35 वर संपले, जे त्याच्या मागील ₹25.93 च्या बंदच्या तुलनेत जवळजवळ 9.33% वाढले. त्याचे मार्केट कॅप बंद होण्याच्या वेळी सुमारे ₹12,504 Cr (सुमारे $1.34 अब्ज) होते.
मूळ | 2 एप्रिल, 1:35 PM IST
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (E2W) निर्मात्या ओला इलेक्ट्रिकचे शेअर्स दुसऱ्या सलग सत्रात वाढले आणि आज BSE वर 10% पेक्षा जास्त वाढून ₹28.53 च्या इंट्राडे उच्चांकावर पोहोचले.
13:35 IST वाजता, BSE वर शेअर 7.10% वाढून प्रत्येकी ₹27.77 वर व्यापार करत होता. त्यावेळी कंपनीचे बाजार भांडवल सुमारे ₹12,250 कोटी (सुमारे $1.3 अब्ज) होते.
मार्चमध्ये त्याच्या E2W नोंदणीमध्ये तीव्र सुधारणा झाल्यानंतर इंट्राडे ट्रेडिंग दरम्यान स्टॉक 14% पेक्षा जास्त झूम करून, स्टॉकमधील रॅली काल सुरू झाली. भाविश अग्रवाल यांच्या नेतृत्वाखालील कंपनीची नोंदणी फेब्रुवारीमध्ये 3,973 युनिट्सवरून गेल्या महिन्यात 139% वाढून 9,496 युनिट्सवर पोहोचली आणि 5% पेक्षा जास्त मार्केट शेअरसह ती पाचव्या स्थानावर पोहोचली.
आजच्या सुरुवातीला, कंपनीने सांगितले की तिने आपल्या 4680 भारत सेलच्या निर्मितीच्या बाबतीत लक्षणीय “अर्थव्यवस्था” प्राप्त केली आहे, ज्यामुळे रोडस्टर X+ 9.1 kWh ebike साठी उत्पादन खर्च ऑफसेट करण्याची परवानगी मिळाली आहे. हे फायदे ग्राहकांपर्यंत पोहोचवण्याच्या प्रयत्नात, Ola इलेक्ट्रिकने या ebikes ची किंमत पूर्वी ₹1,89,999 वरून ₹1,29,999 पर्यंत कमी केली आहे.
तथापि, कंपनीने सांगितले की ती रोडस्टर X+ 9.1 kWh च्या “खुल्या विक्री” वरून मर्यादित खरेदी विंडो मॉडेलमध्ये बदलत आहे, वाहने विशिष्ट कालबद्ध स्लॉट आणि मर्यादित प्रमाणात उपलब्ध आहेत. ओला इलेक्ट्रिकनुसार, ईबाईकची मागणी पुरवठा क्षमतेपेक्षा जास्त झाली आहे आणि त्यामुळे लहान खिडक्यांमध्ये फक्त मर्यादित युनिट्स उपलब्ध असतील. अशा प्रकारची पहिली खरेदी विंडो उद्या उघडली जाईल.
“आमच्या 4680 भारत सेल स्केलच्या उत्पादनाप्रमाणे, आम्ही महत्त्वपूर्ण खर्च कार्यक्षमता अनलॉक करण्यात आणि ती थेट ग्राहकांना देण्यास सक्षम आहोत. रोडस्टरला मिळालेला प्रतिसाद अत्यंत मजबूत आहे – आमच्या EndICEAge मोहिमेदरम्यान बाइकची मागणी 5X पेक्षा जास्त वाढली आहे आणि या नवीन किंमतीमुळे लांब पल्ल्याच्या इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला आणखी सुलभता येते,” कंपनीचे प्रवक्ते म्हणाले.
ओला इलेक्ट्रिकने असेही सांगितले की ते आता त्यांच्या गिगाफॅक्टरीची क्षमता 5 GWh च्या सुरुवातीच्या लक्ष्याच्या तुलनेत 6 GWh पर्यंत वाढवण्याचा विचार करत आहे. लिथियम-आयन बॅटरी 4680 भारत सेल या प्लांटमध्ये तयार करण्यात आली आहे, आणि त्याच्या Gen 3 श्रेणीच्या एस्कूटर्समध्ये देखील बसवण्यात आली आहे, ज्यामध्ये S1 Pro+ आणि Gen 3 S1 X+ यांचा समावेश आहे.
ओला इलेक्ट्रिकच्या विक्री, महसूल आणि E2W मार्केट शेअरमध्ये एका वर्षात तीव्र घट झाल्यानंतर हा विकास झाला. परिणामी, कंपनीचे शेअर्स त्यांच्या IPO किमतीच्या ₹76 प्रति शेअर वरून 60% पेक्षा कमी झाले आहेत.
आर्थिक आघाडीवर, कंपनीचे ऑपरेटिंग महसूल वार्षिक 55% घसरला आणि 32% QoQ ते ₹470 Cr, जरी त्याने मागील वर्षीच्या तिमाहीत ₹564 Cr वरून निव्वळ तोटा 14% ने कमी करून ₹487 Cr केला.
जर (window.location.pathname === ” || window.location.pathname === “/datalabs/pricing/” || window.location.pathname === “/datalabs/demo/” ) { !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.pushed=n.';=0; n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)(0); s.parentNode.insertBefore(t,s)}(विंडो, डॉक्युमेंट,'स्क्रिप्ट', 'fbq,'76}58); कार्य if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTag(0); s.parentNode.insertBefore(t,s)}(विंडो, दस्तऐवज,'स्क्रिप्ट', 'fbq('init', '862840770475518');
Comments are closed.