कांदा तुम्हाला पुन्हा रडवण्याच्या तयारीत: ₹ 35 चे सरकारी अनुदान असूनही भाव थांबत नाहीत, मेट्रो शहरांमध्ये भाव ₹ 60 ते ₹ 70 प्रति किलोपर्यंत पोहोचले

आगामी सणासुदीच्या आधीच किचन बजेटला पुन्हा एकदा महागाईचा फटका बसल्याचे दिसत आहे. भारतीय थाळीचा अत्यावश्यक भाग मानल्या जाणाऱ्या कांद्याचे भाव सर्वसामान्य ग्राहकांच्या डोळ्यात पाणी आणायला तयार आहेत. ग्राहकांना दिलासा देण्यासाठी केंद्र सरकारने राष्ट्रीय सहकारी ग्राहक महासंघ (NCCF) आणि NAFED मार्फत आपल्या बफर स्टॉकमधून ग्राहकोपयोगी वस्तू सोडल्या आहेत. ₹35 प्रति किलोग्रॅम सवलतीच्या दराने कांद्याची विक्री सुरू. परंतु वास्तविकता अशी आहे की सरकारी हस्तक्षेप आणि अनुदान असूनही देशातील प्रमुख महानगरे आणि किरकोळ बाजारात कांद्याचे भाव सातत्याने वाढत आहेत. ग्राहक व्यवहार मंत्रालयाच्या अधिकृत आकडेवारीनुसार, किंमती ₹53 ते ₹60 प्रति किलो या दराने नोंदल्या गेल्या असताना, स्थानिक मंडई आणि किराणा दुकानांमध्ये चांगल्या प्रतीचा कांदा ₹60 ते ₹70 प्रति किलो या दराने विकला जात आहे.

केंद्रीय ग्राहक व्यवहार मंत्रालयाच्या ताज्या आकडेवारीनुसार आणि स्थानिक बाजार अहवालानुसार, देशातील प्रमुख मेट्रो शहरांमध्ये कांद्याच्या किमतीची स्थिती खालीलप्रमाणे आहे:

• राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली: सरकारी आकडेवारीनुसार, दिल्लीत सरासरी किरकोळ किंमत ₹ 53 प्रति किलो इतकी नोंदवली गेली आहे, परंतु वसाहती आणि किरकोळ बाजारात ती ₹ 60 ते ₹ 70 प्रति किलोपर्यंत पोहोचली आहे.

• मुंबई : आर्थिक राजधानीत कांद्याची अधिकृत किरकोळ किंमत ₹58 प्रति किलो इतकी नोंदवली गेली आहे, तर प्रीमियम गुणवत्ता ₹65 प्रति किलोच्या पुढे गेली आहे.

• कोलकाता आणि चेन्नई: पूर्व आणि दक्षिण भारतातील या दोन महानगरांमध्ये कांद्याचे अधिकृत भाव सर्वाधिक आहेत. ₹60 प्रति किलो पण राहतील. स्थानिक बाजारपेठेत ते 65 ते 75 रुपये प्रति किलो दराने विकले जात आहे.

• अखिल भारतीय सरासरी: देशभरात कांद्याची सरासरी किरकोळ किंमत ₹ 54.2 प्रति किलोपर्यंत पोहोचली आहे, तर देशातील काही संवेदनशील भागांमध्ये कमाल किंमत ₹ 100 प्रति किलोपर्यंत नोंदवली गेली आहे.

किमतींवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी केंद्र सरकारने सन 2026 साठी अंदाजे १.२१ लाख टन कांद्याचा बफर स्टॉक तयारी केली. नाशिक (महाराष्ट्र) आणि मध्य प्रदेश यांसारख्या प्रमुख उत्पादक राज्यांमधून उपभोग केंद्रापर्यंत कांद्याची जलद वाहतूक करण्यासाठी रेल्वेच्या विशेष मालगाड्या म्हणजे 'कांडा एक्सप्रेस' आणि ट्रकचा वापर केला जात आहे. असे असूनही, किरकोळ किमतींमध्ये सवलत न मिळण्यामागील मुख्य कारणे पुढीलप्रमाणे आहेत.

• मर्यादित सरकारी दुकाने: NCCF, NAFED आणि केंद्रीय भंडार यांच्या मोबाईल व्हॅन आणि स्टोअर्स प्रामुख्याने निवडक भागांपुरते मर्यादित आहेत. देशाची अफाट लोकसंख्या आणि वसाहतींमधील लाखो किरकोळ खरेदीदार अजूनही खाजगी भाजी मंडई आणि स्थानिक रस्त्यावरील विक्रेत्यांवर अवलंबून आहेत, जेथे अनुदानित कांदा उपलब्ध नाही.

• पुरवठा आणि दुबळ्या कालावधीचा परिणाम: कांद्याच्या पुरवठ्याच्या दृष्टीने सप्टेंबर आणि ऑक्टोबर हा काळ 'दुबळ्याचा हंगाम' मानला जातो. या काळात मंडईंमध्ये रब्बी पिकाचा जुना साठा कमी होऊ लागतो, तर खरीप पिकाच्या नवीन आवक होण्यास काही आठवडे बाकी आहेत.

• हवामानाचे नमुने आणि लॉजिस्टिकमधील अडथळे: पावसाळ्याच्या शेवटच्या टप्प्यात मुसळधार पाऊस आणि चक्रीवादळाच्या दाबामुळे महाराष्ट्र आणि दक्षिणेकडील राज्यांमधून रस्ते वाहतुकीला विलंब झाला आहे, ज्यामुळे स्थानिक मंडईंमध्ये तातडीच्या पुरवठ्याची कमतरता आहे.

• नफेखोरी आणि मध्यस्थांची साठेबाजी : उत्पादक बाजारातील शेतकऱ्यांकडून मिळणारी घाऊक किंमत आणि शहरांमधील ग्राहकांनी दिलेली किरकोळ किंमत यामध्ये मोठी तफावत आहे. सणासुदीला मागणी वाढेल या आशेने व्यापारी आणि कमिशन एजंट जुना साठा अडवून कृत्रिम टंचाई निर्माण करत आहेत.

सणासुदीच्या काळात (दसरा आणि दिवाळी) मागणीत आणखी वाढ होण्याची शक्यता असल्याचे कृषी आणि ग्राहक व्यवहारातील तज्ज्ञांचे मत आहे. तथापि, सरकारने अनुदानित कांद्याचा 50 हून अधिक शहरांमध्ये पुरवठा वाढवण्याचा आणि गरज भासल्यास बफर स्टॉकमधून रेल्वे मार्गाने आणखी माल पाठवण्याचा निर्णय घेतला आहे.

खरीप हंगामातील नवीन कांद्याची आवक पूर्णपणे मंडईत सुरू होईपर्यंत किरकोळ बाजारातील भाव दबावाखाली राहू शकतात, असे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे. सरकारने स्थानिक पातळीवर होर्डिंगवर काटेकोर नजर ठेवली नाही आणि व्हॅनची संख्या अनेक पटींनी वाढवली, तर येत्या काळात कांद्याचे भाव वाढल्याने मध्यमवर्गीय कुटुंबांचे बजेट आणखी ताणले जाऊ शकते.