डिजिटल स्काय प्लॅटफॉर्मवर 10 के पेक्षा जास्त कमर्शियल ड्रोन नोंदणीकृत

डीजीसीएने आतापर्यंत 65 कृषी-आधारित मॉडेल्ससह वेगवेगळ्या यूएएस मॉडेल्सला 96 प्रकारचे प्रमाणपत्रे जारी केली आहेत.

सिव्हिल एव्हिएशन मॉस मुरलीधर मोहोल म्हणाले की डीजीसीएने व्हीटीओएल आणि ईव्हीटीओएल विमानांसाठी नियामक चौकट विकसित करण्याची योजना आखली आहे

एअर मोबिलिटी सोल्यूशन्सचे नियमन करणारे नवीन नियम त्यांच्या ऑपरेशन्स, टाइप प्रमाणपत्र, प्रशिक्षण आणि पायलट प्रमाणपत्र आणि इतर ऑपरेशनल प्रक्रियेसाठी नवीन मानक सेट करतील

सिव्हिल एव्हिएशन राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोल यांनी संसदेला सांगितले की सप्टेंबर २०२24 पर्यंत डिजिटल स्काय प्लॅटफॉर्मवर १०,२०8 प्रकार-प्रमाणित व्यावसायिक ड्रोन नोंदणीकृत आहेत.

एका प्रश्नाला उत्तर देताना एमओएसने म्हटले आहे की सिव्हिल एव्हिएशनच्या संचालनालयाने (डीजीसीए) आतापर्यंत त्यांच्या “उद्देश” च्या आधारे वेगवेगळ्या मानव रहित विमान प्रणाली (यूएएस) मॉडेल्सला 96 प्रकारचे प्रमाणपत्र दिले आहेत. यापैकी 65 मॉडेल शेती-आधारित आहेत, तर उर्वरित 31 “लॉजिस्टिक्स आणि पाळत ठेवणे-आधारित” आहेत.

डिजिटलस्की हे डीजीसीएचे ऑनलाइन प्लॅटफॉर्म आहे जे भारतात मानव रहित विमान प्रणाली व्यवस्थापित करते.

ते म्हणाले की सुमारे 86% भारतीय हवाई क्षेत्र “हिरवा” आहे आणि ड्रोन ऑपरेशन्ससाठी उपलब्ध आहे. सध्याच्या नियमांनुसार, ड्रोन ऑपरेशन्ससाठी भारतीय एअरस्पेस लाल, पिवळा आणि हिरवा – तीन झोनमध्ये विभागला गेला आहे.

ग्रीन झोनला 500 किलो पर्यंत “सर्व-अप वजन” असलेल्या ड्रोन्स ऑपरेटिंगसाठी कोणतीही परवानगी आवश्यक नाही. यलो झोनमध्ये संबंधित हवाई वाहतूक नियंत्रण प्राधिकरणाच्या परवानग्या आवश्यक असताना, लाल झोनला 'नो-ड्रोन झोन' म्हणून चिन्हांकित केले जाते.

उत्तरात असेही नमूद केले गेले आहे की “एअरस्पेस रेड झोन” ची संख्या ,, 69 69 and आणि “विमानतळ रेड झोन” ची संख्या १77 आहे. त्यांनी जोडले की “विमानतळ पिवळ्या झोन” ची संख्या (km किमी ते km कि.मी.च्या श्रेणीत, आणि kmmer च्या श्रेणीत आणि 8 किमी ते 12 किमी) एकत्रितपणे 294 वर आहे.

वेगळ्या प्रश्नाला उत्तर देताना मोहोल म्हणाले की डीजीसीएने उभ्या टेक-ऑफ आणि लँडिंग (व्हीटीओएल) आणि ईव्हीटीओएल विमानासाठी नियामक चौकट विकसित करण्याची योजना आखली आहे.

बॅटरीद्वारे समर्थित, ईव्हीटीओएलएस फिरते आणि उड्डाण करणारे हवाई परिवहन, हेलिकॉप्टरसारखेच होते आणि पायलटसह दोन ते सहा प्रवासी वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्यांना बोलण्यातून एअर टॅक्सी किंवा फ्लाइंग टॅक्सी म्हणून संबोधले जाते.

मंत्री जोडले की प्रगत एअर मोबिलिटी (एएएम) सोल्यूशन्सचे नियमन करणारे नवीन नियम त्यांच्या ऑपरेशनसाठी नवीन मानक ठरवतील, ज्यात वायुवीजन/प्रकार प्रमाणपत्र, प्रशिक्षण आणि पायलट प्रमाणपत्र आणि इतर ऑपरेशनल प्रक्रियेसह.

“नियामक फ्रेमवर्क, व्हर्टिपोर्ट्स, हवाई मार्ग आणि सुरक्षित आणि कार्यक्षम एएएम ऑपरेशन्ससाठी आवश्यक असलेल्या इतर आवश्यक पायाभूत सुविधांच्या आधारे स्थापित केले जाईल. एकाधिक लहान विमानांच्या हालचालींसाठी आणि विद्यमान एअर ट्रॅफिक मॅनेजमेंट (एटीएम) प्रणालींसह मानवरहित विमान रहदारी व्यवस्थापन (यूटीएम) प्रणालींचा वापर करून एअरस्पेसमधील हवाई वाहतुकीचा प्रवाह अनुकूलित करून ऑपरेशन्स रणनीतिक आणि कुशलतेने व्यवस्थापित केल्या जातील, एकाधिक लहान विमानांच्या हालचालींसाठी डी-कॉन्फ्लिक्ट करण्यासाठी त्याच एअरस्पेसमध्ये स्वायत्त ड्रोन एकत्रित करणे, ”मोहोल जोडले.

ते म्हणाले की, प्रगत हवाई गतिशीलतेच्या विविध बाबींवर मार्गदर्शन साहित्य तयार करण्यासाठी देश आणि परदेशातील विविध भागधारकांशी सध्या सल्लामसलत सुरू आहेत. ते म्हणाले की डीजीसीए युरोपियन युनियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सी (ईएएसए), आंतरराष्ट्रीय नागरी विमानचालन संस्था (आयसीएओ) आणि अमेरिकेच्या फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) यासारख्या एजन्सीसह सहकार्य करीत आहे.

हे अशा वेळी येते जेव्हा सरकारने होमग्राउन ड्रोन इकोसिस्टमला उत्तेजन देण्यासाठी सर्व थांबे खेचले आहेत. 2021 मध्ये, केंद्राने उद्योगाला प्रोत्साहन देण्यासाठी उदारीकरण केलेल्या ड्रोन नियमांना सूचित केले.

२०२२ मध्ये, केंद्राने ड्रोनसाठी जागतिक प्रमाणपत्र आणि अधिकृतता फ्रेमवर्क स्थापित करण्यासाठी आणि व्यावसायिक अनुप्रयोगांदरम्यान योग्य सेफगार्ड्स सादर करण्यासाठी यूएएसएससाठी प्रमाणपत्र योजना प्रकाशित केली.

गेल्या वर्षी मंत्रालयाने विद्यमान ड्रोन नियमांमध्येही सुधारणा केली, ज्याने नोंदणी, नोंदणी आणि ड्रोन्सच्या हस्तांतरणासाठी पासपोर्टची अनिवार्य आवश्यकता दूर केली.