एफएए कम्युनिकेशन आउटेजनंतर यूएस फ्लाइट्स ग्राउंड झाली

वॉशिंग्टन: फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने प्रादेशिक हवाई वाहतूक नियंत्रण केंद्रांमधील संप्रेषण समस्यांमुळे “असाधारण परिस्थिती” उद्धृत करून, 11 सप्टेंबरच्या हल्ल्यानंतर केवळ दुस-यांदा शुक्रवारी दुपारी देशभरातील सर्व उड्डाणे ग्राउंड केली.

होमलँड सिक्युरिटी सेक्रेटरी मार्कवेन मुलिन यांनी या समस्येचे श्रेय टेलिकम्युनिकेशन आउटेजला दिले आहे आणि सांगितले की अद्याप एखाद्या वाईट कृत्याचे कोणतेही संकेत नाहीत. या व्यत्ययामुळे संभाव्यत: शुक्रवारी रात्री उशिरापर्यंत हजारो नियोजित उड्डाणांवर परिणाम झाला, घराकडे जाणाऱ्या प्रवाशांच्या प्रवासाच्या योजनांमध्ये व्यत्यय आला, विवाहसोहळ्यांना उपस्थित राहणे किंवा शनिवार व रविवारच्या इतर योजना बनवणे.

“हे निराशाजनक आहे. हे नक्कीच नेहमीच्या रन-ऑफ-द-मिल विलंबापेक्षा जास्त असेल असे वाटते. मी का ते शोधण्यासाठी उत्सुक आहे,” जेफ डबनर, वॉशिंग्टन, डीसी, वकील म्हणाले. लॉस एंजेलिसहून वॉशिंग्टन, डीसीला जाणारे त्याचे अलास्का एअरलाइन्सचे फ्लाइट आधीच अर्धा तास उशिरा आले होते आणि जेव्हा ते थांबले तेव्हा धावपट्टीवर टॅक्सी करत होते.

देशव्यापी ग्राउंड स्टॉप जानेवारी 2023 नंतरचा पहिला होता, जेव्हा मुख्य FAA संगणक प्रणाली खराब झाली होती आणि 11 सप्टेंबर 2001 च्या हल्ल्यानंतर दुसरा होता.

FAA सूचनेनुसार “असाधारण परिस्थितीमुळे आणि सुरक्षिततेच्या कारणांमुळे” निर्बंध लादले गेले. वाहतूक सचिव सीन डफी म्हणाले की एजन्सी 22 प्रादेशिक हवाई वाहतूक नियंत्रण केंद्रांवर परिणाम करणाऱ्या संप्रेषण समस्येची चौकशी करत आहे जे देशभरातील विमानतळांदरम्यान विमानांना निर्देशित करतात.

काही आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे शुक्रवारी संध्याकाळी पूर्व आणि पश्चिम किनारपट्टीवरील आंतरराष्ट्रीय विमान वाहतूक केंद्रांवरून उड्डाण केली.

वाईट कृत्याचे चिन्ह नाही

व्हाईट हाऊसमध्ये मुलिन यांनी पत्रकारांना सांगितले की, “हा आमच्या विरुद्धचा एक घृणास्पद हल्ला होता, असे कोणतेही संकेत अद्याप मिळालेले नाहीत. सध्या ही केवळ दूरसंचार खंडित आहे.”

“प्रत्येकजण सुरक्षित आहे. जर तुमचे प्रियजन उडत असतील तर त्यांच्याबद्दल काळजी करण्याचे कारण नाही,” मुलिन म्हणाले.

देशभरातील सर्व हवाई वाहतूक ग्राउंड करण्याच्या FAA आदेशामुळे किमान 600 उड्डाणे वळवण्यात आली होती. इस्टर्न टाइमनुसार संध्याकाळी 5.50 पर्यंत, 496 उड्डाणे ज्या विमानतळांवरून त्यांनी मूलतः उड्डाण केले त्या विमानतळांवर परतले होते, तर 104 वेगवेगळ्या विमानतळांवर पाठवण्यात आले होते, असे Cirium या विमानचालन विश्लेषण कंपनीने म्हटले आहे.

शिकागो ओ'हारे आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, डेन्व्हर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, डॅलस-फोर्ट वर्थ आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि रोनाल्ड रीगन वॉशिंग्टन नॅशनल एअरपोर्ट ही अनेक वळवलेली उड्डाणे प्राप्त करणाऱ्या विमानतळांमध्ये होती.

1.5 दशलक्षाहून अधिक प्रवाशांना घेऊन जाणारी सुमारे 11,000 उड्डाणे पूर्व वेळेनुसार संध्याकाळी 4 नंतर यूएसमधील विमानतळांवरून उड्डाण करणार होती, ज्यामुळे आणखी रद्द होण्याची आणि वळवण्याची शक्यता वाढली.

शुक्रवारी दुपारी शिकागो ओ'हारे विमानतळावर, सुरक्षेतून जात असलेल्या प्रवाशांना ग्राउंड स्टॉपबद्दल माहिती मिळाली जेव्हा त्यांनी बोर्डवर विलंब दर्शविणाऱ्या स्क्रीनकडे पाहिले.

काहींनी मित्रांना किंवा कुटुंबातील सदस्यांना बोलावले आणि शिकागोमध्ये रात्रभर मुक्काम करायचा की त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचण्याचा दुसरा मार्ग शोधायचा यावर चर्चा केली.

अंबर मॅकक्विल्किन, 27, एका बाकावर बसली, ती निराश झाली की ती लीग ऑफ लीजेंड्स वर्ल्ड फायनलसाठी मित्रांसह न्यूयॉर्कची सहल चुकवू शकते. तिच्या मैत्रिणी आधीच तिथे पोहोचल्या होत्या, असं ती म्हणाली.

“मला कोणतीही माहिती दिली जात नाही,” मॅकक्विलकिन म्हणाले, सिएटल सॉफ्टवेअर अभियंता ज्याने सहलीसाठी एक आठवडा सुट्टी घेतली. “मी फक्त फ्लाइट सोडून ड्रायव्हिंग करण्याचा विचार केला, परंतु नंतर मी त्याबद्दल जितका जास्त विचार केला, तितकाच मी दयनीय आहे.”

ऑस्टिन कर्टिस आणि त्यांची पत्नी शिकागोमधील लेओव्हर दरम्यान उशीर झाल्यामुळे साउथ बेंड, इंडियाना येथून डेन्व्हरमधील मित्राच्या बेबी शॉवरसाठी त्यांच्या सहलीचा पुनर्विचार करत होते.

जेव्हा त्यांना विमानातून उतरण्यास सांगण्यात आले तेव्हा ते O'Hare आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून डेन्व्हरला जाणाऱ्या फ्लाइटमध्ये चढले होते.

कर्टिस म्हणाले, “आम्ही त्यांना आमच्या विमानातून आणि इतरांना सामान घेताना पाहिले आहे, म्हणून आम्ही असे गृहीत धरत आहोत की यास बराच उशीर होणार आहे.”

हॉटेलची खोली बुक करायची की विमानतळावर थांबायचे याची त्यांना खात्री नव्हती. त्यांच्या दोन लहान मुलांसाठी घरी आधीच काळजी घेतल्याने ते शनिवार व रविवार शिकागोमध्ये राहू शकतात, असे तो म्हणाला.

कर्टिस म्हणाले, “आम्ही त्याचा जास्तीत जास्त फायदा घेऊ शकतो.

देशव्यापी FAA ग्राउंड स्टॉप असूनही, SpaceX ने शुक्रवारी दुपारी टेक्सास येथून त्याचे स्टारशिप रॉकेट त्याच्या नवीनतम चाचणी उड्डाणातून लॉन्च केले.

तंत्रज्ञानाची दुरुस्ती सुरू आहे

उड्डाणे पुन्हा सुरू करण्यासाठी कोणतीही टाइमलाइन नव्हती. मुलिन म्हणाले की समस्या ओळखण्यात आणि विमाने पुन्हा मार्गस्थ करण्यात मदत करण्यासाठी एफएएच्या नवीन कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणालीच्या देशव्यापी रोलआउटशी कोणताही दुवा आहे की नाही हे तपासकर्ते तपासतील.

तथापि, ही प्रणाली वॉशिंग्टन, डीसी जवळील एका ठिकाणाहून कार्य करते आणि फक्त हवाई वाहतूक नियंत्रण केंद्रांना शिफारसी पाठवते.

गेल्या वर्षी काँग्रेसने या प्रकल्पासाठी USD 12.5 अब्ज मंजूर केल्यापासून सरकार हवाई वाहतूक नियंत्रकांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या कालबाह्य तंत्रज्ञानाची दुरुस्ती करण्यासाठी काम करत आहे. मैलांच्या जुन्या तांब्याच्या तारा फायबर ऑप्टिक लाईन्सने बदलण्यात आल्या आहेत, तर देशभरातील विमानतळांवर जुन्या रेडिओ प्रणाली हळूहळू बदलल्या जात आहेत.

मात्र, बरेच काम बाकी आहे. डफीने सांगितले आहे की काम पूर्ण करण्यासाठी आणखी 30 अब्ज डॉलर्सची आवश्यकता असेल आणि व्हाईट हाऊसने ते मंजूर करण्यासाठी काँग्रेसकडे लॉबिंग सुरू केले आहे.

ही समस्या सप्टेंबरमध्ये प्रादेशिक हवाई वाहतूक नियंत्रण संप्रेषण आउटेज सारखीच दिसून आली ज्यामुळे ईशान्येकडील शेकडो उड्डाणे विस्कळीत झाली, परंतु देशव्यापी स्तरावर, विमान वाहतूक सुरक्षा तज्ञ स्टीव्ह अरोयो म्हणाले. ते म्हणाले की ते हवाई वाहतूक नियंत्रकांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या कालबाह्य तंत्रज्ञानाशी जोडलेले असू शकते.

युनायटेड एअरलाइन्सचे माजी पायलट अरोयो म्हणाले, “जर तुमच्याकडे ती क्षमता नसेल, मग ती जुन्या तारा नुकत्याच वाहून गेल्यामुळे असो किंवा कोणत्याही कारणास्तव, तुम्हाला जमिनीवर विमाने थांबवावी लागतील,” असे युनायटेड एअरलाइन्सचे माजी पायलट अरोयो म्हणाले. “आणि त्यांना हवेत ठेवू नका जिथे तुम्ही त्यांच्याशी संवाद साधण्यात सक्षम नसण्याचा धोका पत्करणार आहात.”

शुक्रवारचा ग्राउंड स्टॉप 11 सप्टेंबर नंतरच्या स्टॉपपेक्षा वेगळा होता कारण विमानांना ताबडतोब उतरण्यास सांगितले जात नव्हते आणि वैमानिक विमानतळावरील ग्राउंड कंट्रोलर्सशी संवाद साधण्यास सक्षम होते, अरोयो म्हणाले. (एपी)