इस्लामाबाद: सीपीईसी उपक्रमाच्या दुसर्‍या टप्प्यासाठी चार वर्षांच्या कृती योजनेसह (२०२25-२)) billion अब्ज डॉलर्सच्या रेल्वे प्रकल्पासाठी वित्तपुरवठा करण्यासाठी पाकिस्तान आणि चीन यांनी द्विपक्षीय आणि बहुपक्षीय भागीदारांचे कन्सोर्टियम तयार करण्यास सहमती दर्शविली आहे.
पाकिस्तान आणि चीनने अलीकडेच वादग्रस्त चीन-पाकिस्तान इकॉनॉमिक कॉरिडॉर (सीपीईसी) प्रकल्पाचा दुसरा टप्पा सुरू केला.
एका पत्रकार परिषदेत बोलताना नियोजन व विकासमंत्री अहसान इक्बाल म्हणाले की, पंतप्रधान शेहबाझ शरीफ यांच्या चीनच्या नुकत्याच झालेल्या भेटीदरम्यान, दोन्ही बाजूंनी एशियन डेव्हलपमेंट बँक (एडीबी), एशियन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट बँक (एआयआयबी), चीन आणि पाकिस्तान यांच्यासह १,7००-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-केएम-डाग रिलिकच्या रिलिकच्या रिलायझनची नोंद केली होती.
ते म्हणाले की चीनने केवळ रेल्वे प्रकल्पासाठीच नव्हे तर कराकोरम महामार्गासाठी वित्तपुरवठा करण्याचे आश्वासन दिले होते.
एका महिन्यात एकाधिक वित्तपुरवठा करणा with ्यांशी वाटाघाटी संपुष्टात येतील, असे इक्बाल म्हणाले.
मंत्री म्हणाले की, पाकिस्तान आणि चीन यांनी २०२25 ते २०२ between या कालावधीत “चीन-पाकिस्तान समुदाय” मजबूत राजकीय विश्वास, जवळपास व्यापार संबंध, सखोल सुरक्षा सहकार्य आणि लोक-लोक-लोक-लोक-लोकांच्या दुवा साधण्यासाठी चार वर्षांची कृती योजना विकसित आणि अंमलात आणण्यास सहमती दर्शविली आहे.
या योजनेत पाकिस्तानच्या 5 ईएस फ्रेमवर्कसह बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्ह (बीआरआय) संरेखित करणे, उच्च-गुणवत्तेचा विकास आणि मजबूत सुरक्षा दोन्ही सुनिश्चित करताना मोठ्या प्रमाणात लँडमार्क प्रकल्प आणि “लहान आणि सुंदर” रोजीरोटी प्रकल्प राबविणे समाविष्ट आहे.
पाकिस्तान-व्यापलेल्या काश्मीर (पीओके) मधून जात असताना चीनमधील झिनजियांग आणि पाकिस्तानच्या बलुचिस्तानमधील ग्वादार बंदराचा संबंध असलेल्या सीपीईसीला भारताचा विरोध आहे. सीपीईसी हा चीनच्या महत्वाकांक्षी बहु-अब्ज डॉलर्सचा बेल्ट आणि रोड इनिशिएटिव्ह (बीआरआय) चा प्रमुख प्रकल्प आहे.
बीआरआयला जगभरातील चिनी गुंतवणूकीद्वारे अर्थसहाय्यित पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसह परदेशात आपला प्रभाव पुढे आणण्याचा प्रयत्न म्हणून बीआरआयला पाहिले जाते.
Pti
Comments are closed.