दिल्लीत प्रवासी विमान अपघाताचा कट रचत पाकिस्तान? जीपीएस स्पूफिंगमुळे सुरक्षेची चिंता निर्माण होते | भारत बातम्या

अहमदाबादमधील एअर इंडियाच्या अपघातानंतर भारताने त्रस्त झाल्यानंतर काही महिन्यांनंतर, राष्ट्रीय राजधानीच्या आकाशात हवाई वाहतूक सुरक्षेची चिंता निर्माण झाली आहे. बऱ्याच एअरलाइन्सनी दिल्लीत आणि दिल्लीबाहेर चालणाऱ्या विमानांना प्रभावित करणाऱ्या तीव्र GPS स्पूफिंगच्या घटना नोंदवल्या आहेत, संभाव्यतः पाकिस्तानने, विमान वाहतूक अधिकाऱ्यांना पाऊल उचलण्यास प्रवृत्त केले.

द हिंदूने उद्धृत केलेल्या वैमानिक आणि हवाई वाहतूक नियंत्रकांच्या म्हणण्यानुसार, दिल्लीच्या जवळपास 60-नॉटिकल-मैल त्रिज्येतील विमानांना गेल्या आठवड्यात चुकीच्या स्थिती आणि नेव्हिगेशन डेटाचा अनुभव आला आहे. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, कॉकपिट सिस्टमने दिशाभूल करणारे इशारे जारी केले, ज्यामध्ये भूप्रदेशातील चेतावणी समाविष्ट आहेत जे प्रत्यक्षात उपस्थित नव्हते.

एका व्यावसायिक एअरलाइन पायलटने गेल्या आठवड्यात चालवलेल्या सर्व सहा फ्लाइट्सवर स्पूफ नेव्हिगेशन सिग्नलचा सामना करत असल्याची नोंद केली. “पद्धतीदरम्यान, मार्ग मोकळा असतानाही प्रणालीने पुढील भूभागाचा इशारा दिला,” द हिंदूने एका पायलटचा हवाला देत वृत्त दिले. टेकऑफ दरम्यान अशाच प्रकारचे व्यत्यय नोंदवले गेले, कधीकधी चालक दलांना हवाई वाहतूक नियंत्रणाच्या मॅन्युअल नेव्हिगेशन मार्गदर्शनावर अवलंबून राहण्यास भाग पाडले. दिल्ली विमानतळावरील सर्वाधिक रहदारीच्या काळात उड्डाण विलंब होण्यासही या व्यत्ययांमुळे हातभार लागला आहे.

GPS हस्तक्षेप भारताच्या पश्चिम सीमेजवळ, विशेषत: पाकिस्तानच्या जवळ असल्याचे ज्ञात असताना, राजधानीच्या प्रदेशात त्याचे स्वरूप अत्यंत असामान्य आहे, अधिकारी म्हणतात. व्यत्ययांचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी कोणतीही NOTAM किंवा लष्करी सराव सल्लागार जारी केला गेला नाही, ज्यामुळे चिंता वाढली.

या वर्षाच्या सुरुवातीला संसदेत सादर केलेल्या सरकारी डेटामध्ये नोव्हेंबर 2023 ते फेब्रुवारी 2025 दरम्यान सीमेवर GPS हस्तक्षेप किंवा फसवणूक करण्याच्या 465 घटना उघड झाल्या – मुख्यतः अमृतसर आणि जम्मू सेक्टरमध्ये – दररोज सरासरी एक घटना.

जीपीएस स्पूफिंग म्हणजे काय?

GPS स्पूफिंग ही एक सायबर युक्ती आहे जी बनावट उपग्रह सिग्नल प्रसारित करते, विमान नेव्हिगेशन सिस्टमला चुकीची स्थिती किंवा उंची प्रदर्शित करण्यासाठी फसवते. इंटरनॅशनल सिव्हिल एव्हिएशन ऑर्गनायझेशन (ICAO) आणि इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) या दोघांनी यापूर्वी असा इशारा दिला आहे की अशा हस्तक्षेपामुळे जागतिक विमान वाहतूक सुरक्षिततेचा धोका वाढतो.

स्पूफिंगमुळे विमानाचा अपघात होऊ शकतो का?

एव्हिएशन तज्ज्ञांनी लक्षात ठेवा की आधुनिक विमाने अनेक निरर्थक नेव्हिगेशन सिस्टीमसह सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये इनर्शिअल रेफरन्स सिस्टिमचा समावेश आहे, जी GPS डेटाशी तडजोड केली तरीही तासांपर्यंत सुरक्षित ऑपरेशन ठेवू शकते. यामुळे स्पूफिंग स्वतःच क्रॅश होण्याची शक्यता नाही.

तथापि, तज्ञ सावध करतात की स्पूफिंगमुळे जास्त कामाचा ताण, कॉकपिटमध्ये गोंधळ आणि चुकीचे नेव्हिगेशन संकेत निर्माण होऊ शकतात. क्लिष्ट एअरस्पेसमध्ये किंवा लँडिंगसारख्या गंभीर उड्डाण टप्प्यांमध्ये, या घटकांमुळे त्वरीत व्यवस्थापित न केल्यास त्रुटी किंवा घटनेचा धोका वाढू शकतो.

सरकारचा प्रतिसाद

नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) तांत्रिक पुनरावलोकन सुरू केले आहे आणि फ्लाइट डेटा रेकॉर्डिंग आणि ATC लॉग गोळा करत आहे. नागरी उड्डाण मंत्रालय हे देखील मूल्यांकन करत आहे की हस्तक्षेप हा क्रॉस-बॉर्डर इलेक्ट्रॉनिक क्रियाकलापातून झाला आहे की नाही, जरी अधिकारी यावर जोर देतात की आतापर्यंत कोणतेही निर्णायक श्रेय दिले गेले नाही.