वादळात अडकलेल्या भारताच्या विमानाच्या मदतीने पाकिस्तान माघार घेतो

नवी दिल्ली. श्रीनगरमध्ये इंडिगो विमानाची आपत्कालीन लँडिंग. सिव्हिल एव्हिएशनच्या संचालनालयाने (डीजीसीए) पाकिस्तानच्या अप्रिय कृत्याबद्दल संपूर्ण माहिती देऊन याबद्दल एक निवेदन जारी केले आहे. एव्हिएशन रेग्युलेटरने नोंदवले की 21 मे 2025 रोजी, इंडिगो ए 321 एनईओ एअरक्राफ्ट व्हीटी-आयएमडी दिल्ली ते श्रीनगर पर्यंत फ्लाइट नंबर 6E-2142 दरम्यान कार्यरत आहे. एफएल 360 वर उड्डाण करत असताना, विमानाने पठाणकोटजवळ गारपीट आणि तीव्र अशांततेच्या शेतात प्रवेश केला.

वाचा:- पाकिस्तान 75 वर्षे जगला आहे, आता त्याची वेळ संपुष्टात आली आहे: मुख्यमंत्री योगी

क्रूच्या निवेदनानुसार, त्यांनी मार्गावरील खराब हवामानामुळे भारतीय हवाई दलाच्या उत्तर नियंत्रणातून आंतरराष्ट्रीय सीमेपासून डावीकडील डावीकडे जाण्याची परवानगी मागितली. तथापि, त्याला मान्यता मिळाली नाही. खराब हवामान टाळण्यासाठी क्रूने नंतर लाहोर (पाकिस्तान) त्यांच्या हवाई क्षेत्रात प्रवेश करण्यासाठी संपर्क साधला. पण त्यानेही नकार दिला.

गारपीटमुळे तीव्र अशांतता दरम्यान विमान अडकले

क्रूने सुरुवातीला परत जाण्याचा प्रयत्न केला परंतु जेव्हा ते वादळ आणि ढगांच्या जवळ पोहोचले तेव्हा त्यांनी खराब हवामानात प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला. त्यानंतर, त्याला गारपीट आणि तीव्र अशक्तपणाचा सामना करावा लागला. मग जास्तीत जास्त ऑपरेशनल स्पीड/कमाल ऑपरेशन्स मॅक (व्हीएमओ/एमएमओ) चेतावणीशी संबंधित समस्या उद्भवू लागल्या. क्रूने श्रीनगरच्या दिशेने सर्वात लहान मार्गापासून हवामानातून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न केला, तर ऑटोपायलॉटने ट्रिप केले आणि विमानाच्या वेगात बरेच बदल दर्शविले. या कालावधीत विमानाची गती 8500 एफपीएमपर्यंत पोहोचली.

विमान नियंत्रित करण्यासाठी क्रूला संघर्ष करावा लागला

वाचा:- टीएमसीचे खासदार सागरीका घोष

डीजीसीएने नोंदवले की कर्मचा .्यांनी हे गारपीट बाहेर येईपर्यंत विमानाने स्वहस्ते उड्डाण केले. सर्व चेक यादी (ईसीएएम क्रिया) अनुसरण केल्यानंतर, क्रूने श्रीनगर एटीसीला पॅन पॅन म्हणून घोषित केले आणि रडार वेक्टरसाठी विनंती केली. यानंतर ऑटो थ्रस्टच्या सामान्य ऑपरेशनसह सुरक्षित लँडिंग झाले. विमानावरील कोणत्याही प्रवासीला दुखापत झाली नाही. उड्डाणानंतर, विमानाच्या नाकाने रेडोम (पुढील भाग) खराब केल्याचे आढळले. डीजीसीएने म्हटले आहे की या प्रकरणाची तपासणी नियामकांकडून केली जात आहे.

या वृत्तसंस्थेने पीटीआयने 22 मे रोजी सूत्रांचे म्हणणे सांगितले की, जेव्हा अमृतसरमधून जाताना इंडिगो फ्लाइटला एक सौम्य अशक्तपणा जाणवला. त्यांनी लाहोर एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (एटीसी) शी संपर्क साधला आणि खराब हवामान टाळण्यासाठी पाकिस्तानच्या विमानात प्रवेश करण्याची परवानगी मागितली.

लाहोर एटीसीने पायलटला स्पष्टपणे नकार दिला, ज्यामुळे उड्डाण त्याच्या निश्चित मार्गावर पुढे जावे लागले. पुढे जाऊन, फ्लाइटला गंभीर अशक्तपणामुळे धडक बसली. उड्डाण जोरात हलू लागले. फ्लाइटमध्ये 227 लोक होते. तीक्ष्ण थरथरणमुळे सर्वजण ओरडत होते.

पायलटने श्रीनगर एटीसीला माहिती दिली आणि उड्डाण आपत्कालीन लँडिंग केले. लँडिंगनंतर असे दिसून आले की फ्लाइटचा पुढचा भाग तुटला होता. फ्लाइटमधील बरेच व्हिडिओ सोशल मीडियावर समोर आले आहेत, ज्यात लोक त्यांच्या जीवनासाठी प्रार्थना करताना दिसतात. मुलांचे रडण्याचे आवाज देखील आहेत.

इंडिगो म्हणाले की सर्व प्रवासी सुरक्षित आहेत

वाचा:- अनुराग ठाकूर, म्हणाला- जर पाकिस्तानने भारतावर वाईट लक्ष ठेवले तर त्याचे डोळे तुटतील

या घटनेनंतर इंडिगोने एक प्रसिद्धीपत्रक जारी केले होते की, “फ्लाइट E ई २१42२ ला अचानक वाटेवर गारपीट झाली. फ्लाइट आणि केबिन क्रूने प्रोटोकॉलचा पाठलाग केला आणि श्रीनगरमध्ये उड्डाणांनी सुरक्षित लँडिंग केले. सर्व प्रवाशांना कुणालाही जखमी झाल्याची बातमी नाही. श्रीनागरच्या सर्वोच्च संमेलनात सिम्पलची नोंद झाली. (डीजीसीए) या प्रकरणाची चौकशी करीत आहे.