21 जानेवारी 2026 पर्यंतच्या अनेक विश्वसनीय बातम्यांच्या आधारावर प्रदान केलेली माहिती **अचूक** आहे. दिल्ली सरकारने वास्तविक अधिकृत पार्किंग साईट्सवर (दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन किंवा DMRC द्वारे व्यवस्थापित केलेल्या जागा वगळता) पार्किंग शुल्क दुप्पट करण्याचा निर्णय घेतला आहे जेव्हा **GRAP स्टेज III** ('Severe', AQIIV)**1-V50***************** गंभीर+', AQI >450) ठिकाणी आहे. राष्ट्रीय राजधानीत सतत वाढत असलेल्या वायू प्रदूषणाच्या पार्श्वभूमीवर खाजगी वाहनांचा वापर कमी करणे हा या उपक्रमाचा उद्देश आहे.
हा निर्णय कमिशन फॉर एअर क्वालिटी मॅनेजमेंट (CAQM) च्या निर्देशांच्या अनुषंगाने आहे, ज्याने सर्वोच्च प्रदूषणाच्या काळात खाजगी वाहतूक कमी करण्यासाठी पार्किंग शुल्क वाढवण्याची शिफारस केली आहे. हे CAQM च्या जुलै 2022 च्या राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्रातील वायू प्रदूषण नियंत्रणावरील धोरण मार्गदर्शक तत्त्वांचे देखील पालन करते, जे वाहतूक मागणी व्यवस्थापन आणि उच्च पार्किंग शुल्क यावर जोर देते. याव्यतिरिक्त, हे राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरणाच्या आदेशाला देखील प्रतिसाद आहे, ज्याने गंतव्य बसेस आणि इतर निर्बंधांद्वारे खाजगी वाहने कमी करण्याच्या प्रयत्नांवर भर दिला होता.
दिल्लीच्या प्रदूषणात विशेषतः हिवाळ्यात वाहनांच्या प्रदूषणाचा मोठा वाटा आहे. अधिसूचनेत उद्धृत केलेल्या 2015 IIT कानपूरच्या अभ्यासानुसार, हिवाळ्यात PM10 मध्ये वाहनांचा वाटा सुमारे 19.7% आणि PM2.5 च्या 25.1% आहे आणि वार्षिक CH4 (18%), N2O (92%) आणि CO2 (30%) उत्सर्जनातही त्यांचा वाटा आहे. दिल्लीत 82.4 लाखांहून अधिक नोंदणीकृत वाहने आहेत, ज्यात सुमारे 677 मंजूर पार्किंग सुविधा आहेत (91 DMRC साइट्स वगळता) ज्यात सुमारे 1,06,037 वाहने पार्क केली जाऊ शकतात.
21 जानेवारी 2026 रोजी दिल्लीच्या AQI मध्ये किरकोळ सुधारणा दिसून आली, परंतु ती चिंतेची बाब राहिली—दिवसाच्या सुरुवातीला 'अत्यंत गरीब' श्रेणीमध्ये (301–400 श्रेणी) सुमारे 324–341 होते, वेगवेगळ्या स्थानकांवर चढ-उतार दिसून आले. थोडासा दिलासा मिळाल्याने, GRAP स्टेज IV चे निर्बंध अलीकडेच उठवण्यात आले (20 जानेवारीच्या आसपास), परंतु स्टेज I–III चे उपाय कायम आहेत. खाजगी कार आणि दुचाकींवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी हे धोरण मेट्रो (DMRC सूटद्वारे) सारख्या सार्वजनिक वाहतूक पर्यायांना प्रोत्साहन देते. गंभीर प्रदूषणाच्या घटना कमी करण्यासाठी GRAP अंतर्गत हा एक लक्ष्यित, अल्प-मुदतीचा हस्तक्षेप आहे, तथापि दीर्घकालीन उपायांसाठी अनेक स्त्रोत जसे की पेंढा जाळणे, उद्योग आणि बांधकाम यावर लक्ष देणे आवश्यक आहे.
Comments are closed.