पायलट प्रभारी आहेत, तुम्ही नव्हे- द वीक

भारताच्या विमान वाहतूक नियामकाने दशकातील सर्वात व्यापक सुरक्षा निर्देश जारी केले आहेत, ज्यात देशातील सर्वोच्च राजकीय आणि घटनात्मक व्यक्तींना घेऊन जाणाऱ्या फ्लाइटसाठी कठोर नवीन नियम लागू केले आहेत.

27 मार्च, 2026 रोजीच्या आदेशात, नागरी विमान वाहतूक महासंचालक फैझ यांनी सर्व ऑपरेटर, पायलट आणि राज्य सरकारांना सूचना दिल्या की सुरक्षेशी चर्चा करता येणार नाही, क्रूला अधिक शक्ती द्या. महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांना घेऊन जाणारे चार्टर्ड जेट बारामतीजवळ कोसळल्यानंतर दोन महिन्यांनी हा आदेश आला असून त्यात त्यांचा आणि इतर चार जणांचा मृत्यू झाला आहे.

या आदेशाने दोन जुन्या परिपत्रकांना मागे टाकले आहे, या दोन्ही परिपत्रकांनी अनेक दशकांपासून व्हीआयपी विमान वाहतुकीचे मार्गदर्शन केले होते. यात लोकसभेचे अध्यक्ष, राज्यसभेचे उपसभापती, केंद्रीय आणि राज्यांचे कॅबिनेट मंत्री, मुख्यमंत्री, राज्यपाल, भारताचे सरन्यायाधीश आणि Z+ श्रेणीतील SPG संरक्षणकर्त्यांसह मान्यवरांची विस्तृत यादी समाविष्ट आहे.

वैमानिकावर कोणीही दबाव आणू शकत नाही ही सर्वात लक्षणीय तरतूद होती. “व्हीआयपी आवश्यकतांमुळे नियोजित फ्लाइटमध्ये कोणतेही शेवटच्या क्षणी बदल केवळ संस्थेच्या व्यवस्थापनाद्वारे समन्वयित केले जावेत, आणि थेट क्रूशी नाही,” आदेशात म्हटले आहे.

ऑपरेटर्सनी प्रत्येक फ्लाइटच्या आधी व्हीआयपींना मानक पॅम्फलेटद्वारे माहिती दिली पाहिजे, त्यांना आठवण करून दिली की फ्लाइटचे निर्णय पूर्णपणे क्रूच्या हातात असतात.

या आदेशाने क्रूसाठी पात्रता बार देखील उठवला. फिक्स्ड-विंग एअरक्राफ्टच्या कमांडर्सकडे किमान 3,000 एकूण तास असणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये पायलट-इन-कमांड म्हणून 2,000 आणि विशिष्ट विमान प्रकारावर 75 तासांचा समावेश आहे. सह-वैमानिकांना एकूण 500 तास आणि प्रकारावर 100 तास लागतात. हेलिकॉप्टरसाठी, PIC मध्ये एकूण 2,000 तास, PIC म्हणून 500 आणि प्रकारानुसार 75 तास असणे आवश्यक आहे, तर सह-वैमानिकांना एकूण 300 तास आणि प्रकारानुसार 50 तास असणे आवश्यक आहे, असे आदेशात नमूद केले आहे.

विमानाचे मानकही कडक करण्यात आले आहेत. यामध्ये वायुयोग्यतेचे वैध प्रमाणपत्र, सेवायोग्य हवामान रडार आणि पुढील उड्डाण करण्यापूर्वी निराकरण न झालेल्या दोषांसाठी शून्य सहनशीलता समाविष्ट आहे. कोणत्याही हेलिपॅड किंवा तात्पुरत्या एअरस्ट्रिपचा वापर करण्यापूर्वी किमान २४ तास आधी, डीएम, एसडीएम, एसएसपी, एसपी किंवा एसएचओ यांच्या स्तरापर्यंत जिल्हा अधिकाऱ्यांकडून लेखी मंजुरी घेणेही आदेशात अनिवार्य आहे.

दीर्घ तास, घाईघाईने तयार केलेले हेलिपॅड आणि गजबजलेले हवाई क्षेत्र दिलेले “अत्यंत मागणी करणारे” असे आदेशाने वर्णन केलेल्या निवडणुकीच्या उड्डाणावर, प्रत्येक ऑपरेटरने एक जबाबदार अनुपालन अधिकारी नियुक्त करणे आवश्यक आहे आणि साप्ताहिक फ्लाइट ड्युटी आणि वेळ मर्यादा रिटर्न DGCA कडे दाखल करणे आवश्यक आहे. आदेशात नमूद केले आहे की, अनुपालन न केल्याबद्दल दंड हा औपचारिक सावधगिरीपासून एअर ऑपरेटर परमिट रद्द करण्यापर्यंतचा आहे.