ऑटोमोबाईल डेस्क: लक्झरी कार उत्पादक पोर्शने अधिकृतपणे भारतीय ऑटोमोबाईल बाजारात त्यांच्या लोकप्रिय SUV Cayenne ची सर्व-इलेक्ट्रिक आवृत्ती सादर केली आहे. देशांतर्गत बाजारात कंपनीची ही पहिली इलेक्ट्रिक एसयूव्ही आहे. विशेष बाब म्हणजे कंपनीने आपल्या चाहत्यांसाठी पेट्रोल इंजिनसह विद्यमान मॉडेलची विक्री सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेतला आहे, जेणेकरून ग्राहकांना इंधन आणि इलेक्ट्रिक श्रेणींमध्ये निवड करण्याचा पर्याय मिळत राहील.
नवीन केयेन इलेक्ट्रिकची भारतीय बाजारपेठेत एक्स-शोरूम किंमत 1.77 कोटी रुपये निश्चित करण्यात आली आहे. त्याच वेळी, त्याचे अधिक शक्तिशाली आणि उच्च-कार्यक्षमता असलेले 'टर्बो' प्रकार 2.28 कोटी रुपयांच्या सुरुवातीच्या किंमतीत लॉन्च केले गेले आहे.
कामगिरीच्या बाबतीत, पोर्शने या SUV मध्ये ई-परफॉर्मन्स पॉवरट्रेनचा वापर केला आहे, जो ऑल-व्हील ड्राइव्ह सेटअपसाठी दोन्ही एक्सलवर इलेक्ट्रिक मोटर्ससह येतो. यात 113 kWh क्षमतेचा मोठा बॅटरी पॅक आहे. मानक प्रकार 408 अश्वशक्ती व्युत्पन्न करतो, जे लाँच नियंत्रण सक्रिय केल्यावर 442 अश्वशक्तीच्या ओव्हरबूस्ट सामर्थ्यापर्यंत पोहोचते. हे मॉडेल केवळ 4.8 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग मिळवते.
त्याच वेळी, त्याचे टर्बो प्रकार एक वास्तविक पॉवरहाऊस आहे. हा प्रकार 1,156 अश्वशक्तीची जबरदस्त शक्ती आणि 1,150 न्यूटन-मीटरचा टॉर्क निर्माण करतो. वेगाबद्दल बोलायचे झाले तर, ते फक्त 2.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, तर त्याचा टॉप स्पीड 260 किमी/ताशी आहे. उत्तम राइड आणि हाताळणीसाठी, ॲडॉप्टिव्ह एअर सस्पेंशन आणि रियर-एक्सल स्टीयरिंग यांसारख्या आधुनिक यंत्रणेचा त्यात समावेश करण्यात आला आहे.
ड्रायव्हिंग रेंजबद्दल बोलायचे झाल्यास, मानक केयेन इलेक्ट्रिक पूर्ण चार्जवर 642 किलोमीटरपर्यंत (WLTP प्रमाणित) अंतर कव्हर करू शकते, तर टर्बो प्रकारात 623 किलोमीटरपर्यंत दावा केलेली श्रेणी आहे. हे वाहन 390kW च्या DC फास्ट चार्जिंगला सपोर्ट करते. अल्ट्रा-फास्ट चार्जरद्वारे 10 ते 80 टक्के चार्ज होण्यासाठी फक्त 16 मिनिटे लागतात. याशिवाय, भारतात या पोर्श मॉडेलसह 11kW वायरलेस इंडक्टिव्ह चार्जिंग पर्याय देखील प्रथमच सादर करण्यात आला आहे.
डिझाईनच्या आघाडीवर, पोर्शने क्लोज्ड फ्रंट ग्रिल, ऍक्टिव्ह एरोडायनामिक व्हेंट्स आणि फोर-पॉइंट डीआरएलसह मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्ससह पारंपारिक केयेनचे मस्क्यूलर फिजिक कायम ठेवले आहे. हे पेट्रोल मॉडेलपेक्षा थोडे लांब आहे आणि त्याचा व्हीलबेस 3,023 मिमी आहे. व्यावहारिक वापरासाठी, यात 90 लीटर 'फ्रंक' (समोरचे स्टोरेज) आणि मागील बाजूस 781 लीटरची मोठी बूट स्पेस आहे, जी सीट्स फोल्ड करून 1,588 लिटरपर्यंत वाढवता येते.
केबिनच्या आत, 14.5-इंच वक्र टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, 4-झोन क्लायमेट कंट्रोल, हवेशीर जागा आणि पॅनोरमिक छत यासारखी प्रीमियम वैशिष्ट्ये आहेत. सुरक्षितता आणि सोयीसाठी, यात 2D सराउंड व्ह्यू, लेन चेंज असिस्ट, वॉर्न आणि ब्रेक असिस्ट तसेच अल्ट्रा-वाइडबँड आधारित कम्फर्ट ऍक्सेस तंत्रज्ञान प्रदान करण्यात आले आहे. भारतीय बाजारात त्याची थेट स्पर्धा ऑडी Q8 e-tron, BMW iX आणि Lotus Electra सारख्या सुपर-लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहनांशी होणार आहे.
Comments are closed.