पोर्श मिशन एस 911 च्या वरच्या भविष्यातील मिड-इंजिन सुपर स्पोर्ट्स कारचे पूर्वावलोकन करते

Porsche ने Porsche Mission S व्हिजन मॉडेलचे अनावरण केले आहे, 911 च्या वर स्थित भविष्यातील मिड-इंजिन सुपर स्पोर्ट्स कार प्लॅटफॉर्मच्या डिझाईन दिशानिर्देशाचे पूर्वावलोकन करत आहे.

मध्ये तपशीलवार म्हणून अधिकृत पोर्श न्यूजरूम घोषणामिशन एस ऐतिहासिक स्टाइलिंग संदर्भ, मध्यवर्ती स्थान असलेले इंजिन लेआउट आणि ड्रायव्हर-केंद्रित इंटीरियरच्या संयोजनाद्वारे ब्रँडच्या विकसित डिझाइन ओळखीची ओळख करून देते. हे व्हिजन मॉडेल आहे, उत्पादनासाठी तयार कार नाही.

ही संकल्पना पोर्शची तीन डिझाइन तत्त्वे देखील प्रतिबिंबित करते: सत्यता, सातत्य आणि कालातीतता. ही तत्त्वे भविष्यातील स्पोर्ट्स कारसाठी बाह्य डिझाइन, केबिन नियंत्रणे आणि तंत्रज्ञानाशी जुळवून घेताना ओळखण्यायोग्य पोर्श वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवण्याच्या ब्रँडच्या प्रयत्नांना मार्गदर्शन करतात.

पोर्शने 911 वरील कायमस्वरूपी, बहुमुखी ऑफरला समर्थन देण्याच्या उद्देशाने नवीन मिड-इंजिन सुपर स्पोर्ट्स कार प्लॅटफॉर्मच्या विकासाची पुष्टी केली आहे. तथापि, त्याने मिशन एस वर आधारित उत्पादन वाहनासाठी उत्पादन वैशिष्ट्ये, किंमत किंवा प्रकाशन तारीख जाहीर केलेली नाही.

बाह्य डिझाइन नवीन तपशीलांसह पोर्श हेरिटेज एकत्र करते

मिशन एस परिचित पोर्श डिझाइन वैशिष्ट्यांचे नवीन रूपात भाषांतर करते. त्याचे टॉर्पेडो-आकाराचे फेंडर, विशिष्ट रूफलाइन आणि नाट्यमय रुंदी-ते-उंची गुणोत्तर मध्य-इंजिन संकल्पनेचे प्रमाण परिभाषित करतात.

रॅपराउंड मेन डिझाईन लाइन समोर आणि मागील लाईट सिग्नेचर जोडते, कारच्या दोन टोकांना दृष्यदृष्ट्या जोडते. लाइट्सचे स्वत: ला रॅपराउंड म्हणून वर्णन करण्याऐवजी, पोर्श बाह्य डिझाइनचा मुख्य भाग म्हणून ही सतत रेषा ओळखते.

या संकल्पनेत संपूर्णपणे एकत्रित सक्रिय मागील विंग देखील आहे. त्याची रचना बॉडीवर्कसह मिसळते, जरी पोर्शने त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये उघड केलेली नाहीत.

मागील बाजूस, कूलिंग सोल्यूशन पोर्श 917 मध्ये वापरलेल्या रेडिएटर फॅनची आठवण करून देते. संदर्भ संकल्पनेच्या कार्यात्मक डिझाइनला ब्रँडच्या मोटरस्पोर्ट इतिहासाशी जोडतो आणि तो मूळ रेसिंग कारमधील घटक वापरतो असे सूचित न करता.

चाके पोर्श 928 शी संबंधित डायल-शैलीच्या डिझाइनवर काढतात, हलक्या वजनाच्या बांधकामावर जोर देऊन पुनर्व्याख्या केली जाते.

हे तपशील दर्शविते की पोर्शने विद्यमान मॉडेलच्या शैलीची पुनरावृत्ती करण्याऐवजी नवीन वाहन आर्किटेक्चरमध्ये कसे परिचित डिझाइन संकेत दिले आहेत.

मिशन एस नवीन मिड-इंजिन प्लॅटफॉर्मचे पूर्वावलोकन करते

मिशन एस मिड-इंजिन सुपर स्पोर्ट्स कार प्लॅटफॉर्मचे पहिले तपशीलवार डिझाईन पूर्वावलोकन देते. Sportwagen-Schmiede '35 धोरणाचा भाग म्हणून पोर्शने आधीच याची पुष्टी केली आहे.

पोर्श एक नवीन मिड-इंजिन सुपर स्पोर्ट्स कार प्लॅटफॉर्म विकसित करत आहे जे 911 च्या वर असलेल्या मॉडेल लाईनला सपोर्ट करेल. कंपनी एक-ऑफ हायपरकार ऐवजी त्याच्या ग्राहक पोर्टफोलिओमध्ये कायमस्वरूपी, बहुमुखी जोड म्हणून अभिप्रेत ऑफरचे वर्णन करते.

मध्यभागी असलेल्या इंजिनसह, मध्य-इंजिनयुक्त आर्किटेक्चर मिशन एसचे प्रमाण, केबिन प्लेसमेंट आणि रिअर-बॉडी डिझाइनला आकार देते आणि पोर्शला त्याची वैशिष्ट्यपूर्ण फ्लायलाइन टिकवून ठेवते.

मांडणी हे संकल्पनेचे निश्चित वैशिष्ट्य आहे, परंतु ते भविष्यातील उत्पादन मॉडेलचे वैशिष्ट्य स्थापित करत नाही. पोर्शने मिड-इंजिन आर्किटेक्चरची पुष्टी केली आहे, परंतु त्याने उत्पादन पॉवरट्रेन प्रकार, विस्थापन, विद्युतीकरण धोरण, आउटपुट, प्रवेग किंवा उच्च गती उघड केलेली नाही.

मिशन एस पोर्शच्या अभिप्रेत दिशेचे दृश्य पूर्वावलोकन देते, संपूर्ण तांत्रिक तपशील किंवा संकल्पना स्वतःच उत्पादनात प्रवेश करेल याची पुष्टी नाही.

इंटिरियर ड्रायव्हरला मोठ्या डिस्प्लेच्या पुढे ठेवते

मिशन एस इंटीरियर ड्रायव्हर-कार संबंधांवर लक्ष केंद्रित करते. पोर्श कायमचे समाकलित केंद्र प्रदर्शन किंवा निश्चित प्रवासी प्रदर्शन टाळून, डिजिटल डिस्प्लेसह ॲनालॉग-शैली नियंत्रणे एकत्र करते.

ड्रायव्हर-केंद्रित कॉकपिटमध्ये भौतिक पुश-पुल कंट्रोल्ससह ॲनालॉग सुई आणि डिजिटल डिस्प्लेसह सेंट्रल रेव्ह काउंटरसह पाच गोल उपकरणे आहेत. डिस्प्लेला ड्रायव्हिंग अनुभवाशी जुळवून घेऊन निवडलेल्या ड्रायव्हिंग मोडसह इन्स्ट्रुमेंट व्यवस्था बदलते.

भौतिक स्विच आणि बटणे आराम आणि ड्रायव्हिंग कार्यांसाठी थेट प्रवेश प्रदान करतात. पोर्शने स्पोर्ट क्रोनो एलिमेंटला डिजिटल अचूकतेसह ॲनालॉग कॅरेक्टर एकत्र करण्यासाठी पुन्हा काम केले आहे.

कायमस्वरूपी एकात्मिक केंद्र किंवा पॅसेंजर डिस्प्लेऐवजी, मिशन एस मागे घेता येण्याजोगा मॅगसेफ-सुसंगत स्मार्टफोन सिस्टम वापरते जे आवश्यकतेनुसार नेव्हिगेशन आणि माहिती प्रदान करू शकते.

पोर्श म्हणते की माय पोर्श ॲप वाहन फंक्शन्समध्ये प्रवेश देते आणि वापरकर्त्यांना वर्तुळाकार उपकरणांसाठी डिजिटली प्रस्तुत, ऐतिहासिकदृष्ट्या प्रेरित डिझाइन निवडू देते. ही वैशिष्ट्ये दृष्टी मॉडेलसाठी वर्णन केली आहेत; पोर्शने कोणत्याही भविष्यातील उत्पादन कारमध्ये त्यांच्या अंमलबजावणीची पुष्टी केलेली नाही.

इंटीरियर आर्किटेक्चर ऐतिहासिक पोर्श स्पोर्ट्स कार, विशेषत: 550 स्पायडर आणि 356 वर देखील रेखाटते. डॅशबोर्ड आणि दरवाजांमधून दोन परिभाषित रेषा धावतात, ज्यामुळे केबिनला बाहेरून दृश्यमानपणे जोडताना कारमध्ये खोलवर बसण्याची भावना निर्माण होते.

एकत्रितपणे, या निवडी आधुनिक कार्यक्षमता टिकवून ठेवताना अनावश्यक डिजिटल पृष्ठभाग कमी करण्यावर पोर्शचे नमूद केलेले लक्ष प्रतिबिंबित करतात.

ऐतिहासिक पोर्श मॉडेल्स विशिष्ट मिशन एस डिझाइन तपशीलांची माहिती देतात

पोर्शचा वारसा त्याच्या संपूर्ण मॉडेल इतिहासाचा सामान्य संदर्भ म्हणून काम करण्याऐवजी मिशन एस च्या वैयक्तिक घटकांना सूचित करतो.

गोल हेडलाइट्स आणि प्रमुख फेंडर्स 911 ची आठवण करतात, तर लाईट ग्राफिक्समध्ये विलीन होणाऱ्या शट लाइन्स जी मॉडेलला श्रद्धांजली देतात. Porsche GT1 वर सपाट फ्रंट ड्रॉ करतो, जो कार-इन-कार संकल्पना मागील बाजूस देखील सूचित करतो.

मागील विंगच्या खाली असलेली रूफलाइन पोर्श 959 चा संदर्भ देते. डायल-शैलीतील चाके 928 शी संबंधित डिझाइनची पुनर्व्याख्या करतात, तर मागील कूलिंग सोल्यूशन 917 च्या रेडिएटर फॅनची आठवण करून देते.

आत, केबिन आर्किटेक्चर 550 स्पायडर आणि 356 वर रेखाटते, संकल्पनेच्या ड्रायव्हर-केंद्रित लेआउटला पूर्वीच्या पोर्श स्पोर्ट्स कारशी जोडते.

हे संदर्भ मिशन S ला ब्रँडच्या इतिहासाशी ओळखण्यायोग्य दुवा देतात आणि पोर्शला भविष्यातील मध्य-इंजिन असलेल्या स्पोर्ट्स कारसाठी एक वेगळी डिझाईन दिशा सादर करू देतात.

पोर्श मिशन एस त्याच्या स्पोर्ट्स कारसाठी एक नवीन दिशा दर्शवते

पोर्शने पुष्टी केली आहे की नवीन मिड-इंजिन प्लॅटफॉर्म 911 वरील कायमस्वरूपी आणि बहुमुखी सुपर स्पोर्ट्स कार ऑफर करण्यासाठी समर्थन देण्याच्या उद्देशाने आहे. हे कंपनीच्या विस्तृत Sportwagenschmiede '35 धोरणाचा भाग आहे.

मिशन एस त्या योजनेमागील डिझाईन दिशेचे पहिले तपशीलवार दृश्य पूर्वावलोकन देते, परंतु पोर्शने ही संकल्पना सध्याच्या स्वरूपात उत्पादनापर्यंत पोहोचेल याची पुष्टी केलेली नाही. पोर्शने उत्पादन पॉवरट्रेन, कामगिरीचे आकडे, किंमत किंवा लॉन्च वेळेची पुष्टी केलेली नाही.

संकल्पना नवीन मध्य-इंजिनयुक्त वास्तुकला, हेरिटेज-प्रेरित बाह्य तपशील आणि ड्रायव्हर-केंद्रित अंतर्गत भाग एकत्र करते. पोर्श 911 च्या वर असलेल्या भविष्यातील सुपर स्पोर्ट्स कारसाठी त्याची डिझाईन ओळख कशी विकसित करू शकते हे दर्शविण्यात त्याचे महत्त्व आहे, तर मिशन एस हे स्वत: एक पुष्टी उत्पादन वाहनाऐवजी व्हिजन मॉडेल राहिले आहे.