प्रीमियम पेट्रोलचे दर 2 रुपयांनी, औद्योगिक डिझेल 22 रुपयांनी वाढले; सामान्य पेट्रोल, डिझेलच्या दरात कोणताही बदल नाही

नवी दिल्ली: प्रीमियम किंवा उच्च दर्जाच्या पेट्रोलच्या किमतीत शुक्रवारी 2 रुपये प्रति लिटरने वाढ करण्यात आली तर औद्योगिक वापरकर्त्यांना विकल्या जाणाऱ्या बल्क डिझेलच्या दरात सुमारे 22 रुपये प्रति लीटर वाढ करण्यात आली, जे मध्य-पूर्वेतील संघर्षाच्या दरम्यान जागतिक तेलाच्या किमतीतील वाढ दर्शवते.

मात्र, सामान्य पेट्रोल आणि डिझेलचे दर कायम आहेत.

दिल्लीतील प्रीमियम 95-ऑक्टेन पेट्रोलची किंमत राष्ट्रीय राजधानीत 99.89 रुपये प्रति लिटरवरून 101.89 रुपये झाली आहे, असे उद्योग सूत्रांनी सांगितले.

सोबतच, मोठ्या प्रमाणात किंवा औद्योगिक डिझेलच्या किमती दिल्लीत 87.67 रुपये प्रति लिटरवरून 109.59 रुपयांपर्यंत वाढल्या आहेत.

इराण युद्धाच्या तीव्रतेमुळे गुरुवारी आंतरराष्ट्रीय तेलाच्या किमती USD 119 प्रति बॅरलवर पोहोचल्या, त्याआधी ते USD 108 प्रति बॅरलच्या आसपास परतले.

दिल्लीत सामान्य पेट्रोलची किंमत 94.77 रुपये आहे, तर त्याच दर्जाच्या डिझेलची किंमत 87.67 रुपये प्रति लीटर आहे.

सामान्य पेट्रोलचे सामान्यत: 91-92 ऑक्टेन रेटिंग असते आणि ते मानक इंजिनसाठी योग्य असते, जे दररोज ड्रायव्हिंगसाठी पुरेसे कार्यप्रदर्शन देते. दुसरीकडे, प्रीमियम पेट्रोलमध्ये 95-98 ची उच्च ऑक्टेन रेटिंग आहे, ज्यामुळे ते उच्च-कार्यक्षमता किंवा उच्च-कंप्रेशन इंजिनसाठी आदर्श बनते.

एका पत्रकार परिषदेत पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाच्या संयुक्त सचिव सुजाता शर्मा यांनी सांगितले की, सामान्य पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींमध्ये कोणतीही वाढ झालेली नाही.

“प्रिमियम श्रेणीमध्ये काही वाढ नोंदवली गेली आहे, जी संपूर्ण पेट्रोलच्या (देशात विकल्या जाणाऱ्या) 2-4 टक्के इतकी कमी आहे,” ती म्हणाली. “सामान्यांसाठी दरवाढ नाही.

त्या म्हणाल्या, किमतीचे निर्णय तेल कंपन्या स्वतंत्रपणे घेतात कारण पेट्रोल आणि डिझेलचे दर अनुक्रमे 2010 आणि 2014 मध्ये नियंत्रणमुक्त करण्यात आले होते. “ते (किंमत) तेल विपणन कंपन्या ठरवतात. सरकार पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती नियंत्रित करत नाही,” ती पुढे म्हणाली.

सरकार जागतिक तेल बाजारावर बारकाईने लक्ष ठेवून आहे, परंतु किरकोळ इंधनाच्या किमती वाढवण्याची कोणतीही त्वरित योजना नाही. ऑइल मार्केटिंग कंपन्यांनी सध्याचा खर्चाचा दबाव सध्यातरी शोषून घेणे अपेक्षित आहे.

“सर्व ग्राहकांना ऊर्जा उपलब्ध करून देणे हे आमचे प्राधान्य आहे, जे आम्ही संकटकाळात करत आलो आहोत. आत्तापर्यंत आम्ही किमती वाढवल्या नाहीत,” ती पुढे म्हणाली.

इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (IOC), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) आणि हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) सारख्या इंधन विक्रेते क्रूडच्या किमती जास्त असताना तोटा शोषून घेतात आणि दर कमी असताना नफा मिळवतात, एप्रिल 2022 पासून किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती गोठवण्यात आल्या आहेत.

याचा अर्थ असा की जेव्हा क्रूडच्या वाढलेल्या किमतींना प्रतिसाद म्हणून जागतिक इंधनाच्या किमती वाढल्या तेव्हा भारतात किमती स्थिर होत्या. आणि जेव्हा क्रूडच्या किमती कमी झाल्यामुळे जागतिक स्तरावर इंधनाचे दर कमी झाले, तेव्हा भारतातील दर अपरिवर्तित राहिले.

सरकारला ग्राहकांचे संरक्षण करणे सुरू ठेवायचे आहे आणि जोपर्यंत क्रूडच्या किमतीत मोठी वाढ होत नाही तोपर्यंत हेच धोरण चालू राहील.

भारत आपल्या कच्च्या तेलाच्या गरजेपैकी 88 टक्के आणि नैसर्गिक वायूच्या निम्म्या गरजेची आयात करतो. हे मुख्यतः होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून येतात. इराण सरकार, लष्करी आणि आण्विक सुविधांवर यूएस आणि इस्रायली हल्ल्यांनंतर, इराणने सामुद्रधुनीपासून दूर शिपिंगला चेतावणी दिली आणि विमा कंपन्यांनी टँकरच्या हालचाली प्रभावीपणे थांबवून कव्हरेज मागे घेतले.

रशियाच्या युक्रेनवरील आक्रमणानंतर जून 2022 मध्ये किंमती प्रति बॅरल USD 119 पर्यंत वाढल्या होत्या. त्या वर्षी, तेल कंपन्यांना नाममात्र नफा होता, परंतु FY24 मध्ये, त्यांनी विक्रमी रु. 81,000 कोटी नफा कमावला, ज्यामुळे मार्जिनमधील भूतकाळातील घट भरून काढण्यास मदत झाली.

या वर्षी, तिन्ही कंपन्यांनी डिसेंबरच्या तिमाहीत 23,743 कोटी रुपयांचा नफा कमावला आहे.

ओरिसा पोस्ट – वाचा क्रमांक 1 इंग्रजी दैनिक