तुमच्या कारसोबत रेल्वे गेट राम करा आणि तुमचा ड्रायव्हिंग लायसन्स गमावा: रेल्वेचा कडक इशारा

दक्षिण पश्चिम रेल्वे झोनने स्पष्ट चेतावणी जारी केली आहे: रेल्वे लेव्हल क्रॉसिंग गेटमध्ये जा आणि निलंबनाला सामोरे जा किंवा तुमचा ड्रायव्हिंग लायसन्स पूर्णपणे रद्द करा. सावधगिरी ही घटनांच्या नमुन्याचे अनुसरण करते ज्यामध्ये वाहन चालकांनी ट्रेन जाण्याची वाट पाहण्याऐवजी बंद लेव्हल क्रॉसिंग अडथळ्यांमधून धाव घेतली. प्रादेशिक परिवहन कार्यालयाशी समन्वय साधून दोषींवर मोटार वाहन कायद्यानुसार कारवाई करणार असल्याचे रेल्वे अधिकाऱ्यांनी सांगितले आहे.

ही एक निष्क्रिय धमकी नाही. रेल्वे कायदा १९८९ अन्वये लेव्हल क्रॉसिंग गेट तोडणे हा फौजदारी गुन्हा आहे ज्याला पाच वर्षांपर्यंत कारावासाची शिक्षा होऊ शकते. मानवरहित लेव्हल क्रॉसिंग निष्काळजीपणे ओलांडल्यास एक वर्षापर्यंत स्वतंत्र दंड आकारला जातो.

मोटार वाहन कायदा स्तर ड्रायव्हिंग परवाना परिमाण जोडतो ज्याचा सामना अनेक गुन्हेगारांनी ऐतिहासिकदृष्ट्या केला नाही, कारण दोन अंमलबजावणी एजन्सी, रेल्वे आणि रस्ते वाहतूक प्राधिकरण यांनी क्वचितच त्यांच्या पाठपुराव्याच्या कारवाईत समन्वय साधला. तेच आता बदलत आहे.

लेव्हल क्रॉसिंग हे देशातील वाहतूक नेटवर्कमधील सर्वात घातक ठिकाणांपैकी एक आहेत. रेल्वे मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, 2023 पर्यंत भारतीय रेल्वे नेटवर्कवर 2,263 मानवरहित लेव्हल क्रॉसिंग आणि 10,000 मानवरहित लेव्हल क्रॉसिंग होते.

नॅशनल क्राईम रेकॉर्ड ब्युरोने अलीकडच्या पाच वर्षांच्या कालावधीत रेल्वे क्रॉसिंगवर दरवर्षी 3,000 हून अधिक मृत्यू नोंदवताना, मानवरहित लेव्हल क्रॉसिंगवरील अपघातांमध्ये ऐतिहासिकदृष्ट्या रेल्वे-संबंधित रस्त्यांवरील मृत्यूंचा मोठा वाटा आहे.

यापैकी, लक्षणीय प्रमाणात वाहने सिग्नलकडे दुर्लक्ष करतात किंवा शारीरिकरित्या अडथळे तोडतात. एकट्या दक्षिण पश्चिम रेल्वे झोनमध्ये, जे कर्नाटक, आंध्र प्रदेशचा काही भाग आणि तामिळनाडू समाविष्ट करते, त्याच्या नेटवर्कवर अशा शेकडो क्रॉसिंग चालवते.

वर्तन कोणत्याही एका प्रदेशापुरते मर्यादित नाही. देशभरात, बंद लेव्हल क्रॉसिंग अडथळ्यांमधून वाहने बळजबरीने, काहीवेळा ट्रेन येण्याच्या काही सेकंद आधी व्हिडिओ फुटेज हे सोशल मीडियाचे नियमित वैशिष्ट्य आहे.

कारणे वेगवेगळी आहेत: अधीरता, मंद मालगाडीला ओलांडण्यासाठी पुरेसा वेळ मिळतो हा विश्वास, अतिआत्मविश्वास आणि काही प्रकरणांमध्ये, ट्रेन पास होण्याआधी बंद असलेल्या फाटकांमुळे खरी निराशा.

लेव्हल क्रॉसिंग अपघात हे रेल्वेच्या मृत्यूच्या सर्वात टाळता येण्याजोग्या श्रेणींपैकी एक आहेत. जेव्हा एखादे वाहन अडथळ्यावर आदळते, तेव्हा ते गेट यंत्रणा देखील अस्थिर करू शकते, जे काही कॉन्फिगरेशनमध्ये ट्रॅकवर सुरक्षा सिग्नल ट्रिगर करते. सर्वात वाईट घटनांमध्ये, खराब झालेले अडथळे किंवा रुळावरील ढिगाऱ्यांमुळे ट्रेन रुळावरून घसरली आहे. व्यस्त क्रॉसिंगवर झालेल्या एका अपघातामुळे संपूर्ण विभागातील ट्रेनचे कामकाज तासनतास विस्कळीत होऊ शकते.

रेल्वे फक्त मानवयुक्त लेव्हल क्रॉसिंग पूर्णपणे बंद करण्याचे काम करत आहे. रेल्वे बोर्डाने सर्व झोनला 1,228 लेव्हल क्रॉसिंगवर स्वयंचलित फाटक बंद करण्याची यंत्रणा जलद करण्याचे निर्देश दिले आहेत, जून 2026 पर्यंत लक्ष्य पूर्ण करण्याची अंतिम मुदत आहे.

2014 ते 2024 दरम्यान, भारतीय रेल्वेने रोड ओव्हर ब्रीज, पुलांखालील रस्ता आणि मर्यादित वापराच्या भुयारी मार्गांच्या निर्मितीद्वारे 23,000 हून अधिक लेव्हल क्रॉसिंग काढून टाकले. असे असूनही, हजारो क्रॉसिंग सक्रिय आहेत, आणि बदली पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाची गती मूळ निर्मूलन लक्ष्याप्रमाणे ठेवली नाही.

2030 पर्यंत उर्वरित सर्व लेव्हल क्रॉसिंग्ज काढून टाकण्याची दीर्घकालीन योजना अस्तित्वात आहे, परंतु ते बजेट वाटप, भूसंपादन आणि रस्त्याच्या कडेला असलेल्या पायाभूत सुविधांवर राज्य सरकारच्या समन्वयावर अवलंबून आहे, यापैकी कोणतीही एकसमान गतीने देशभरात पुढे जात नाही.

जोपर्यंत पायाभूत सुविधा पूर्णपणे तयार होत नाही तोपर्यंत, लेव्हल क्रॉसिंग गेट हे रस्ते वापरकर्ते आणि रेल्वे ऑपरेशन्स यांच्यातील घर्षण बिंदू राहते. परवाना रद्द करण्याची चेतावणी ही रेल्वेची पायाभूत सुविधा सुधारण्याची वाट पाहण्याऐवजी आता उपलब्ध साधनांचा वापर करेल असा संकेत देण्याचा रेल्वेचा मार्ग आहे. ड्रायव्हर्ससाठी, फाटकावर काही मिनिटे थांबणे हे फौजदारी खटला, रुळावरून घसरलेली ट्रेन आणि परवाना गमावण्यासारखे नाही.