रेंज रोव्हर स्पोर्ट एसव्ही: लँड रोव्हरचा सर्वात शक्तिशाली स्पोर्ट व्हेरिएंट रु. 2.05 कोटीला आला

लँड रोव्हरने या मार्केटमध्ये बेस रेंज रोव्हर स्पोर्ट SV लाँच केले आहे 2.05 कोटी एक्स-शोरूम, स्पोर्ट SV एडिशन टू च्या खाली स्थित आहे ज्याची किंमत रु. 2.35 कोटी आहे. दोघांमधील रु. 30 लाखांचे अंतर तुम्हाला भिन्न तपशील आणि उपकरणे पातळीसह मूलत: समान यांत्रिकी खरेदी करते. एडिशन टू च्या पूर्ण लोडेड किटशिवाय स्पोर्ट SV ची ड्राईव्हट्रेन हवी असलेल्या खरेदीदारासाठी, बेस SV हा सध्या विक्रीवर असलेल्या सर्वात परफॉर्मन्स-केंद्रित मोठ्या SUV पैकी एक एंट्री पॉइंट आहे.

पॉवरट्रेन 4.4-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल आहे ज्यामध्ये सौम्य हायब्रिड सहाय्य आहे, जे 530 PS आणि 750 Nm टॉर्क निर्माण करते. लँड रोव्हर कार्बन फायबर चाके आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक्ससह 0 ते 100 किमी/ताशी 3.8 सेकंदाचा वेळ उद्धृत करते आणि मानक तपशीलानुसार 3.9 सेकंद.

स्टँडर्ड SV वर टॉप स्पीड २६६ किमी/तास आहे. हे असे आकडे नाहीत ज्यांना संदर्भ शोधण्यासाठी पात्रता किंवा तुलना आवश्यक आहे. 2,400 किलो पेक्षा जास्त वजनाच्या सब-5-मीटर SUV मध्ये, हे खरोखर वेगवान मशीन आहे.

स्टँडर्ड रेंज रोव्हर स्पोर्ट, ज्याची किंमत अंदाजे 1.40 कोटी रुपये आहे, 3.0-लिटर इनलाइन-सिक्स पेट्रोल किंवा डिझेल पॉवरट्रेन वापरते. SV हा वेगळ्या कार्यप्रदर्शन ब्रीफवर तयार केलेला वेगळा प्रस्ताव आहे. V8 मध्ये SV-विशिष्ट इंजिन ट्यूनिंग आहे, चेसिसला कडक स्प्रिंग्स आणि रिकॅलिब्रेटेड ॲडॉप्टिव्ह एअर सस्पेंशन मिळते आणि ब्रेक मोठे आहेत.

6D डायनॅमिक्स एअर सस्पेन्शन सिस्टीम, जी वाहनांच्या हालचालीच्या सर्व सहा अक्षांमध्ये रिअल-टाइममध्ये समायोजित होते, SV वर मानक आहे आणि हे प्राथमिक कारण आहे की स्पोर्ट SV दैनंदिन वाहन म्हणून वापरण्यायोग्य असताना ते प्रवेग आकडे पोस्ट करू शकते.

येथे लाँच केलेली SV टायटन सिल्व्हरमध्ये 23-इंचाची बनावट अलॉय व्हील्स, ग्लॉस ब्लॅक एक्सटीरियर ॲक्सेंट आणि एसव्ही-विशिष्ट इंटीरियर ट्रीटमेंटसह एक विशेष बाह्य रंग म्हणून येते. मानक व्हीलबेसची लांबी 4,971 मिमी आहे. बूट स्पेस 847 लीटर आहे, जी वाहनासाठी वाजवी संख्या आहे जी प्रामुख्याने लोड-कॅरींग युटिलिटी ऐवजी कामगिरीसाठी खरेदी केली जाते.

स्पोर्ट एसव्ही एडिशन टू, रु. 2.35 कोटी, कार्बन फायबर बोनेट ट्रीटमेंट, एसव्ही बेस्पोक रंग आणि ट्रिम पर्यायांसह अधिक विस्तृतपणे निर्दिष्ट इंटीरियर आणि उच्च मानक उपकरणांची सूची जोडते.

2.05 कोटी रुपयांची बेस SV ही कॉस्मेटिक आणि स्पेसिफिकेशन अपग्रेड्स सोडून देते परंतु सारखीच ड्राईव्हट्रेन घेऊन जाते. ज्या खरेदीदारांचे प्राथमिक स्वारस्य जास्तीत जास्त स्पेसिफिकेशन पातळीपेक्षा पॉवरट्रेन आणि चेसिस आहे त्यांच्यासाठी, या किंमतीच्या बँडमध्ये कारवर 30 लाख रुपयांची मोठी बचत आहे.

2.05 कोटी रूपये, रेंज रोव्हर स्पोर्ट SV ची या मार्केटमधील प्राथमिक स्पर्धा पोर्श केयेन जीटीएस आहे, ज्याची किंमत सुमारे 1.97 कोटी आहे आणि BMW X5 M स्पर्धा आहे, जी 2.20 कोटींपेक्षा जास्त आहे. Cayenne GTS 500 PS चे उत्पादन करणारा 4.0-लिटर ट्विन-टर्बो V8 वापरते.

X5 M स्पर्धा त्याच इंजिनच्या विस्थापनातून 625 PS काढते. दोन्हीच्या विरुद्ध, 530 PS वरील स्पोर्ट एसव्ही पॉवरवर मध्यभागी बसते परंतु रेंज रोव्हरची अस्सल ऑफ-रोड क्षमता आणि लक्झरी इंटीरियर स्पेसचे संयोजन आहे ज्याची कोणतीही जर्मन प्रतिस्पर्धी पूर्णपणे प्रतिकृती करू शकत नाही.

लँड रोव्हर येथे दरवर्षी मर्यादित प्रमाणात स्पोर्ट एसव्ही युनिट्सची विक्री करते, जॅग्वार लँड रोव्हर नेटवर्कद्वारे उत्पादन खरेदीदारांपर्यंत पोहोचते. स्टँडर्ड स्पोर्टसाठी वापरलेला CKD मार्ग या स्पेसिफिकेशन लेव्हलवर लागू होत नाही, ज्यामुळे तो CBU इंपोर्ट बनतो आणि पूर्णपणे इंपोर्ट ड्युटीने भरलेला असतो, जो किमतीचा मुद्दा स्पष्ट करतो.