Renault ने येत्या काही महिन्यांत भारतात दुसरी सब-फोर-मीटर SUV लॉन्च करण्याचा आपला इरादा निश्चित केला आहे. कार निर्मात्याने SUV कशी दिसेल याचे संकेत देणाऱ्या प्रतिमांचा संच जारी केला- एक अस्पष्ट बाह्यरेखा आणि मागील तीन क्वार्टर दृश्य टेलगेट-माउंट केलेले स्पेअर व्हील आणि ब्रिजर बॅज दर्शवित आहे. स्पष्टपणे, पूर्ण कारची कल्पना करण्यासाठी पुरेसा तपशील नाही. पण संघ येथे कार मोटरसायकल 10 मार्च 2026 रोजी जागतिक स्तरावर पदार्पण करण्यापूर्वी ब्रिजर संकल्पना आता दृश्यमान करण्यात यशस्वी झाली आहे.
हा रेनॉल्ट ब्रिजर असू शकतो
प्रथम प्रथम गोष्टी. अधिकृत स्केचेस (टीझर) जे प्रकट करतात त्यावरून, ब्रिजर ही ठळक डिझाइनसह एक मनोरंजक संकल्पना असेल. भारतासारख्या उदयोन्मुख बाजारपेठांना लक्ष्य केले जाईल. प्रकाशनाने जारी केलेली प्रतिमा शो कारचे मागील तीन तिमाहीचे दृश्य कसे दिसू शकते हे दर्शविते.
टीझरने सुचविल्याप्रमाणे, हे उदाहरण देखील कठीण, उपयुक्ततावादी डिझाइन थीमचे अनुसरण करते. एक सरळ शेपूट विभाग, बॉक्सी प्रमाण आणि टेलगेट माउंट केलेले स्पेअर-व्हील- हे सर्व आपल्याला 'डिफेंडर व्हायब्स' देतात ज्याकडे दुर्लक्ष करणे कठीण आहे. या डिझाइनमध्ये परिष्कृततेची भावना आहे.
छतावरील रेल उर्वरित डिझाइनमध्ये कार्यशील आणि चांगल्या प्रकारे एकत्रित केल्यासारखे वाटते. एक ठळक बेल्ट लाइन आहे. बहुतेक ठिकाणी फलक स्वच्छ दिसतात. पुढच्या आणि मागच्या बंपरला ठळक ब्लॅक क्लेडिंग मिळते आणि त्याचप्रमाणे चाकांच्या कमानीही मिळतात. सी-पिलरला काळे फासण्यात आले आहे.
कारच्या वरच्या अर्ध्या भागावर ग्लॉस ब्लॅक दिसू शकतो, ज्यामुळे डिझाइन आणखी मनोरंजक बनते. चाकांना एक मनोरंजक डिझाइन मिळते आणि ते काळ्या रंगात पूर्ण होते. मागील बाजूस, एलईडी टेल लॅम्प आदर्शपणे असायला हवे होते त्यापेक्षा किंचित मोठे दिसतात. कदाचित ते हेतुपुरस्सर असेल. मागील बंपर खडबडीत दिसतो आणि त्याला स्किड प्लेट आणि दोन टो हुक मिळतात.
या प्रतिमेत पाहिल्याप्रमाणे मागील विंडस्क्रीन बऱ्यापैकी मोठी आहे. एकात्मिक मागील स्पॉयलरवर उच्च-माउंट स्टॉप लॅम्प आहे. कलाकाराने या SUV ला एक इंटिग्रेटेड साइड स्टेप देखील दिली आहे!
ब्रँडने अधिकृतपणे याची पुष्टी केलेली नसली तरी, ब्रिजर संकल्पनेचे उत्पादन स्वरूप एक लहान 4×4 SUV असण्याची शक्यता आहे, जी भारतात लॉन्च झाल्यावर मारुती जिमनीला टक्कर देईल. डिझायनरने या रेंडरिंगसह हे खडबडीत, ऑफ-रोड-केंद्रित वर्ण अधिक मजबूत केले आहे.
या डिझाइनचे अनेक संकेत कदाचित परिचित वाटू शकतात. त्यातील काही भाग तुम्हाला डिफेंडरची आठवण करून देतील, मागील विंडस्क्रीन काही महिंद्रांच्या आठवणींनाही उजाळा देऊ शकतात ज्या पूर्वी विक्रीवर होत्या. आम्हाला हे संकेत खडबडीत आणि ऑफ-रोड सक्षम असण्याशी जोडण्याची सवय आहे.
थोडक्यात, आम्हाला असे वाटते की हे चित्रण पहिल्या प्रतिमांना सूचित करते त्यास न्याय देते. ते म्हणाले, हे अद्याप एक अनधिकृत प्रस्तुतीकरण आहे आणि पुढील आठवड्यात अनावरण केल्यावर वास्तविक संकल्पना वेगळी दिसू शकते.
रेनॉल्ट ब्रिजर संकल्पनेबद्दल अधिक
रेनॉल्टचा भारत संघ ब्रिजर प्रकल्पामागे असल्याचे ओळखले जाते. उत्पादन फॉर्म विशेषतः आमच्या बाजारासाठी डिझाइन केले जाईल. ते 4 मीटर चिन्हापेक्षा कमी लांबीचे असल्याने, ब्रिजर-आधारित SUV कर लाभांसाठी पात्र ठरेल. विशेष म्हणजे, टेलगेटवर लावलेले स्पेअर व्हील निव्वळ 4-मीटर लांबीमध्ये समाविष्ट केले आहे की नाही हे स्पष्ट नाही. लॉन्च केल्यावर, ब्रिजर-आधारित SUV कंपनीची दुसरी सब-फोर मीटर ऑफर बनेल, पहिली किगर असेल.
उत्पादन मॉडेलच्या ड्राइव्हट्रेन लेआउट किंवा इंजिनवर टिप्पणी करणे अद्याप खूप लवकर आहे. जर रेनॉल्टचे लक्ष्य जिमनीसाठी असेल, तर वाहन 4×4 हार्डवेअरने सुसज्ज असले पाहिजे. दुसरी शक्यता म्हणजे ऑल व्हील ड्राइव्ह (AWD) चा इलेक्ट्रिक रीअर एक्सलसह वापर करणे, जसे की परदेशात विकल्या गेलेल्या काही Dacia मॉडेल्समध्ये दिसून येते.
उत्पादन शहरी खरेदीदारांसाठी काटेकोरपणे हेतू असल्यास, पारंपारिक फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह (FWD) लेआउट वापरला जाण्याची शक्यता आहे. रेनॉल्ट येथे नेमकी कोणती दिशा घेईल, हे सध्या अस्पष्ट आहे.
ही SUV आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत पाठवली जाऊ शकते आणि परवडणारी छोटी SUV म्हणून Dacia ब्रँड अंतर्गत विकली जाऊ शकते, असा अंदाज देखील व्यक्त केला जातो. लेखनाच्या वेळी हे अपुष्ट राहतात.
भारतात, तथापि, ब्रिजर संकल्पनेचे उत्पादन स्वरूप लोकांना पुन्हा ब्रँडकडे नेण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावेल. कारनिर्मात्याच्या एकूण मासिक व्हॉल्यूममध्ये प्रभावीपणे भर घालत अनेकजण ते 'मिनी डस्टर'साठी घेतील.
Comments are closed.