रेनॉल्ट डस्टरच्या मालकाने ते ह्युंदाई क्रेटा आणि किआ सेल्टोसवर का विकत घेतले ते शेअर केले [Video]

Renault ने गेल्या महिन्यात Duster लाँच केले आणि SUV साठी अधिकृत डिलिव्हरी आता देशाच्या विविध भागांमध्ये सुरू झाली आहे. पहिल्या डस्टरच्या चाव्या अलीकडेच रेनॉल्ट ग्लोबल सीईओने त्याच्या मालकाकडे सुपूर्द केल्या. आम्ही आधीच त्यांच्या नवीन कारसोबत पोझ देण्याच्या ग्राहकांचे व्हिडिओ आणि प्रतिमा पाहण्यास सुरुवात केली आहे, आणि आता आम्हाला एक व्हिडिओ आला आहे जेथे रेनॉल्ट डस्टरचा मालक SUV विकत घेतल्यानंतरचा अनुभव सामायिक करतो आणि ह्युंदाई क्रेटा आणि किआ सेल्टोस च्या तुलनेत त्याने ती का निवडली हे स्पष्ट करते.

RNK Autos ने त्यांच्या YouTube चॅनलवर हा व्हिडिओ शेअर केला आहे. या व्हिडिओमध्ये, व्लॉगर SUV विकत घेतलेल्या मालकाशी संवाद साधतो. त्याच्याकडे आधीच Carens Clavis आहे आणि तो शहराच्या वापरासाठी आणि अधूनमधून लांबच्या प्रवासासाठी 5-सीटर SUV शोधत होता.

या विभागातील पर्यायांचा शोध घेत असताना, त्यांनी ह्युंदाई क्रेटा, किया सेल्टोस आणि अलीकडेच लाँच केलेल्या टाटा सिएरा यांचा विचार केला. मालकाने नमूद केले की त्याला क्रेटा नको आहे कारण ती रस्त्यावर खूप सामान्य आहे. पुढे Kia Seltos होते—त्याला जुन्या पिढीचे मॉडेल आवडले पण नवीन पिढी योग्य SUV पेक्षा क्रॉसओव्हरसारखी दिसते. शेवटी, त्याने सिएराचा विचार केला. कागदावर हे एक उत्तम उत्पादन असल्यासारखे दिसत असताना, विक्रीनंतरची सेवा, फिट आणि फिनिश आणि ब्रँडच्या एकूण सेवा अनुभवाबद्दल तो अनिश्चित होता.

या एसयूव्हीसाठी त्याने रस्त्यावरील 20 लाख रुपयांपेक्षा थोडे जास्त पैसे दिले आणि डीलरने त्याला कार घेण्यासाठी खूप मदत केली असे त्याने नमूद केले. सहज अनुभवासाठी डीलर निवडण्यापूर्वी त्याने अनेक गुगल रिव्ह्यूज आणि ग्राहकांच्या प्रतिक्रिया जाणून घेतल्या.

त्याने दिल्ली NCR प्रदेशातील पहिल्या डस्टर SUV पैकी एक डिलिव्हरी घेतली. त्याने आयकॉनिक मॅन्युअल व्हेरियंटची निवड केली, जी रेनॉल्टच्या वैशिष्ट्यांनी भरलेली आहे. यात पॅनोरॅमिक सनरूफ, सीट व्हेंटिलेशन, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, मल्टीफंक्शन स्टिअरिंग व्हील, फॉग लॅम्प्स, 18-इंच अलॉय व्हील, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल, लेदरेट अपहोल्स्ट्री आणि बरेच काही समाविष्ट आहे.

मालकाने नमूद केले की त्याला ॲनिमेशन आणि ड्रायव्हर-केंद्रित टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम खरोखर आवडते. त्याने इंटीरियर कलर थीमचे देखील कौतुक केले आणि सांगितले की एसयूव्हीची राइड गुणवत्ता या सेगमेंटसाठी आकर्षक वाटते. गाडी अजून नवीन असल्याने त्याला त्याची सवय होत आहे आणि सध्या त्याची फारशी तक्रार नाही.

त्याने 1.3-लिटर टर्बो पेट्रोल इंजिनसह जोडलेले 6-स्पीड मॅन्युअल प्रकार निवडले जे सेगमेंट-सर्वोत्तम 163 PS आणि 280 Nm टॉर्क जनरेट करते. तो या कामगिरीवर समाधानी आहे आणि त्याने नमूद केले की त्याने 100 किमी/ताशी वेगाने एसयूव्ही चालवली आहे.

बॉनेटसाठी मोठ्या बूट स्पेस, इलेक्ट्रिक टेलगेट आणि हायड्रॉलिक स्ट्रट्समुळे मालक विशेषतः आनंदी आहे. तथापि, त्याने एक कमतरता म्हणून सुटे चाकाची अनुपस्थिती दर्शविली. त्यांनी नमूद केले की काही ब्रँड किमान स्पेस-सेव्हर स्पेअर ऑफर करतात आणि त्यांना वाटले की रेनॉल्ट हेच करू शकले असते. Renault, तथापि, ज्या ग्राहकांना ते हवे आहे त्यांना पर्यायी अतिरिक्त म्हणून अतिरिक्त चाक देते.

एकूणच, ग्राहक डस्टरची जागा, वैशिष्ट्ये, आराम, कामगिरी आणि राइड गुणवत्तेने खूश आहेत आणि ते लडाख आणि इतर अनेक ठिकाणी आपल्या कुटुंबासह घेऊन जाण्याची योजना आखत आहेत.