रेनॉल्टने 10 मार्च 2026 रोजी प्रथमच ब्रिजर संकल्पना प्रदर्शित केली. तिने 2027 मध्ये उत्पादनात प्रवेश करणारी लहान-अद्याप-प्रभावी बी-सेगमेंट SUV चे पूर्वावलोकन केले. लॉन्च झाल्यावर, ब्रिजर-आधारित SUV ही कार निर्मात्याची दुसरी उप-चार-मीटर ऑफर असेल, परंतु ती एक अनोखी आकर्षक ऑफर असेल आणि नवीन आकर्षण असेल. RGMP स्मॉल प्लॅटफॉर्मवर आधारित असल्याने, ते पेट्रोल, हायब्रीड आणि सर्व-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनसह उपलब्ध असेल.
ब्रिजर रेनॉल्टच्या नवीन-युगाच्या RGMP (रेनॉल्ट ग्लोबल मॉड्युलर प्लॅटफॉर्म) स्मॉल प्लॅटफॉर्मद्वारे आधारीत असेल. डस्टरच्या आर्किटेक्चरची ही थोडीशी छोटी आवृत्ती असेल. हे एक बहु-ऊर्जा मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म आहे, जे त्याच्या अष्टपैलुत्वासाठी ओळखले जाते. हे पेट्रोल, हायब्रिड आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनला सपोर्ट करू शकते.
आम्हाला जे माहीत आहे त्यावरून, नॉन-हायब्रीड आवृत्त्या 1.2L नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड आणि टर्बोचार्ज केलेल्या पेट्रोल इंजिनसह येतील. याव्यतिरिक्त, हायब्रिड आणि ईव्ही आवृत्त्या देखील उपलब्ध असतील, ज्याचे तपशील या क्षणी अज्ञात आहेत. आम्ही असे म्हणू शकतो की कार निर्माता भारतीय खरेदीदारांच्या मागणी आणि गरजा पूर्ण करण्यासाठी या पॉवरट्रेनचे इंजिनियर करेल.
ब्रिजरवर हायब्रीड्स आणण्याचा निर्णय भारताच्या धोरणाच्या लँडस्केपशी सुसंगत आहे. 2027 पर्यंत, अधिक मजबूत हायब्रिड SUV बाजारात येण्याची अपेक्षा आहे. बी-सेगमेंटमध्ये हायब्रीड ऑफर मिळाल्याने कार निर्मात्याला प्रतिस्पर्ध्यांवर मात मिळेल. यापैकी जवळजवळ सर्व पॉवरट्रेन मोठ्या प्रमाणावर स्थानिकीकृत असण्याची शक्यता आहे.
ब्रिजर संकल्पना पुढील एका वर्षात सब-4-मीटर SUV स्पेसमधील सर्वात महत्त्वाच्या लॉन्चपैकी एक काय असू शकते याचे पूर्वावलोकन करते. येथे रेनॉल्टचे भविष्य घडवण्यात ती महत्त्वाची भूमिका बजावेल. त्याच्या भारताच्या पोर्टफोलिओमध्ये, नवीन SUV किगर आणि डस्टर दरम्यान स्थित असेल. काहीजण याला मिनी-डस्टर देखील म्हणू शकतात, कारण उत्पादन फॉर्मने डस्टरचा बुच स्टेन्स आणि त्याचे काही मजबूत डिझाइन संकेत कायम ठेवण्याची अपेक्षा केली जाते.
हे उत्पादन पूर्णपणे रेनॉल्टच्या इंडिया डिझाईन टीमने डिझाइन केले आहे आणि ते प्रथम येथे लॉन्च केले जाईल. कंपनी चेन्नई येथे त्याचे उत्पादन करेल आणि इतर बाजारपेठेत निर्यात करेल.
“ब्रिजर हा रेनॉल्टच्या जागतिक स्पर्धात्मकतेचा प्रमुख आधारस्तंभ असेल. ते प्रथम भारतात लाँच केले जाईल आणि नंतर जगभरात पुरवठा केला जाईल.”– सीईओ म्हणाले फॅब्रिस कॅम्बोलिव्ह.
प्रॉडक्शन-स्पेक ब्रिजरचे डिझाइन त्याच्या सर्वात मोठ्या ताकदांपैकी एक असेल. ते खडबडीत, बॉक्सी आणि खूप SUV सारखे दिसेल. यात सुबकपणे काढलेल्या बॉडी लाइन्स, गुळगुळीत पॅनल्स, एक बॉक्सी सिल्हूट, फ्लेर्ड व्हील आर्च, टेलगेट-माउंट केलेले स्पेअर व्हील, स्टायलिश रूफ रेल आणि बरेच काही असेल.
ते त्याच्या लांबीसह चार-मीटरच्या चिन्हाखाली उभे राहील (स्पेअर व्हील वगळून). असे असले तरी, मोठा बूट (संभाव्य 400 लीटर) आणि आतमध्ये चांगली खोली देण्याचा दावा केला जातो. हे सुनिश्चित करण्यात व्यासपीठ महत्त्वाची भूमिका बजावते. त्याच्या डिझाइनच्या SUV-नेसशी जुळवून घेत, नवीन ब्रिजरला सुमारे 200 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स असेल.
रेनॉल्टने ब्रिजरची अंतर्गत रचना किंवा वैशिष्ट्यांची यादी अद्याप उघड केलेली नाही. आम्हाला माहित आहे की ते चांगले पॅकेज केले जाईल आणि त्याच्या डिझाइनसह आधुनिक वाटेल. सुरक्षितता देखील मुख्य फोकस क्षेत्र असेल. एकाधिक एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, 360-डिग्री कॅमेरा आणि शक्यतो ADAS सोबत येण्याची अपेक्षा करा.
आम्हाला अपेक्षा आहे की रेनॉल्ट ब्रिग्डर-आधारित SUV ची किंमत आक्रमकपणे करेल. त्याच्या एक्स-शोरूम किमतींनुसार 6-10 लाख रुपयांच्या कंसात बसण्याचा अंदाज आहे. अशा किंमतीमुळे त्याला उच्च स्पर्धात्मक विभागात एक धार मिळेल. भारतीय संदर्भात, ब्रिजरला Tata Nexon, Hyundai Venue, Kia Sonet आणि Maruti Brezza यासारख्या कंपन्यांशी स्पर्धा करावी लागेल. उच्च प्रकारांना जिमनी सारख्या मॉडेलशी देखील स्पर्धा करावी लागेल.
आपल्या भविष्यकालीन धोरणाचा एक भाग म्हणून, रेनॉल्ट समूह आपल्या नवीन वाहनांसाठी मूलगामी 2-वर्षीय विकास चक्र राबवत आहे. केवळ 24 महिन्यांत डिझाइनपासून उत्पादनापर्यंत. उद्योग मानक 4-5 वर्षे आहे. चिनी ऑटोमोटिव्ह उत्पादकांच्या गती आणि किमती-कार्यक्षमतेशी जुळवून घेणे आणि स्पर्धा करणे हे यामागचे उद्दिष्ट आहे. वेगवान चक्रामुळे विकासावरील खर्च 40% पर्यंत कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
Comments are closed.