मध्यपूर्वेमध्ये तणाव वाढला: भारतीय टँकर 'ग्रीन आशा' होर्मुझ येथून सुरक्षितपणे निघून गेला

भारतीय ध्वजांकित एलपीजी टँकर, **ग्रीन आशा** ने 5 एप्रिल 2026 रोजी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून सुरक्षितपणे पारगमन केले. 28 फेब्रुवारी रोजी पश्चिम आशियामध्ये संघर्ष वाढल्यानंतर या धोरणात्मक जलमार्गातून प्रवास करणारे हे नववे भारतीय जहाज ठरले आहे.

इराणवर अमेरिका आणि इस्रायलच्या हल्ल्यानंतर या भागात तणाव कायम असताना हे आंदोलन झाले. इराण सामुद्रधुनीवर कडक नियंत्रण ठेवतो – जागतिक तेल आणि वायू वाहतुकीसाठी एक महत्त्वाचा आणि अरुंद मार्ग. त्याच वेळी, ते भारतीय टँकर्ससह काही “नॉन-शत्रूक” जहाजांना त्याच्या किनारपट्टीवरील नियुक्त मार्गांवरून जाण्याची परवानगी देत ​​आहे.

MOL India द्वारे संचालित आणि अंदाजे 20,000 टन LPG वाहून नेणारी ग्रीन आशा, तिचा प्रवास पूर्ण करण्यापूर्वी लाराक, क्शेम आणि होर्मुझ बेटांमधील पाण्यातून गेली. आतापर्यंत यशस्वीरीत्या पार पडलेली सर्व नऊ भारतीय जहाजे ऊर्जा वाहक होती, प्रामुख्याने एलपीजी टँकर.

पूर्वीच्या जहाजांमध्ये BW TYR आणि BW ELM (एकूण ~94,000 टन LPG), पाइन गॅस आणि जग वसंत (~92,600 टन), MT शिवालिक आणि MT नंदा देवी (~92,700 टन, जे गुजरात बंदरांवर वितरित केले गेले होते), आणि ग्रीननेस, 4टन, 65) यांचा समावेश होता. या खेपांमुळे भारतातील घरगुती एलपीजी पुरवठ्यावरील दबाव कमी होण्यास मदत झाली आहे.

धोके असूनही, भारताने राजनैतिक वाटाघाटी आणि सागरी पाळत ठेवत अनेक आवश्यक माल सामुद्रधुनीतून यशस्वीरित्या बाहेर काढले आहेत. तथापि, अहवालानुसार, होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या पश्चिमेला अनेक भारतीय जहाजे अजूनही अडकलेली आहेत; इंधन भरलेल्या जहाजांना सुरक्षित मार्ग मिळावा यासाठी अधिकारी काम करत आहेत.

चालू असलेल्या संघर्षामुळे जागतिक ऊर्जा बाजार विस्कळीत झाले आहेत, जहाज विम्याची किंमत वाढली आहे आणि अनेक आंतरराष्ट्रीय जहाज चालकांना मार्ग वळवण्यास किंवा ऑपरेशन बंद करण्यास भाग पाडले आहे. जगातील समुद्री तेल व्यापाराचा एक मोठा भाग सामान्यत: होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जातो. ऊर्जा सुरक्षा आणि भारतीय खलाशांची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी भारतीय अधिकारी परिस्थितीवर सतत आणि बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत. पुढील हालचाली या प्रदेशातील बदलती सुरक्षा परिस्थिती आणि राजनैतिक परिणामांवर अवलंबून असतील.