रॉयल एनफील्ड बुलेट 650: काहीवेळा, बाईकचे नाव फक्त इतिहास आणि रॉयल्टी दोन्ही घेऊन जाते. रॉयल एनफिल्ड बुलेट नेहमीच त्या श्रेणीतील आहे. आता ब्रँड त्याच्या 650cc सेगमेंटचा झपाट्याने विस्तार करत असताना, या प्रीमियम लाइनअपमध्ये बुलेट जोडणे ही एक नैसर्गिक चाल होती.
बुलेट 650 प्रथम भारतात गेल्या महिन्यात गोव्यातील Motoverse 2025 कार्यक्रमात सादर करण्यात आली होती. लॉन्च अपेक्षित असताना, कंपनीने त्याचे अनावरण फक्त यापुरते मर्यादित ठेवले. तर, कंपनीने लॉन्च केलेल्या इतर ॲक्सेसरीजवर एक नजर टाकूया.
अधिक वाचा- नवीन-जनरल Kia Seltos – लाँचच्या अगोदर प्रमुख अद्यतन प्रकट झाले
बुलेट 650
रॉयल एनफिल्ड काही काळापासून 650cc सेगमेंटमध्ये आपली पकड मजबूत करत आहे. Interceptor, Continental GT आणि Super Meteor नंतर बुलेट 650 आता या कुटुंबाचा सर्वात नवीन चेहरा आहे. हे 2026 मध्ये लॉन्च करण्याचे नियोजित आहे, आणि प्रीमियम, जुन्या-शैलीचे सौंदर्य आणि आधुनिक कार्यप्रदर्शन यांचे मिश्रण म्हणून त्याची ओळख मजबूत करेल.
मोटोव्हर्समध्ये दर्शविलेल्या मॉडेलद्वारे त्याचे बरेच चष्मा आणि डिझाइन घटक उघड झाले आहेत. तथापि, लाँच करण्यापूर्वी, ब्रँडने ऍक्सेसरी-रेडी अवतारात दाखवून स्पष्ट केले की बुलेट 650 केवळ सवारीसाठी नाही, तर पर्यटन आणि आरामासाठी देखील तयार आहे.
सहाय्यक दिवे आणि टूरिंग-अनुकूल प्रकाशयोजना
बुलेट 650 मध्ये इतर अनेक रॉयल एनफिल्ड बाइक्सवर दिसणारा समान वर्तुळाकार एलईडी हेडलॅम्प आहे. तथापि, भ्रमण करताना त्याची प्रदीपन अचूक मानली जात नाही. त्यामुळे, सहाय्यक दिव्यांचा संच ऍक्सेसराइज्ड बुलेट 650 मध्ये जोडला गेला, ज्यामुळे रात्रीची राइडिंग अधिक सुरक्षित, स्पष्ट आणि लांब होते.
मऊ सॅडल बॅग
फेरफटका मारणे म्हणजे सामान, आणि सामानासाठी अधिक जागा. बुलेट 650 वर वैशिष्ट्यीकृत सॉफ्ट सॅडल बॅग ही गरज पूर्ण करतात. रॉयल एनफिल्ड बॅजिंगचे वैशिष्ट्य असलेल्या, या पिशव्या बाईकच्या क्लासिक डिझाइनमध्ये मिसळतात आणि लांबच्या प्रवासात भार व्यवस्थितपणे वाहून नेण्यास मदत करतात. हा सेटअप सोलो टुरिंग किंवा वीकेंड राइड्सवर जाणाऱ्या रायडर्ससाठी आदर्श असेल.
डिलक्स टूरिंग सीट आणि पिलियन बॅकरेस्ट
बुलेटची ओळख नेहमीच त्याच्या सिंगल-पीस सीटशी जोडली गेली आहे. पण बुलेट 650 साठी रॉयल एनफिल्ड डिलक्स टूरिंग सीट देखील देत आहे, जे लांबच्या राइड्सवर आरामात मोठ्या प्रमाणात वाढ करते. सीटवरील कुशनिंग आणि डिझाइनमुळे ते आराम-केंद्रित ऍक्सेसरी बनते.
पिलियनसाठी एक नवीन पिलियन बॅकरेस्ट देखील दर्शविला गेला, जो आरामप्रेमींसाठी बोनसपेक्षा कमी नाही. लांब मार्गात, पिलियनला यापेक्षा चांगला आधार मिळतो, ज्यामुळे राइडचा थकवा लक्षणीयरीत्या कमी होतो.
इंजिन गार्ड, संप गार्ड आणि प्रीमियम फूटरेस्ट
बाईकची टूरिंग किंवा नियमित सिटी राइड दोन्ही वैशिष्ट्ये परिस्थितींमध्ये खूप महत्त्वाची आहेत. बुलेट 650 वर दर्शविलेले क्रोम-फिनिश इंजिन गार्ड बाईक घसरल्यास सुरक्षित ठेवण्यास मदत करते. तसेच, सहाय्यक दिवे बसविण्यासाठी इंजिन गार्ड देखील आवश्यक मानले जाते.
याव्यतिरिक्त, एक ॲल्युमिनियम पंप गार्ड देखील स्थापित करण्यात आला होता जो बाईकच्या खालच्या बाजूस दगड आणि खराब मार्गावरील थरथरापासून संरक्षण करतो. मॅट सिल्व्हर फिनिशसह हा भाग त्याचे खडबडीत आकर्षण आणखी मजबूत करतो.
प्रीमियम फूटरेस्ट देखील या ऍक्सेसराइज्ड मॉडेलचा भाग होते, जे लांबच्या प्रवासात पायांना अधिक जागा आणि आराम देते. या फूटरेस्टमुळे रायडरची स्थिती आणि आराम बऱ्यापैकी सुधारतो.
अधिक वाचा- डिसेंबरमध्ये मोठ्या शिफ्ट्स: एसबीआय बंद करते सेवा, एलपीजीच्या किमती सुधारित, बँक सुट्ट्या आणि मुख्य मुदती ज्या तुम्ही चुकवू शकत नाही
ORVMs
ॲक्सेसोराइज्ड बुलेट 650 वर वैशिष्ट्यीकृत ORVM स्टॉक मिररपेक्षा अधिक प्रीमियम दिसतात. त्यांचा गोलाकार आकार क्लासिक लुक राखतो, परंतु परिष्करण आणि स्पष्टता त्यांना अधिक आधुनिक बनवते. हा छोटासा बदल बाईकच्या एकूण सौंदर्यशास्त्रात मोठा फरक करतो.
Comments are closed.