रॉयल एनफील्ड हंटर 350 मनात आहे? तुम्ही नवीन बेस प्रीमियम व्हेरियंट का विचारात घ्यावा ते येथे आहे

ते अधिक स्मार्ट निवड का आहे ते येथे आहे.

हे कागदावर एक लहान शिफ्ट आहे, परंतु दैनंदिन वापरात, ते खरोखर फरक करते. अलॉय व्हील्स देखरेख करणे सोपे आहे, सिटी राइडिंगसाठी अधिक व्यावहारिक आणि ट्यूबलेस टायरसाठी अधिक अनुकूल आहेत. पंक्चर झाल्यास, ट्यूबलेस टायर दुरुस्त करणे सोपे आहे. हंटर सारख्या शहरी-केंद्रित मोटरसायकलसाठी, केवळ हे अपग्रेड उपयोगिता लक्षणीयरीत्या सुधारते.

स्टिच केलेले सीट आणि स्पोर्टी ग्रॅब रेल सारखे तपशील एकूणच फिनिश वाढवतात. हे हेडलाइन वैशिष्ट्ये नाहीत, परंतु ते शोरूमच्या बाहेर हा प्रकार अधिक परिपूर्ण आहे आणि ग्राहकाला ॲक्सेसरीजवर अवलंबून राहावे लागत नाही, असा अर्थ ते जोडतात.

एंट्री व्हेरियंटवरील मूलभूत मांडणीच्या तुलनेत हा सेटअप अधिक अंतर्ज्ञानी आणि स्पर्शपूर्ण वाटतो जो थोडासा जुना वाटतो. हे हंटरच्या नो-नॉनसेन्स तत्त्वज्ञानावर खरे राहून, गोष्टींची गुंतागुंत न करता मोटरसायकलशी दैनंदिन संवाद वाढवते. तसेच, ते इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर बेस व्हेरियंटमध्ये आढळलेल्या बेसिकच्या तुलनेत मोठ्या अपग्रेडसारखे दिसते.

तुम्हाला आता एक स्लिप आणि असिस्ट क्लच मिळेल, ज्यामुळे सिटी राइडिंग सुरळीत होते आणि स्टॉप-गो ट्रॅफिकमध्ये थकवा कमी होतो. ते सिंगल-चॅनल ABS सह पेअर करा आणि बाईक सुरक्षितता आणि साधेपणा यांच्यात संतुलन राखते.

जर बेस व्हेरिएंट जरा जास्तच उघडा वाटत असेल आणि मिड व्हेरिएंट किंचित आवाक्याबाहेर असेल, तर हीच आवृत्ती आहे जी अंतर पूर्ण करते.