Ryanair ने फ्लाइटच्या विलंबासाठी स्पेनला फटकारले – मुख्य सुट्टीच्या अलर्टमध्ये | प्रवास बातम्या | प्रवास

बजेट एअरलाइन Ryanair ने स्पेनच्या राज्य-चालित Enaire एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (ATC) नेटवर्कबद्दल एक निंदनीय विधान जारी केले आहे आणि दावा केला आहे की ते आता त्याच्या फ्रेंच समकक्षापेक्षा वाईट आहे आणि सरकारकडून तातडीच्या उपाययोजनांची मागणी केली आहे. प्रादेशिक विमानतळ करांच्या विरोधात दीर्घकाळ चाललेल्या मोहिमेनंतर स्पॅनिश अधिकाऱ्यांबरोबर Ryanair च्या सुरू असलेल्या युद्धातील ज्वलंत फटकार हे ताज्या हल्ल्याचे चिन्ह आहे ज्याने पूर्वी वाहकाला अनेक लहान केंद्रांमधून माघार घेण्यास भाग पाडले होते.

युरोपमधील सर्वात मोठ्या एअरलाईननुसार, स्पॅनिश एटीसी विलंब गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 28% ने वाढला आहे, 32,600 पेक्षा जास्त उड्डाणे विस्कळीत झाली आहेत आणि सहा दशलक्ष प्रवाशांना प्रभावित केले आहे. Ryanair दावा करतो की स्पॅनिश एअरस्पेसमधील त्याच्या एकूण ऑपरेशन्सपैकी अंदाजे 10% तडजोड केली गेली आहे. बार्सिलोना, माद्रिद आणि सेव्हिल मधील क्षेत्र नियंत्रण केंद्रे युरोपमधील सर्वात वाईट-कार्यक्षम ATC सुविधा म्हणून ओळखली गेली आहेत, Ryanair ने या अडथळ्यांचे श्रेय थेट कर्मचाऱ्यांची कमतरता आणि एनायरच्या अपुऱ्या क्षमतेच्या नियोजनास दिले आहे.

परिस्थिती इतकी गंभीर झाली आहे की युरोकंट्रोलने चेतावणी दिली आहे की उन्हाळ्याच्या उर्वरित वेळापत्रकासाठी तीनही शहरांमध्ये विशेष उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.

Ryanair COO नील मॅकमोहन यांनी प्रदात्याच्या कार्यक्षमतेबद्दल शब्द कमी केले नाहीत. एका निवेदनात ते म्हणाले: “स्पेनने असे काहीतरी साध्य केले आहे जे आम्हाला अशक्य वाटले होते. त्याने फ्रान्सला मागे टाकून युरोपमधील सर्वात वाईट ATC प्रदाता बनले आहे.

“वाहतूक अनपेक्षित नव्हती आणि उन्हाळ्याचे वेळापत्रक आश्चर्यकारक नव्हते. एनायर मागणी व्यवस्थापित करण्यासाठी पुरेसे नियंत्रक भाड्याने, नियोजन आणि तैनात करण्यात अयशस्वी ठरले आहे,” श्री मॅकमोहन पुढे म्हणाले, एनायरच्या पूर्वी सांगितलेल्या '70 उपाय' कार्यक्रमाला अप्रभावी म्हणून फटकारले.

एअरलाइनने आग्रह धरला आहे की स्पेन संकटाचे निराकरण करण्यात अयशस्वी होऊन प्रीमियर पर्यटन बाजार म्हणून सक्रियपणे आपली प्रतिष्ठा खराब करत आहे. Ryanair स्पॅनिश सरकारला कंट्रोलर हेडकाउंटमध्ये अनिवार्य वाढ, ऑप्टिमाइझ्ड शिफ्ट प्लॅनिंग आणि विलंबामध्ये कठोर, मोजता येण्याजोग्या कपातीसह पाऊल उचलण्याचे आवाहन करत आहे.

“स्पॅनिश पर्यटन उद्योग, प्रवासी आणि विमान कंपन्या परिणामांना पात्र आहेत, एनायर प्रचारासाठी नाही,” श्री मॅकमोहन यांनी निष्कर्ष काढला.

फ्रान्सला युरोपमधील एअरलाइन तक्रारींचे मुख्य लक्ष्य मानले गेले आहे, वारंवार हवाई वाहतूक नियंत्रण वॉकआउट आणि गंभीर कर्मचारी अडथळे यासाठी कुख्यात आहे जे नियमितपणे वाहकांना त्याच्या हवाई क्षेत्रातून जाणारी हजारो उड्डाणे विलंब किंवा रद्द करण्यास भाग पाडतात. अलीकडील फ्रेंच सिनेटच्या अहवालात चेतावणी देण्यात आली आहे की त्याचा प्रदाता, DSNA, अत्यंत कमी कर्मचारी आणि कमी उत्पादनक्षम आहे आणि कालबाह्य तंत्रज्ञानावर अवलंबून आहे.

2019 पासून एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सच्या संख्येत भरीव वाढ करून आणि अतिरिक्त 150 पदांसाठी चालू असलेल्या भरतीकडे लक्ष वेधून, एनायरने यापूर्वी आपल्या कर्मचारी पातळीचे रक्षण केले.

एक्सप्रेसने टिप्पणीसाठी एनायरशी संपर्क साधला आहे.