बाईकच्या इंजिनमधून किंवा अंडर कॅरेजमधून तेल गळणे ही दुचाकी मालकांसाठी मोठी डोकेदुखी आहे. इंजिन ऑइल कारच्या इंजिनसाठी रक्ताप्रमाणे काम करते. त्यामुळे तेल सतत गळत राहिल्यास इंजिन जॅम होण्याचा किंवा नुकसान होण्याचा धोका जास्त असतो. अनेकदा आपण त्याकडे दुर्लक्ष करतो, पण ही समस्या वेळीच शोधणे महत्त्वाचे आहे. बाईकमधून तेल गळतीची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.
1. गॅस्केट अपयश
इंजिनचे वेगवेगळे भाग जोडताना, 'गॅस्केट' हा एक प्रकारचा सील आहे जो कनेक्शन घट्ट ठेवण्यासाठी आणि तेल गळती रोखण्यासाठी वापरला जातो. इंजिनची सतत उष्णता आणि वृद्धत्व यामुळे हे गॅस्केट कडक होते, क्रॅक होते किंवा फाटते. विशेषतः क्लच कव्हर, मॅग्नेटो कव्हर किंवा इंजिन हेड गॅस्केटमधून तेलाची गळती जास्त असते.
बाईकची बॅटरी वारंवार मरत आहे का? दोष बॅटरीचा नसून 'मॅग्नेटो कार्बन'चा असू शकतो! समजून घेणे
2. तेल सील अपयश
कारच्या गीअर शाफ्ट, किक शाफ्ट आणि स्प्रॉकेटच्या बाजूला लहान रबर 'ऑइल सील' बसवले जातात. हे हलणारे भाग आणि घर्षण यामुळे वाहन चालवताना ऑइल सील गळतो. जसजसे रबर कडक होते किंवा फाटते तसतसे तेल गियर लीव्हर किंवा किकच्या बाजूने हळूहळू खाली येते.
3. सैल किंवा खराब झालेले ड्रेन प्लग
जुने तेल काढून टाकण्यासाठी इंजिनच्या अगदी तळाशी 'ड्रेन बोल्ट' किंवा प्लग दिलेला असतो. जर मेकॅनिकने तेल बदलताना हा बोल्ट योग्य प्रकारे घट्ट केला नाही किंवा त्यामध्ये लहान ॲल्युमिनियम वॉशर बदलले तर ते तेल गळत राहील. कधीकधी बोल्टचा धागा खराब होतो.
गाडी चालवताना बॅटरी नेमकी कशी चार्ज होते? सोप्या भाषेत शिका
4. ओव्हरफिलिंग इंजिन तेल
प्रत्येक बाईक इंजिनची तेल साठवण क्षमता निश्चित असते (उदा. 900 मिली किंवा 1 लिटर). कारमध्ये तेल जास्त भरले असल्यास, इंजिनमध्ये जास्त दाब निर्माण होतो. हा अतिरिक्त दबाव कमी करण्यासाठी, तेल इंजिनच्या श्वासोच्छ्वास पाईपमधून किंवा कमकुवत सीलमधून बाहेर पडू लागते.
5. इंजिन केसिंगचे क्रॅकिंग
हे सहसा खराब रस्त्यावर किंवा अपघातामुळे होते. गाडी चालवताना एखादा मोठा दगड किंवा स्पीड ब्रेकर इंजिनच्या खालच्या भागावर आदळला तर इंजिनच्या ॲल्युमिनियमच्या आवरणात लहान क्रॅक होतात, ज्यातून तेल सतत गळत राहते.
महत्त्वाचे:बाईक पार्क केल्यावर खाली तेल टपकताना दिसले तर लगेच मेकॅनिककडून तपासा. लहान सील किंवा गॅस्केट वेळेत बदलल्यास इंजिनचे बरेच पैसे वाचू शकतात.
Comments are closed.