प्रवास करताना यापैकी एक अनोखा EV चार्जर पाहिला आहे का? ते बॅटरी-बफर केलेले स्टेशन आहेत आणि ते कसे कार्य करतात ते येथे आहे

अमेरिकेच्या महामार्गांवर एक असामान्य प्रकारचा इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जर दिसत आहे. रोडट्रिपर टेलर (@taylorandzervan) द्वारे अलीकडेच एक पाहिला आणि TikTok द्वारे अहवाल दिला गेला, ज्याने ते ओहायोमध्ये पाहिले. या प्रकारच्या चार्जरला बॅटरी-बफर चार्जर म्हणून ओळखले जाते, जे लेव्हल 2 चार्जरचे लो-स्पीड इनपुट आणि DC फास्ट चार्जरच्या हाय-स्पीड आउटपुटचे संयोजन करते, जे EV चार्जिंगच्या 3 पैकी दोन स्तरांना एकत्र करते. हे चार्जरमध्ये तयार केलेल्या बॅटरीच्या वापराद्वारे पूर्ण होते, जे चार्जच्या पातळी 2 दराने हळूहळू चार्ज होते. जेव्हा बॅटरी पूर्ण चार्ज होते, तेव्हा ती 150 kW किंवा त्याहून अधिक वेगाने डिस्चार्ज केली जाऊ शकते, कमी वेळेत प्रतीक्षा असलेली EV वेगाने चार्ज होते.
DC फास्ट चार्जिंग स्टेशनच्या उच्च-व्होल्टेजच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल ग्रिड पुरेशी मजबूत नसलेल्या भागात तसेच दूरस्थ स्थानांमध्ये ज्यांना त्या पातळीच्या पॉवरमध्ये प्रवेश नाही अशा ठिकाणी बॅटरी-बफर केलेल्या चार्जरच्या फायद्यांची प्रशंसा केली जाईल. बॅटरी-बफर केलेले चार्जिंग स्टेशन सहज उपलब्ध, 240-व्होल्ट लेव्हल 2 सिस्टीमवर कार्य करू शकते, ज्याला उच्च-व्होल्टेज डीसी वीज पुरवठ्यासह आवश्यक असलेले महागडे वितरण फीडर आणि नवीन ट्रान्सफॉर्मरची आवश्यकता नसते. वेगवान चार्जिंग सुरू होण्यापूर्वी चार्जरमधील बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करणे आवश्यक आहे, जे सर्वात कमी सार्वजनिक EV चार्जर असलेल्या 5 यूएस राज्यांसाठी एक चांगला उपाय आहे. बॅटरी-बफर चार्जरच्या सध्याच्या प्रदात्यांमध्ये ADS-TEC एनर्जी, TUAL, Orange EV चे Optigrid आणि Jolt यांचा समावेश आहे.
बॅटरी-बफर केलेल्या ईव्ही चार्जिंग स्टेशनचे डाउनसाइड काय आहेत?
बॅटरी-बफर चार्जरचे काही लक्षणीय फायदे आहेत जसे की इलेक्ट्रिकल ग्रिडवर कमी भार टाकणे, स्थापित करण्यासाठी कमी खर्च आणि कमी इंस्टॉलेशन वेळ, या प्रकारच्या चार्जरचे एक मोठे नुकसान आहे. समजा तुम्हाला तुमची ईव्ही चार्ज करण्याची आवश्यकता आहे आणि तुम्ही यापैकी एक बॅटरी-बफर चार्जरमध्ये खेचता, तुमच्या समोरील ईव्ही वेगवान चार्ज झाल्यानंतर लगेच. बॅटरी-बफर केलेल्या चार्जरमध्ये कमी आकाराची बॅटरी असल्यास किंवा चार्जर योग्यरित्या व्यवस्थापित केले जात नसल्यास, जेव्हा तुम्हाला तुमची ईव्ही चार्ज करण्याची आणि तुमच्या मार्गावर असण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा कोणतीही जलद चार्जिंग क्षमता शिल्लक नसेल. तुमच्या EV साठी कोणतेही बॅटरी रिझर्व्ह न ठेवता, परिणाम म्हणजे लेव्हल 2 चार्जरच्या बरोबरीने चार्जिंगचा वेग खूपच कमी असेल — आम्ही आता तास बोलत आहोत, मिनिटे नाही.
बॅटरी-बफर चार्जर्सची आणखी एक कमतरता थेट बॅटरी ऊर्जा स्टोरेज सिस्टमशी संबंधित आहे. एकतर चार्जर अक्षम करून किंवा धीमे स्तर 2 क्षमतेपर्यंत मर्यादित ठेवून बॅटरी अपयशी ठरू शकते. आणि चार्जिंग उद्योगासाठी अद्याप सुरुवातीचे दिवस असल्याने, कंपनी अपयशी ठरेल — बफर-चार्जर कंपनी फ्रीवायरने 24 जून 2024 रोजी सर्व कर्मचाऱ्यांना बंद करण्याची आणि काढून टाकण्याची घोषणा केली. सुदैवाने, ऑरेंज EV, इलेक्ट्रिक टर्मिनल ट्रॅक्टर बनवणाऱ्या कंपनीने फ्रीवायर टेक विकत घेतले आहे, ज्यामुळे ग्राहकांना वेगवान चार्जरची गती वाढवण्याचा एक मार्ग आहे. सर्वात जास्त शिफारस केलेल्या चार्जर कंपन्यांपैकी एकाने आपल्या अमेरिकन वापरकर्त्यांचा त्याग केला त्यापेक्षा हा आनंदाचा शेवट होता.
Comments are closed.