सिंगापूर जहाजाच्या एजंटने श्रीलंकेच्या सर्वात वाईट प्रदूषणावर 1 बी डॉलरचे 1 दशलक्ष डॉलर्स दिले

सी कन्सोर्टियम (प्रायव्हेट) लिमिटेडने “सद्भावना” मध्ये टोकन पेमेंट केले कारण त्यात नुकसान भरपाईची पूर्णपणे आर्थिक क्षमता नव्हती, असे एका खटल्यात सांगितले. एएफपी बुधवार

जून २०२१ मध्ये कोलंबो बंदरातून बुडलेल्या एमव्ही एक्स-प्रेस पर्लविरूद्ध कारवाई करणार्‍या याचिकाकर्त्याने सांगितले की, त्यांना या देयकाची अधिकृत माहिती देण्यात आली.

“ट्रेझरीला million०० दशलक्ष रुपये (यूएस $ १ दशलक्ष) भरल्यानंतर मला समुद्री कन्सोर्टियमच्या प्रतिज्ञापत्राची एक प्रत देण्यात आली.” एएफपी?

“त्यांनी हे केले आहे कारण सिंगापूरच्या मालकांच्या कोणत्याही अनुपालनासाठी कोर्टाने त्यांना जबाबदार धरले आहे.”

एक्स-प्रेस पर्लच्या मालकांनी सांगितले की ही हालचाल झाली एएफपी सिंगापूरमध्ये ते मोठ्या प्रमाणात नुकसान भरपाई देण्यास नकार देतील.

एका विशेष मुलाखतीत एक्स-प्रेस फीडर्सचे मुख्य कार्यकारी श्मुएल योस्कोव्हिट्झ म्हणाले की, अशा कोणत्याही देयकावर जागतिक शिपिंगसाठी व्यापक परिणाम होतील आणि “एक धोकादायक उदाहरण सेट करा” असा त्यांचा विश्वास आहे.

जहाज नष्ट करण्यापूर्वी सुमारे दोन आठवड्यांपर्यंत जळत असलेल्या आगीत नायट्रिक acid सिड गळतीमुळे उद्भवले असे मानले गेले.

त्याच्या कार्गोमध्ये ac ​​सिडस् आणि लीड इनगॉट्स सारख्या घातक वस्तूंचे 81 कंटेनर आणि शेकडो टन मायक्रोप्लास्टिक पॅलेट्समध्ये नूरडल्स म्हणून ओळखले जाते.

श्रीलंकेच्या पाण्यामध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी कतार आणि भारतातील बंदरांनी गळती नायट्रिक acid सिडची भरपाई करण्यास परवानगी नाकारली होती.

जहाजातील मायक्रोप्लास्टिकने श्रीलंकेच्या पश्चिम किनारपट्टीवर 80 किलोमीटर (50-मैल) समुद्रकिनार्‍याचा विस्तार केला आणि मासेमारीवर महिन्यांपासून बंदी घालण्यास भाग पाडले.

कंपनीला मंगळवारपर्यंत २ million० दशलक्ष डॉलर्सचा पहिला हप्ता देण्याचे आदेश देण्यात आले होते आणि पुढील देयके कोर्टाच्या निर्देशानुसार अनुसरण करू शकतात असा इशारा दिला होता. योस्कोव्हिट्झने दंडाचे मुक्त-अंत-निसर्ग नाकारले.

ते म्हणाले, “आम्ही पैसे देत नाही कारण सागरी व्यापाराचा संपूर्ण आधार उत्तरदायित्वाच्या मर्यादेवर अवलंबून आहे. या निर्णयामुळे त्या तत्त्वावर परिणाम होतो,” तो म्हणाला.

श्रीलंकेच्या सरकारने सांगितले की, कोणत्या कारवाईची कारवाई केली जाऊ शकते यावर ते मुख्य वकिलांचा सल्ला घेईल.

योस्कोव्हिट्झ म्हणाले की, एक्स-प्रेस फीडरने आधीच कोसळण्यासाठी, समुद्रकिनारी व समुद्रकिनारे स्वच्छ करण्यासाठी आणि बाधित मच्छिमारांना भरपाई देण्यासाठी १ $ ० दशलक्ष डॉलर्स खर्च केले आहेत.