स्लेट ऑटो, जेफ बेझोस द्वारे समर्थित इलेक्ट्रिक ट्रक स्टार्टअप, आता 2026 च्या शेवटी त्याच्या कमी किमतीच्या EV साठी 150,000 पेक्षा जास्त परत करण्यायोग्य आरक्षणे गोळा केली आहेत.
कंपनीने हा आकडा शेअर केला आहे एक नवीन प्रश्नोत्तर व्हिडिओ सीईओ ख्रिस बर्मन यांच्यासोबत, जिथे ती त्या आरक्षण धारकांच्या प्रश्नांची उत्तरे देते कंपनीच्या सेल्फ-ड्रायव्हिंगच्या योजनांबद्दल (तेथे काहीही नाही), किंवा मालकांना पर्यायी मागील सीटवर कार सीट जोडता येईल का (ते करतील).
नवीन कारमधील सामान्य स्वारस्य मोजण्यासाठी आरक्षण हे काहीसे उपयुक्त मेट्रिक आहेत, परंतु ते कोणत्याही प्रकारे निश्चित यशाचे संकेत नाहीत. गेल्या काही वर्षांमध्ये, आम्ही वेळोवेळी पाहिले आहे की EV कंपन्या आरक्षणाच्या आकड्यांचा केवळ भंडाफोड करतात, कारण ते उत्पादन उभे करण्याची कठीण प्रक्रिया पार करू शकले नाहीत किंवा रस्त्यावर कार ठेवण्यास तयार नव्हते.
स्लेटसाठी, हे आश्वासक आहे की संख्या वाढतच चालली आहे, याचा अर्थ असा आहे की नवीन आरक्षणे कंपनीला दिसणाऱ्या कोणत्याही अडथळ्यापेक्षा वेगाने येत आहेत. असे म्हटले आहे की, मे महिन्यात स्लेटने 100,000 आरक्षणाचा टप्पा ओलांडला होता, तो चोरीतून बाहेर आल्यानंतर लगेच, त्यामुळे यादी 50% ने वाढण्यास चांगले सात महिने लागले. आणि पुढे पाहताना, स्लेटने वॉर्सा, इंडियाना येथे नूतनीकरण करत असलेल्या कारखान्यात दरवर्षी यापैकी 150,000 ईव्ही बनविण्याची योजना आखली आहे, त्यामुळे बाजारात यशस्वी होण्याची योजना असल्यास त्याला अधिक खरेदीदार आकर्षित करावे लागतील.
आजकाल इलेक्ट्रिक ट्रक्सची स्थिती पाहता स्लेटच्या EV साठी कोणताही सततचा उत्साह कंपनीसाठी एक आश्वासक लक्षण आहे. कालच, फोर्डने जाहीर केले की ते ऑल-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंगचे उत्पादन संपवत आहे, काही वर्षांपूर्वी यूएस मार्केटमध्ये आलेला पहिला मोठा बॅटरीवर चालणारा पिकअप ट्रक. (ते गॅस जनरेटर जोडलेल्या आवृत्तीने बदलले जात आहे.) कंपनीने सांगितले की लाइटनिंग पुरेसे पैसे कमवत नाही – फोर्ड प्रति तिमाही काही हजारांहून अधिक विकू शकले नाही हे यावरून वाढलेले तथ्य. टेस्लाचे सायबरट्रक आणि जनरल मोटर्सचे सिल्व्हरडो ईव्ही सारख्या इतर इलेक्ट्रिक ट्रकच्या विक्रीने देखील त्या चिन्हाच्या वर राहण्यासाठी संघर्ष केला आहे.
अर्थात, लाइटनिंग हे फ्रँकेन्स्टाईनच्या वाहनाचा एक प्रकारचा मॉन्स्टर होता, ज्यामध्ये फोर्डने शूहॉर्निंग ईव्ही तंत्रज्ञानाचा वापर केला होता जो मूळतः गॅस पॉवरट्रेनसाठी होता. स्लेटच्या ट्रकची रचना जमिनीपासून EV म्हणून केली गेली आहे आणि कंपनी $20,000 च्या मध्यभागी किंमत टॅगसाठी विकण्यावर जास्त लक्ष केंद्रित करते. फोर्ड आणि इतरांकडून ऑफर कमी झाल्यामुळे स्लेटला लवकर यश मिळवण्याचा मार्ग मोकळा होण्यास मदत होऊ शकते — म्हणजे 2027 मध्ये फोर्डचा कमी किमतीच्या EV वरचा वास्तविक शॉट बाजारात येईपर्यंत.
Comments are closed.