भारतीय वाहकांनी लांब पल्ल्याच्या मार्गावरील भाड्यात सुमारे 15% वाढ केली आहे आणि आणखी भाडेवाढ करण्याचा विचार करत आहेत, ब्लूमबर्ग नोंदवले.
व्हिएतनाम एअरलाइन्सने सरकारला जेट इंधनावरील पर्यावरण कर काढून टाकण्याची विनंती केली आहे.
पुरवठादार त्यांच्या मागणीची पूर्तता करण्यासाठी संघर्ष करत असल्याने इंधनाच्या किमतीत वाढ झाल्यामुळे व्हिएतनामी एअरलाइन्सच्या परिचालन खर्चात 60-70% वाढ झाली आहे.
एअर न्यूझीलंडने सांगितले की त्यांनी देशांतर्गत मार्गांवर NZ$10 (US$5.91), कमी अंतराच्या आंतरराष्ट्रीय सेवांवर NZ$20 आणि लांब पल्ल्याच्या फ्लाइट्ससाठी NZ$90 ने एकेरी अर्थव्यवस्थेचे भाडे वाढवले आहे. रॉयटर्स नोंदवले
जेट इंधनाच्या किमती, जे संघर्षापूर्वी प्रति बॅरल $85-90 होत्या, अलीकडच्या काही दिवसात $150-200 पर्यंत वाढल्या आहेत, वाहकाने सांगितले.
इराण विरुद्ध अमेरिका-इस्रायलच्या आक्रमक युद्धामुळे तेलाच्या किमती गगनाला भिडल्या आहेत, जागतिक प्रवासात व्यत्यय आणला आहे आणि प्रवासी उद्योगात दीर्घकाळापर्यंत मंदीची चिंता वाढवली आहे, ज्यात विमान कंपन्यांना विमान ग्राउंड करण्यास भाग पाडले जाण्याची शक्यता आहे.
अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी सोमवारी सांगितले की, युद्ध लवकरच संपुष्टात येईल.
त्याच्या टिप्पण्यांनी बाजाराला रोलर कोस्टरवर पाठवले, तेलाच्या किमती सोमवारी $119 च्या शिखरावरून मंगळवारी सुमारे $90 प्रति बॅरलपर्यंत मागे गेल्या.
या संघर्षाचा आशियातील पर्यटन उद्योगावरही परिणाम झाला आहे.
दक्षिण कोरियाच्या हानाटूर सर्व्हिसने म्हटले आहे की ते मध्य पूर्वेतील फ्लाइट्सचा समावेश असलेले गट दौरे रद्द करत आहेत, ज्यात दुबईच्या सहली आणि युरोपच्या मार्गावर शहरातून प्रवास करणाऱ्या प्रवासाचा समावेश आहे, रॉयटर्स नोंदवले.
कंपनीने सांगितले की ते प्रभावित ग्राहकांसाठी रद्दीकरण शुल्क माफ करत आहे आणि मार्चमध्ये मध्य पूर्व-संबंधित सर्व टूर स्थगित करेल.
थायलंडमध्ये, त्याच्या पर्यटन मंत्रालयाचा अंदाज आहे की जर संघर्ष आठ आठवड्यांपेक्षा जास्त काळ चालू राहिला तर देशाला 596,000 अभ्यागत आणि 40.9 अब्ज बाट ($1.29 अब्ज) पर्यटन महसूल कमी होऊ शकतो.
इंडोनेशियाच्या बालीच्या रिसॉर्ट बेटावर आधीच आंतरराष्ट्रीय आगमन कमी होत आहे, दररोज 800 कमी पर्यटक येतात, मुख्यतः मध्य पूर्वेकडील बाजारपेठांमधून, कारण संघर्षाशी संबंधित हवाई क्षेत्रातील व्यत्ययांमुळे उड्डाण मार्गांवर परिणाम होतो.
मॉर्निंगस्टार संशोधन कंपनीच्या आशियासाठी इक्विटी रिसर्चचे संचालक लॉरेन टॅन यांनी सांगितले की, “विमान कंपन्यांसाठी आता समस्या अशी आहे की प्रवासाची मागणी कमी केली जाऊ शकते कारण अवकाश प्रवाशांसाठी खर्च प्रतिबंधित होऊ शकतो आणि काही कंपन्या अनिश्चित दृष्टिकोनामुळे व्यावसायिक प्रवास मर्यादित करू लागतात.” चॅनल न्यूज एशिया.
उच्च विमान भाड्याचा परिणाम 2026 मध्ये प्रवासाची मागणी कमी करू शकतो, ती पुढे म्हणाली.
(कार्य(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.