सिंगापूर चेकपॉईंट घटनेनंतर आग्नेय आशियातील सर्वाधिक भेट दिलेल्या देशाने इमिग्रेशन सिस्टम अपयशी न होण्याची शपथ घेतली

19 एप्रिल 2024 रोजी मलेशियातील बटू लेणी येथील श्री सुब्रमण्यर स्वामी मंदिराच्या 272 पायऱ्यांवर पर्यटक आणि हिंदू भाविक दिसत आहेत. रॉयटर्सचा फोटो
मलेशियाच्या अधिका-यांनी मोठ्या प्रमाणात इमिग्रेशन सिस्टम ब्रेकडाउनची पुनरावृत्ती टाळण्यासाठी वचन दिले आहे ज्यामुळे सिंगापूरसह जोहोरच्या लँड चेकपॉईंट्सवर हजारो प्रवाशांना तासभर विलंब झाला होता.
10 ते 12 जानेवारी दरम्यान कॉजवे आणि सेकंड लिंकवर झालेल्या व्यत्ययाने मलेशियाच्या तीन दशक जुन्या इमिग्रेशन व्यवस्थेतील समन्वयातील त्रुटी उघड केल्या होत्या. द स्ट्रेट्स टाइम्स नोंदवले.
मलेशियाच्या ऑटोगेट्स, मानवरहित स्वयंचलित इमिग्रेशन एंट्री आणि एक्झिट सिस्टमचा एक भाग, क्लिअरन्ससाठी फक्त पासपोर्ट स्कॅन आवश्यक आहे, मलय मेल नोंदवले.
जोहोर बाहरू येथील बांगुनान सुलतान इस्कंदर कस्टम्स, इमिग्रेशन आणि क्वारंटाईन कॉम्प्लेक्स आणि सेकंड लिंक येथील सुलतान अबू बकर कॉम्प्लेक्समधील केवळ परदेशी पासपोर्ट धारकांना या खराबीचा परिणाम झाला, परिणामी प्रस्थान आणि आगमन दोन्ही हॉलमध्ये लांब रांगा लागल्या.
चेकपॉईंटमध्ये प्रवेशासाठी 39 ऑटोगेट्स आणि बांगुनान सुलतानमध्ये बाहेर पडण्यासाठी 29 ऑटोगेट आहेत, तर सुलतान अबू बकर कॉम्प्लेक्समध्ये 12 ऑटोगेट्स आहेत. एकत्रितपणे, ते दररोज 300,000 हून अधिक प्रवाशांना हाताळतात.
मलेशियातील इमिग्रेशन सिस्टम आउटेज अभूतपूर्व नाहीत.
जुलैमध्ये, देशभरातील सर्व 200 ऑटोगेट प्रणालींवर परिणाम करणाऱ्या खराबीमुळे जोहोरच्या चेकपॉईंट्स आणि क्वालालंपूरच्या दोन आंतरराष्ट्रीय विमानतळांवर लांब रांगा लागल्या होत्या, ज्याचा परिणाम फक्त परदेशी पासपोर्ट धारकांवर झाला.
जोहर मेंतेरी बेसार ओन हाफिज गाझी यांनी या घटनेचे वर्णन “देशाला लाजिरवाणे” असे म्हटले आहे.
(फंक्शन(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)(0);if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.