संतुलित पुनर्प्राप्ती सुनिश्चित करण्यासाठी श्रीलंकेच्या उत्तर प्रकल्पांनी राजकारणात टिकून राहणे आवश्यक आहे: अहवाल

एका नवीन अहवालात असा इशारा देण्यात आला आहे की श्रीलंकेचे केकेएस पोर्ट आणि जाफना विमानतळ प्रकल्प राजकीय बदलांपासून इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे. भारताच्या million१ दशलक्ष डॉलर्सच्या अनुदानाद्वारे समर्थित, संकटानंतर संतुलित संतुलित पुनर्प्राप्ती आणि उत्तर प्रादेशिक विकास सुनिश्चित करण्यासाठी हे प्रकल्प महत्त्वाचे आहेत.

नवी दिल्ली: एका नवीन अहवालानुसार, कँकेसंतुराई (केकेएस) बंदर आणि जाफना विमानतळ विस्तार यासारख्या प्रकल्पांना राजकीय संक्रमणामध्ये अडकणे परवडत नाही, कारण त्यांची वेळेवर पूर्ण झाल्याने सर्व प्रांतांमध्ये श्रीलंकेच्या संकटानंतरची पुनर्प्राप्ती समान रीतीने ठरविली जाईल, एका नवीन अहवालानुसार.

श्रीलंकेच्या मंत्रिमंडळातील लॉजिस्टिक पोर्टफोलिओमध्ये अलिकडील बदलांमुळे आवश्यक उत्तर पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना गती मिळू शकते, परंतु पॉलिसी सातत्य सुनिश्चित न केल्यास ते प्रगतीस धोका देखील ठरू शकतात, जाफना पोस्टच्या अहवालात असे म्हटले आहे.

बिमल रथनायके यांना परिवहन, महामार्ग आणि नगरविकास मंत्री म्हणून नियुक्त केले गेले आहे, तर अनुरा करुनाथिलाका यांनी बंदर व नागरी विमानचालन मंत्री यांच्या भूमिकेकडे दुर्लक्ष केले आहे – आगामी राष्ट्रीय अर्थसंकल्पापूर्वी राज्य विकासाच्या उद्दीष्टांना वेगवान करण्याच्या उद्देशाने झालेल्या फेरबदलामध्ये असे म्हटले आहे.

अहवालात उत्तर प्रांतासाठी केकेएस पोर्ट आणि जाफना विमानतळाच्या विस्ताराची परिवर्तनीय क्षमता दर्शविली गेली. भारताच्या million१ दशलक्ष अनुदान, प्रोजेक्ट मासिक मालवाहू खंड २,०००-–, ००० टनांच्या प्रोजेक्टद्वारे समर्थित व्यवहार्यता अभ्यास.

अहवालानुसार, नागापट्टिनम – केकेएस फेरीवरील सध्याचे प्रवासी रहदारी 1,200 ते 2,000 प्रवाश्यांपर्यंत आहे आणि दररोज सेवा पुन्हा सुरू झाल्यावर 5,000००० पेक्षा जास्त असू शकतात, असे अहवालात म्हटले आहे.

उत्तर प्रांत आणि विशेषत: जाफना श्रीलंकेच्या सर्वात कमी समाकलित आर्थिक प्रदेशांपैकी एक आहे. एक पूर्णपणे कार्यशील केकेएस बंदर मत्स्यव्यवसाय, शेती, दुग्ध आणि पाल्मीरा-आधारित उद्योगांमधील उत्तरी उत्पादकांना पाल्क सामुद्रधुनी आणि त्याही पलीकडे असलेल्या बाजारपेठेशी जोडू शकते.

अपग्रेड केलेले विमानतळ दक्षिण आशिया आणि मध्य पूर्व दरम्यान एक महत्त्वाचे संक्रमण बिंदू म्हणून काम करेल. एकदा कार्यान्वित झाल्यावर ते आंतरराष्ट्रीय वाहकांना आकर्षित करेल, पर्यटनाची सोय करेल आणि नाशवंत निर्यातीसाठी, विशेषत: सीफूड, डेअरी आणि ताजे उत्पादनांसाठी नवीन व्यापार कॉरिडॉर उघडेल.

पुढे, जाफना विमानतळ श्रेणीसुधारित केल्याने कोलंबो आणि जाफना दरम्यानच्या प्रवासाची वेळ जवळपास दहा तासांपर्यंत कमी होऊ शकते. या प्रकल्पांच्या पूर्णतेमुळे सरकार एक उत्तरी आर्थिक कॉरिडॉर उघडू शकतो जो कोलंबोच्या वर्चस्वाची पूर्तता करतो आणि संतुलित विकासाची हमी देतो, असे अहवालात नमूद केले आहे.