स्टेलॅंटिसने विद्युतीकृत जीप ग्लेडिएटरसाठी योजना रद्द केली

एक वर्षापूर्वी, स्टेलेंटिसने 2025 च्या अखेरीस उत्तर अमेरिकेत विद्युतीकृत 4xE प्लग-इन हायब्रीड जीप ग्लेडिएटर जोडण्याची योजना जाहीर केली. विद्युतीकृत जीप ग्लेडिएटरने कधीही उत्पादन केले नाही.

ऑटोमेकरने यापुढे त्याच्या जीप लाइनअपमध्ये विद्युतीकृत ग्लेडिएटरचा समावेश करणार नाही कारण त्याने आपल्या उत्पादनाच्या धोरणाचे पुनर्मूल्यांकन केले आहे, असे कंपनीने ईमेल केलेल्या निवेदनात वाचले. कंपनीने ग्राहकांच्या प्राधान्ये बदलत्या निर्णयाचा प्राथमिक ड्रायव्हर म्हणून नमूद केले.

“जीप ग्लेडिएटर फॅक्टरीमधून सरळ अविश्वसनीय नवीन सामग्री जोडताना 2026 मध्ये त्याचे खडकाळ स्टाईल आणि अस्सल डिझाइन ठेवते,” असे निवेदनात म्हटले आहे. “हे उद्योगातील एकमेव ओपन-एअर पिकअप ट्रक म्हणून काम करत राहील, जे अपवादात्मक दैनंदिन अष्टपैलूपणासह पौराणिक जीप 4 × 4 क्षमता एकत्रित करते. बॅटरी-इलेक्ट्रिक ट्रकसाठी ग्राहकांच्या प्रोपल्शन प्राधान्ये विकसित होत आहेत, स्टेलॅंटिसने आपल्या उत्पादनाची रणनीती पुन्हा सुरू केली आहे आणि जीप रेटिंगची पूर्तता केली गेली आहे. ग्लेडिएटर आणि नजीकच्या भविष्यात ग्राहक-विनंती केलेली फॅक्टरी वैशिष्ट्ये, सानुकूलन आणि अतिरिक्त पॉवरट्रेन पर्यायांची ओळख करुन देईल. ”

कु ax ्हाडी मिळविण्यासाठी आशावादी ग्लॅडिएटर हे नवीनतम विद्युतीकृत वाहन आहे. गेल्या आठवड्यात, स्टेलेंटिस म्हणाले की, यापुढे त्याच्या रॅम ब्रँड अंतर्गत बॅटरी-इलेक्ट्रिक पूर्ण-आकाराचे पिकअप विकसित होणार नाही, जे वाहन दशकाच्या अखेरीस 25 पेक्षा जास्त नवीन बीईव्ही विकण्यासाठी ऑटोमेकरच्या अमेरिकन उत्पादनाचा भाग असल्याचे मानले जात असे.

स्टेलॅंटिसने प्राथमिक कारण म्हणून पूर्ण-आकाराच्या बॅटरी-इलेक्ट्रिक ट्रकची कमी मागणी दिली. ऑटोमेकर त्याऐवजी विस्तारित-श्रेणी ट्रकचा पाठपुरावा करेल ज्याला कादंबरीच्या माध्यमातून अंदाजे 690 मैलांची श्रेणी मिळते-परंतु ऐकले नाही-गॅस जनरेटरसह बॅटरी एकत्र करण्याचा दृष्टीकोन.

एकदा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या आसपासच्या भव्य योजनांवर स्टेलॅंटिस हा एकमेव वाहन निर्माता नाही. फोर्ड, जीएम, मर्सिडीज आणि व्हीडब्ल्यू ग्रुपसह अनेक प्रमुख ऑटोमेकर्सने केवळ नंतरच्या मुख्य भागासाठी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये कोट्यवधी डॉलर्सची गुंतवणूक करण्याचे वचन दिले आहे. लक्झरी ईव्ही बाजाराच्या दरम्यान कमी-अपेक्षेपेक्षा कमी मागणी, संतृप्ति आणि यूएस फेडरल ईव्ही कर क्रेडिटच्या निकटवर्ती समाप्तीचे संयोजन व्यवसाय रणनीती बदलण्याचे कारण म्हणून नमूद केले गेले आहे.

यापैकी काही कंपन्यांनी कमी किमतीच्या ईव्हीकडे उर्जा आणि डॉलर बदलले आहेत, जे लोकसंख्येच्या मोठ्या प्रमाणात परवडतील, परंतु वाहने स्लिमर मार्जिनसह येतात.

नवागत स्लेट एक किमान इलेक्ट्रिक पिकअप विकसित करीत आहे ज्याची किंमत $ 30,000 पेक्षा कमी असेल. फोर्डने लहान आणि अधिक परवडणार्‍या मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी पूर्ण-आकाराच्या इलेक्ट्रिक पिकअपसह पुढील पिढीतील इलेक्ट्रिक वाहने सुरू करण्यास उशीर केला आहे. ऑगस्टमध्ये, फोर्डने आपली लुईसविले असेंब्ली प्लांटला परवडणार्‍या ईव्हीची नवीन पिढी बनविण्यास सक्षम कारखान्यात 2 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करण्याची घोषणा केली आणि 2027 मध्ये लाँच होणार असलेल्या, 000 30,000 च्या बेस किंमतीसह मध्यम आकाराच्या पिकअप ट्रकपासून सुरुवात केली.