होर्मुझची सामुद्रधुनी: इराण कृती मोडमध्ये! होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या आणखी 11 जहाजांवर कडक बंदी, काळ्या यादीत टाकलेल्या जहाजांची संख्या 56 झाली; जागतिक तेल बाजारात घबराट

मध्यपूर्वेतील वाढता लष्करी संघर्ष आणि वॉशिंग्टन-तेहरान यांच्यातील तणावाच्या पार्श्वभूमीवर इराणने जगातील सर्वात संवेदनशील सागरी तेल पुरवठा जीवनरेखा 'स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ'वर आपली पकड घट्ट केली आहे. नेव्हिगेशन नियम आणि सुरक्षा मार्गदर्शक तत्त्वांचे कथित पालन न केल्यामुळे इराणच्या सागरी प्रशासनाने तत्काळ प्रभावाने आंतरराष्ट्रीय जलमार्गातून जाणाऱ्या आणखी 11 जहाजांना काळ्या यादीत टाकले आहे. आठवड्याभरापूर्वीच तेहरानने ४५ तेल टँकरवर निर्बंध लादले होते. आता 11 नवीन जहाजांची भर पडल्याने, इराणने मंजूर केलेल्या एकूण जहाजांची संख्या 56 वर पोहोचली आहे. जगभरातील सुमारे 20 टक्के कच्चे तेल या अरुंद सागरी मार्गावरून जाते, त्यामुळे इराणच्या आक्रमक हालचालीमुळे जागतिक शिपिंग कंपन्या, तेल व्यापारी आणि आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा बाजारांमध्ये घबराट निर्माण झाली आहे. पर्शियन गल्फ स्ट्रेट ऑथॉरिटी (PGSA) चा कठोर निर्णय इराणने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील जहाजांच्या हालचालींवर लक्ष ठेवण्यासाठी आणि त्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी स्थापन केलेल्या पर्शियन गल्फ स्ट्रेट अथॉरिटीने (PGSA) अधिकृत वेबसाइटवर ही बंदी औपचारिकपणे जाहीर केली आहे: बंदीचे कारण: PGSA नुसार, या 11 जहाजांनी इराणच्या सुरक्षा आणि सुरक्षा नियमांचे पालन केले नाही. प्रादेशिक जलमार्गातून जात आहे. जे सहकार्य करतात त्यांना देखील शिक्षा होईल: इराणने एक स्पष्ट इशारा दिला आहे की या काळ्या यादीत टाकलेल्या जहाजांना बंकरिंग, कार्गो ट्रान्सफर किंवा इतर कोणत्याही ऑपरेशनमध्ये इतर कोणतेही मालवाहू किंवा समर्थन जहाज मदत करताना आढळल्यास, त्यांना देखील या काळ्या यादीत त्वरित टाकले जाईल. काढून टाकण्यासाठी कायदेशीर प्रक्रिया: अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे की जर एखादे जहाज सूचीमधून काढून टाकायचे असेल, तर त्याला औपचारिक कायदेशीर अर्ज दाखल करावा लागेल आणि कोणतेही उल्लंघन नसल्याचा भक्कम पुरावा द्यावा लागेल. जागतिक शिपिंगवर वाढता दबाव: मार्ग वळवणे आणि भारी विमा इराणची ही कठोर नाकेबंदी आणि छाननीचा थेट परिणाम आंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक शिपिंगवर होत आहे: पर्यायी मार्ग शोधा: आंतरराष्ट्रीय शिपिंग ऑपरेटर आता होर्मुझमधून जाणाऱ्या त्यांच्या मार्गांचे पुनर्मूल्यांकन करत आहेत. अनेक कंपन्या जहाजे थांबवण्याचा किंवा लांब पल्ल्याच्या मार्गांची निवड करण्याचा विचार करत आहेत. वॉर रिस्क इन्शुरन्समध्ये वाढ: पर्शियन गल्फ आणि ओमानच्या आखातातील जहाजांना वाढता धोका आणि कायदेशीर जप्तीच्या भीतीमुळे सागरी विमा कंपन्यांनी 'वॉर रिस्क प्रीमियम' प्रचंड वाढवला आहे, ज्यामुळे मालवाहतुकीचा खर्च अनेक पटींनी वाढला आहे. पुरवठा साखळीत विलंब: कडक तपासणी आणि टँकर्सवरील निर्बंधांमुळे, आखाती देशांमधून आशियाई आणि युरोपियन बाजारपेठेत कच्चे तेल आणि एलएनजी माल पोहोचवण्यात अडथळे येत आहेत. भू-राजकीय संघर्ष: अमेरिका-इराण तणावाचा परिणाम तज्ञांच्या मते इराणने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील जहाजांवर केलेली कारवाई पूर्णपणे प्रशासकीय नसून भू-राजकीय सूडबुद्धीचा भाग आहे: अलीकडच्या काही दिवसांत, अमेरिकेने इराणवर तेल आणि शिपिंग क्षेत्रावर नवीन आर्थिक निर्बंध लादले आहेत. प्रत्युत्तर म्हणून, तेहरानने या चोकपॉईंटवर नियंत्रण घट्ट करण्यासाठी आपल्या भौगोलिक वर्चस्वाचा वापर केला आहे. इराणच्या लष्करी अधिकाऱ्यांनी पूर्वी सूचित केले आहे की जर पाश्चात्य निर्बंधांमुळे त्याची कायदेशीर तेल निर्यात पूर्णपणे थांबली तर इतर कोणत्याही देशाच्या तेल टँकरना जलमार्गातून सुरक्षितपणे वाहतूक करणे देखील कठीण होईल. होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील 56 जहाजांवर निर्बंधांची ही कारवाई दर्शवते की मध्य पूर्वेतील सागरी आघाडी आता थेट आर्थिक आणि सामरिक युद्धात बदलत आहे. हा तणाव आणखी वाढला तर आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमतीत पुन्हा एकदा मोठी उसळी येऊ शकते.