सर्वोच्च न्यायालयाने ट्रम्प टॅरिफ अवरोधित केले

यूएस सुप्रीम कोर्टाने 20 फेब्रुवारी रोजी एक निर्णायक संदेश दिला: राष्ट्रपती आपत्कालीन अधिकारांचा वापर व्यापक टॅरिफ लादण्यासाठी करू शकत नाहीत.

6-3 च्या निर्णयात, न्यायालयाने असा निर्णय दिला की आंतरराष्ट्रीय आणीबाणी आर्थिक शक्ती कायदा व्हाईट हाऊसला व्यापक आयात कर आकारण्याचा अधिकार देत नाही. प्रशासनाने आपले दरपत्रक योग्य ठरवण्यासाठी त्या कायद्यावर विसंबून ठेवले होते. न्यायमूर्तींनी असहमती दर्शविली आणि याला ओव्हररीच म्हटले.

सत्ताधारी त्या आपत्कालीन फ्रेमवर्क अंतर्गत विशेषतः लागू केलेले दर पुसून टाकतात. परंतु येथे पकड आहे की ते सध्या जागतिक व्यापारावर परिणाम करणाऱ्या प्रत्येक टॅरिफला नष्ट करत नाही.

व्हाईट हाऊसमधील एक द्रुत पिव्होट

निर्णयानंतर काही तासांतच अध्यक्ष ट्रम्प यांनी आपण मागे हटणार नसल्याचे संकेत दिले. एका पत्रकार परिषदेत, त्यांनी सांगितले की ते नवीन ऑर्डरद्वारे 10 टक्के जागतिक दरासह पुढे जातील. त्यांनी फेडरल एजन्सींना इतर देशांद्वारे अनुचित व्यापार पद्धती म्हणून वर्णन केलेल्या गोष्टींची चौकशी करण्याचे निर्देश दिले, ज्यामुळे विविध कायदेशीर प्राधिकरणांखाली अतिरिक्त कर्तव्ये लागू होऊ शकतात.

हे महत्त्वाचे आहे कारण बहुतेक स्वयं-संबंधित टॅरिफ आपत्कालीन कायद्याचा वापर करून लादले गेले नाहीत जे न्यायालयाने आत्ताच रद्द केले. त्याऐवजी, ते कलम 232 आणि 301 अंतर्गत येतात—राष्ट्रीय सुरक्षा आणि अनुचित व्यापार पद्धतींशी संबंधित व्यापार नियम. त्या अस्पर्शित राहतात.

कारच्या किमती: तात्काळ आराम नाही

या निर्णयामुळे अचानक गाड्या स्वस्त होतील अशी तुमची अपेक्षा असेल, तर ते इतके सोपे नाही.

गेल्या वर्षभरात, दरांमुळे संपूर्ण बोर्डात वाहनांच्या किमती वाढल्या आहेत. कॅनडामध्ये एकत्रित केलेल्या कारची किंमत केवळ सात महिन्यांत 10 टक्क्यांच्या जवळपास वाढली, सरासरी सुमारे $4,000 ची उडी. जपानमध्ये तयार केलेली वाहने $3,000 पेक्षा जास्त वाढली, तर जर्मन मॉडेल्स जवळजवळ $2,800 ने वाढली.

आणि त्यापैकी बहुतेक दर? अजूनही जागेवर आहे.

प्रशासनाने गेल्या ऑगस्टमध्ये मर्यादित सवलत दिली, ज्यामुळे उत्पादकांना अतिरिक्त स्टील आणि ॲल्युमिनियम शुल्क टाळण्यासाठी 25 टक्के ऑटो आयात शुल्क भरण्याची परवानगी दिली. ते कोरीव काम अबाधित आहे.

त्यामुळे आत्तासाठी, डीलरशिपने रात्रभर किमती कमी करणे अपेक्षित नाही.

वाहन उत्पादक सावध रहा

कार कंपन्या सावधगिरी बाळगत आहेत. व्यापार धोरणावर धोरणकर्त्यांसोबत काम करणे सुरू ठेवताना फोर्डने सांगितले की ते शासनाच्या निर्णयाचे पुनरावलोकन करत आहे आणि त्याच्या प्रभावाचे मूल्यांकन करत आहे. जनरल मोटर्स, निसान आणि टोयोटा यांनी टिप्पणी करण्यास नकार दिला.

पडद्यामागे, आणखी एक समस्या निर्माण होत आहे: परतावा.

न्यायमूर्ती ब्रेट कॅव्हानॉह यांनी असंतोष दाखवत चेतावणी दिली की हे दर पूर्ववत केल्याने आधीच भरलेले पैसे वसूल करणाऱ्या कंपन्यांकडून गुंतागुंतीची भांडणे होऊ शकतात. तसे झाल्यास, आम्ही अब्जावधी डॉलर्सच्या टॅरिफ किमतींवरील कायदेशीर लढा पाहू शकतो, ज्यापैकी बरेचसे शेवटी ग्राहकांनी शोषले होते.

व्हॉट धिस रियली मीन्स

सर्वोच्च न्यायालयाच्या टॅरिफ निर्णयामुळे राष्ट्रपतींच्या अधिकाराच्या कायदेशीर सीमा बदलतात. यामुळे किमती आपोआप कमी होत नाहीत. यामुळे व्यापारातील तणाव संपत नाही. आणि यामुळे ऑटो सेक्टरमध्ये त्वरित स्पष्टता येत नाही.

ते काय करते ते ताजे अनिश्चितता इंजेक्ट करते.

नवीन टॅरिफ संभाव्यपणे मार्गावर आहेत आणि विद्यमान दर अद्याप इतर कायद्यांनुसार उभे आहेत, ऑटोमेकर्स आणि खरेदीदार एका परिचित स्थितीत सोडले आहेत: पुढे काय होते ते पाहण्यासाठी प्रतीक्षा करत आहेत.