नवी दिल्ली: सुझुकीने नवीन SV-7GX उघड केले आहे. हे विश्वसनीय 645cc व्ही-ट्विन इंजिन परत आणते जे पूर्वी भारतात V-Strom 650 XT वर पाहिले गेले होते, परंतु आता आधुनिक वैशिष्ट्ये आणि अद्ययावत इलेक्ट्रॉनिक्ससह येते. सुझुकी अशा रायडर्सना लक्ष्य करत आहे ज्यांना स्पोर्ट-टूरिंग बाईक हवी आहे जी दैनंदिन वापरासाठी तसेच लांब हायवे टूरिंगसाठी शक्तिशाली, आरामदायी आणि व्यावहारिक आहे.
Suzuki SV-7GX 2026 च्या मध्यापासून उपलब्ध होईल आणि ती Yamaha Tracer 7 आणि Kawasaki Versys 650 विरुद्ध स्पर्धा करण्यासाठी तयार आहे. तथापि, किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही.
Suzuki SV-7GX: शीर्ष हायलाइट्स स्पष्ट केले
SV-7GX 645cc V-twin द्वारे समर्थित आहे जे आम्ही आता बंद केलेल्या V-Strom 650 XT वर भारतात अनुभवले आहे. SV-7GX वर, पीक आउटपुट आकडे 73.4hp आणि 64Nm टॉर्क आहेत. बाईकमध्ये आता राईड-बाय-वायर थ्रॉटल आहे आणि त्यात तीन राइडिंग मोड, तीन-स्तरीय ऍडजस्टेबल ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि द्वि-दिशात्मक द्रुत शिफ्टर समाविष्ट आहे.
सस्पेंशन ड्यूटी समोरील बाजूस 125mm प्रवासासह 41mm टेलिस्कोपिक फोर्क आणि मागील बाजूस 129mm प्रवासासह प्रीलोड-ॲडजस्टेबल मोनोशॉकद्वारे हाताळली जाते. SV-7GX हे Pirelli Angel GT II आकाराचे 120/70-ZR17 समोर आणि 160/60-ZR17 मागील टायर्ससह 17-इंच मिश्रधातूच्या चाकांवर चालते. ब्रेकिंग हार्डवेअरमध्ये ड्युअल 290mm फ्रंट डिस्क आणि 240mm रियर डिस्क समाविष्ट आहे. 211kg च्या कर्ब वजनासह आणि 795mm च्या सीटची उंची, SV-7GX ही बहुतेक रायडर्ससाठी तुलनेने प्रवेशयोग्य मोटरसायकल असावी. सुझुकीने अधिक आरामशीर राइडिंग पोझिशनसाठी हँडलबार रायडरच्या जवळ ठेवले आहेत.
SV-7GX संपूर्ण LED लाइटिंग, 4.2-इंचाचा TFT डिस्प्ले, ॲडजस्टेबल विंडस्क्रीन आणि नकल गार्डसह सुसज्ज आहे. सुझुकीचा दावा आहे की 17.4 लीटर इंधन टाकी बाईकला 400km पेक्षा जास्त टूरिंग रेंज देते आणि टॉप केस आणि साइड पॅनियर्स सारख्या पर्यायी ॲक्सेसरीजसह बाईक सक्षम टूरिंग मशीन बनवायला हवी.
Comments are closed.