ट्रक डील स्थगित ठेवल्यानंतर टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा इंडोनेशियाच्या निर्णयाची वाट पाहत आहेत

नवी दिल्ली: धोरणकर्ते आणि उद्योग समूहांच्या टीकेनंतर इंडोनेशियाने भारतातील टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा यांच्याकडून मोठ्या ट्रक ऑर्डरला विराम दिला आहे. या करारामध्ये 4x4s आणि सहा-चाकी ट्रकसह 105,000 वाहनांचा समावेश होता, ज्याचा उद्देश देशभरात 80,000 हून अधिक सामुदायिक सहकारी संस्था स्थापन करण्याच्या राष्ट्रपती प्रबोवो सुबियांटो यांच्या योजनेला पाठिंबा देण्यासाठी होता.

सहकार मंत्री फेरी ज्युलियनटोनो यांनी नुकत्याच दिलेल्या एका दूरचित्रवाणी मुलाखतीत आयात थांबवण्याच्या निर्णयाची पुष्टी केली. ते म्हणाले की, पुढे जाण्यापूर्वी सरकार प्रथम खासदारांशी चर्चा करेल. त्यांच्या मते, पुढील वादविवाद टाळण्यासाठी आणि चर्चेनंतर एक चांगला तोडगा काढण्यासाठी योजना स्थगित करणे आवश्यक आहे.

आक्षेपानंतर आदेश स्थगित

हे ट्रक गावपातळीवरील सहकारी संस्थांमध्ये वापरणे अपेक्षित होते जे खते आणि शीतगृहातील वस्तूंसारख्या मूलभूत वस्तू साठवतील. प्रादेशिक प्रशासकीय साखळ्यांवरील अवलंबित्व कमी करून ग्रामीण भागातील रहिवाशांना थेट कर्ज सेवा देण्याच्या व्यापक कल्पनेचाही या सहकारी संस्था आहेत.

मात्र, या प्रस्तावामुळे जकार्तामध्ये चिंता निर्माण झाली आहे. व्यावसायिक गटांनी असा युक्तिवाद केला की एवढ्या मोठ्या संख्येने वाहने आयात करणे इंडोनेशियाच्या देशांतर्गत उत्पादनाला बळकट करण्यासाठी आणि स्थानिक नोकऱ्या निर्माण करण्याच्या विरुद्ध आहे. देशाच्या उद्योग मंत्रालयाने अलीकडेच निदर्शनास आणले की इंडोनेशियामध्ये दरवर्षी सुमारे 1 दशलक्ष पिक-अप ट्रक तयार करण्याची क्षमता आहे.

उद्योग मंत्री अगुस गुमिवांग कार्तासस्मिता यांनी सांगितले की जर यापैकी सुमारे 70,000 पिक-अप ट्रक आयात करण्याऐवजी स्थानिक पातळीवर तयार केले गेले आणि एकत्र केले गेले तर त्यातून नवीन रोजगार संधींसह 27 ट्रिलियन रुपये किंवा सुमारे 1.6 अब्ज डॉलरचा आर्थिक फायदा होऊ शकतो.

भारतीय वाहन उत्पादकांवर परिणाम

सहभागी भारतीय कंपन्यांसाठी, ही एक महत्त्वपूर्ण ऑर्डर होती. मुंबईस्थित महिंद्राने यापूर्वी या कराराचे वर्णन आतापर्यंतचा सर्वात मोठा निर्यात करार म्हणून केला होता. कंपनीने गावातील व्यापार आणि इंडोनेशियाच्या अन्न सुरक्षा योजनांना पाठिंबा देण्यासाठी या वर्षी 35,000 स्कॉर्पिओ पिक अप्स पुरवण्याची योजना आखली आहे.

टाटा मोटर्सची स्थानिक शाखा सुमारे 35,000 योधा पिक-अप आणि 35,000 अल्ट्रा T.7 ट्रक वितरीत करण्यासाठी सज्ज होती. इंडोनेशियन बाजारातील हा करार आतापर्यंतचा सर्वात मोठा ऑर्डर आहे. विराम घोषणेनंतर दोन्ही कंपन्यांच्या प्रतिनिधींनी नवीन टिप्पण्या जारी केल्या नाहीत.

राजकीय आणि आर्थिक पार्श्वभूमी

वादाची वेळ संवेदनशील आहे. ब्लूमबर्गने संकलित केलेल्या आकडेवारीनुसार, इंडोनेशियाच्या कार बाजारावर दबाव आहे, गेल्या वर्षी विक्री 7.2% घसरून 803,687 युनिट्सवर आली आहे. मंद घरगुती खर्च आणि सावध बँक कर्ज यामुळे मागणीवर परिणाम झाला आहे.

संसदेचे उपसभापती सुफमी दासको अहमद यांनीही राष्ट्रपती प्रबोवो परदेश दौऱ्यावरून परत येईपर्यंत आयात तात्पुरती थांबविण्यास सांगितले. मोठ्या कृषी प्रकल्पांद्वारे अन्न स्वयंपूर्णता सुधारण्यावर लक्ष केंद्रित करणारी नव्याने स्थापन झालेल्या सरकारी मालकीची कंपनी पीटी ऍग्रीनास पंगन नुसंतारा द्वारे खरेदी प्रक्रिया हाताळली जात होती.