टाटा मोटर्सचे शेअर्स दोन सूचीबद्ध संस्थांमध्ये विभागले जाण्याच्या योजनेच्या मंजुरीनंतर, त्याचे प्रवासी वाहन (पीव्ही) आणि कमर्शियल व्हेईकल (सीव्ही) व्यवसाय वेगळे करून लक्ष वेधून घेतील. मार्च २०२24 मध्ये जाहीर केलेल्या या पुनर्रचनेचे उद्दीष्ट प्रत्येक युनिटला स्वतंत्र वाढीची रणनीती मिळवून देऊन मूल्य अनलॉक करणे आहे.
एप्रिल 2025 मध्ये विक्रीतील घट दरम्यान टाटा मोटर्सचे भागधारक डेमरगरला मंजूर करतात
पीव्ही युनिटमध्ये लक्झरी जग्वार लँड रोव्हर (जेएलआर) ब्रँडचा समावेश असेल, तर सीव्ही आर्म ट्रक, बस आणि इतर व्यावसायिक ऑफरवर लक्ष केंद्रित करेल. 99.9995% मतदानासह डेमरर योजनेला भागधारकांनी मोठ्या प्रमाणात मंजूर केले. प्रत्येक भागधारकास दोन नवीन घटकांमध्ये समान भागीदारी प्राप्त होईल.
त्याच्या ताज्या अद्ययावततेमध्ये टाटा मोटर्सने एकूण वाहनांच्या विक्रीत 6.1% वर्षाची घट नोंदविली असून, एप्रिल 2025 मध्ये 72,753 युनिट्स विकल्या गेल्या, गेल्या वर्षी त्याच महिन्यात 77,521 युनिट्सच्या तुलनेत. घरगुती विक्रीत 7%घट झाली असून पीव्हीची विक्री 5%घसरली आहे, ज्यात घरगुती पीव्ही विक्रीत 6%घसरण होते. सीव्ही विक्रीतही 8% घट झाली आहे, मुख्यत्वे लहान व्यावसायिक वाहन (एससीव्ही) आणि पिकअप सेगमेंटमध्ये 23% घसरण झाली आहे.
अलीकडील स्टॉक डुबकी आणि विक्री घसरण असूनही विश्लेषक टाटा मोटर्सवर तेजीत आहेत
असे असूनही, विश्लेषक टाटा मोटर्सच्या संभाव्यतेबद्दल आशावादी आहेत. ट्रेंडलिनच्या आकडेवारीनुसार स्टॉकची सरासरी लक्ष्य किंमत 812 रुपये आहे, जी सध्याच्या बाजारभावापेक्षा 25% वरची बाजू प्रतिबिंबित करते. 30 विश्लेषकांकडून एकमत शिफारस 'बाय' रेटिंग आहे. मंगळवारी टाटा मोटर्सचे शेअर्स 64 647..8 रुपयांवर बंद झाले, तर ते २.१%खाली आहेत, तर बेंचमार्क सेन्सेक्स ०.9%टक्क्यांनी घसरले. मागील वर्षात हा साठा 36% घटला आहे परंतु गेल्या दोन वर्षांत तो 35 35 टक्क्यांनी वाढला असून बाजार भांडवल २,3838,47777 कोटी रुपये आहे.
सारांश:
टाटा मोटर्सच्या भागधारकांनी लक्ष केंद्रित वाढीसाठी उद्दीष्ट ठेवून त्याचे पीव्ही आणि सीव्ही व्यवसाय विभाजित करण्यासाठी डिमररला मंजुरी दिली. एप्रिल 2025 मध्ये 6.1% विक्री कमी असूनही विश्लेषक आशावादी आहेत. 25% वरची बाजूची संभाव्य आणि मजबूत दीर्घकालीन कामगिरीसह, स्टॉक मार्केट तज्ञांच्या 'बाय' शिफारसींना आकर्षित करत आहे.
Comments are closed.