इलेक्ट्रिक वाहनांची (EVs) भारतात चांगली विक्री सुरू आहे. एमजी मोटर इंडिया, टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा या विभागातील प्रमुख खेळाडू आहेत. जानेवारी 2026 च्या डेटावरून असे दिसून येते की Tata Nexon.EV ने MG विंडसरला मागे टाकून भारतातील सर्वाधिक विक्री होणारे इलेक्ट्रिक वाहन बनले आहे.
Tata Nexon.EV ने जानेवारीमध्ये एमजी विंडसरची विक्री केली
द्वारे दिलेला डेटा ऑटोपंडित्झ जानेवारीमध्ये 3,098 Nexon.EV विकल्या गेल्या. ते महिन्यातील सर्व EV विक्रीच्या अंदाजे 19% आहे. दुसरीकडे, एमजी विंडसरने 2567 युनिट्सची विक्री पोस्ट केली – इलेक्ट्रिक नेक्सॉनपेक्षा 531 युनिट्स कमी. ते एकूण ईव्ही विक्रीच्या 15.6% आहे.
Nexon.EV आणि Windsor EV बऱ्याच काळापासून एकमेकांशी स्पर्धा करत आहेत. MG ने 2024 च्या उत्तरार्धात भारतात विंडसर लाँच केले. ते काही वेळातच स्वीकारले आणि पुढच्याच महिन्यात Nexon.EV ची विक्री केली. हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की त्या वेळी, Nexon.EV ही एक परिचित इलेक्ट्रिक SUV होती आणि विंडसर बहुतेक नवीन चेहरा होती.
त्यानंतरच्या काही महिन्यांत, आम्ही दोन ईव्ही एकमेकांशी जोरदारपणे लढताना पाहिले, आणि क्रमवारीत बदल होत आहेत, मुख्यतः Windsor.EV च्या बाजूने. सलग अनेक महिने, विंडसर ने Nexon.EV पेक्षा जास्त युनिट्स विकल्या. गेल्या वर्षी मे मध्ये, MG ने विंडसर लाइनअप- विंडसर प्रो मध्ये एक लांब श्रेणी आवृत्ती जोडली. यामुळे त्याचे आकर्षण आणखी वाढले, ज्यामुळे आणखी विक्री झाली.
गेल्या वर्षीच्या आकड्यांवर नजर टाकल्यास, टाटा मोटर्सने Nexon.EV च्या २४,६१२ युनिट्सची विक्री केली तर विंडसरची संख्या ४२,३५६ होती- विंडसर आणि विंडसर प्रो एकत्रितपणे. एमजीकडे सुमारे 42% ची आघाडी होती. जानेवारीचा आकडा अशा प्रकारे ट्रेंड आणि खरेदीदारांच्या पसंतींमध्ये एक आसन्न उलथापालथ दर्शवू शकतो. काही जण याला भारतीय ईव्ही मार्केटमधील परिपक्वतेचे सकारात्मक चिन्ह म्हणूनही पाहतात. येत्या काही महिन्यांत या जोडीची कामगिरी आपल्याला वास्तविक बाजारातील गतिशीलतेबद्दल अधिक स्पष्टता देईल.
MG Windsor EV आणि Tata Nexon.EV: ते इतके लोकप्रिय का आहेत?
विंडसर, विशेषत: प्रो व्हेरिएंट, चांगले पॅकेज केलेले आहे. हे प्रशस्त, आरामदायक आणि तंत्रज्ञान-जड आहे. एक विचित्र दिसणारी बाह्य रचना असूनही, या MG EV ने आपल्या आरामदायी आणि केबिन अनुभवाने अनेकांना प्रभावित केले. किंमत आणखी एक प्रमुख हुक होता. MG त्यावर BaaS (बॅटरी ॲझ अ सर्विस) योजना देखील ऑफर करते, जे त्याच्या आगाऊ खर्चाला अधिक अनुकूल करण्यात मदत करते. Windsor EV ची किंमत 14 लाख रुपयांपासून सुरू होते आणि एक्स-शोरूम आणि BaaS शिवाय 18.50 लाख रुपयांपर्यंत जाते.
दुसरीकडे, Tata Nexon.EV, येथे विक्रीसाठी जाणारी पहिली परवडणारी इलेक्ट्रिक SUV होती. हे बर्याच काळापासून बाजारात आहे. आउटगोइंग मॉडेल देखील बहुतेक लोकांसाठी खूप परिचित आहे. हे दोन बॅटरी पॅक पर्यायांसह येते- 30 kWh आणि 45 kWh. स्पर्धात्मक किंमत, उपलब्ध प्रकारांची विस्तृत श्रेणी आणि स्मार्ट पॅकेजिंग हे Nexon.EV गर्दीला प्रभावित करण्यासाठी वापरते. त्याची एक्स-शोरूम किंमत आता 12.49 ते 17.49 लाख रुपये आहे. शुद्ध किंमतींच्या आघाडीवर, Nexon.EV ला विंडसरच्या वर एक किनार आहे.
EV रँकिंग: जानेवारी 2026
जानेवारीच्या रँकिंगकडे परत फिरताना, आमच्याकडे Tata Harrier.EV तिसऱ्या स्थानावर आणि Mahindra XEV 9e चौथ्या स्थानावर आहे. या दोन्हींची किंमत 20-30 लाख रुपये किंवा त्याहून अधिक आहे. ते खरोखर 'बजेट ईव्ही' नाहीत. इलेक्ट्रिक हॅरियरने 1995 युनिट्सची विक्री पोस्ट केली, तर XEV ची 1945 युनिट्स या कालावधीत विकली गेली. परवडणाऱ्या गोष्टींवर बसत नसलेल्या EV चा वापर वाढवण्याकडे कल आता झुकत आहे. पाचव्या स्थानावर Tiago.EV आहे, ज्याने या कालावधीत 1223 युनिट्सची विक्री केली.
पुढील पाच पोझिशन्स (6-10) Tata Curvv (1100 युनिट्स), BE6 (1028 युनिट्स), Punch.EV (980 युनिट्स), MG धूमकेतू (766 युनिट्स, आणि XEV 9S) ने व्यापलेल्या आहेत. विशेष म्हणजे XEV 9S ने जानेवारीमध्ये फक्त 612 युनिट्स विकल्या.
Comments are closed.