टाटा नेक्सनच्या चाव्या केवळ 50,000 रुपयांच्या खाली देतील

आपली स्वतःची कार खरेदी करणे हा जीवनातील सर्वात आनंदी क्षण आहे. तथापि, कार खरेदी करताना बरेच लोक एकाच वेळी संपूर्ण रक्कम भरू शकत नाहीत.
भारतात बरेच चांगले कार उत्पादक आहेत. टाटा मोटर्स ही एक कंपनी आहे. भारतीय ग्राहकांना टाटाच्या कार आवडतात. या कारणास्तव, कंपनीची विक्री देखील निरंतर वाढत असल्याचे दिसते.
भारतीय बाजारात, कार खूप पसंत आहेत, ज्या चांगल्या मायलेज आणि किंमतींवर आधुनिक वैशिष्ट्ये देतात. अशीच एक कार टाटा नेक्सन ही कंपनीच्या सर्वाधिक विक्री कारपैकी एक आहे. हे एसयूव्ही 8 लाख रुपयांच्या एक्स-शोरूमच्या किंमतीवर उपलब्ध आहे.
टेस्ला कार खरेदी करण्यासाठी चांगली बातमी! 2025 शोरूममध्ये जुलै उघडू शकेल
जर आपल्याला ही कार खरेदी करायची असेल तर, परंतु कमी बजेटमुळे हे शक्य नसल्यास, आज या कारच्या वित्त योजनेबद्दल आम्हाला माहिती आहे. यासह, एकदा पूर्ण देय देण्याऐवजी आपल्याला दरमहा काही पैसे द्यावे लागतील. तथापि, त्यापूर्वी, टाटा नीॉनच्या किंमतीबद्दल जाणून घेऊया.
टाटा नेक्सनचे रोड प्राइस, डाऊन पेमेंट आणि ईएमआय
राजधानी दिल्लीमध्ये टाटा नेक्सनच्या स्मार्ट (पेट्रोल) प्रकारातील ऑन-रोड किंमत 9.04 लाख रुपये आहे. आपण टाटा नेक्सनच्या या प्रकारासाठी 50,000 रुपयांची डाऊन पेमेंट केल्यास आपल्याला 8.54 लाख रुपये कार कर्ज घ्यावे लागेल. अशाप्रकारे, आपल्याला दरमहा 21,580 रुपये ईएमआय द्यावे लागेल. जर आपल्या कर्जाचा कालावधी 4 वर्षे असेल. या संपूर्ण गणनानंतर, या कारची किंमत 1 लाख रुपये 35 हजारांपर्यंत जाईल.
100 किमी मायलेज देण्यासाठी जगातील पहिली सीएनजी बाईक स्वस्त होते, केवळ मृत कालावधीसाठी ऑफर
Povertain
कंपनीने टाटा नेक्ससमध्ये 1.2 लिटर टर्बो पेट्रोल इंजिन दिले आहे. हे इंजिन जास्तीत जास्त 120 बीएचपीसह 170 एनएमचे क्रॉप टॉर्क तयार करते. त्याच वेळी, कारच्या 1.5 लिटर डिझेल इंजिन प्रकारात 110 बीएचपीच्या जास्तीत जास्त उर्जा असलेल्या 260 एनएमची टॉर्क तयार होते.
मजबूत वैशिष्ट्ये
टाटा नेक्सनमध्ये कंपनीने बरीच उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये दिली आहेत. यात 10.25 इंच डिजिटल ड्राइव्हर डिस्प्ले आणि 10.25 इंच डिजिटल टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे. याव्यतिरिक्त, उच्च समायोज्य जागा, वायरलेस चार्जिंग, फास्ट यूएसबी चार्जर्स, अॅलोय व्हील्ससह अॅलोय व्हील्स यासारख्या उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये कारमध्ये प्रदान केल्या आहेत.
Comments are closed.