टाटा पंच सीएनजी वि फ्रॉन्क्स सीएनजी – मायलेज किंग किंवा प्रीमियम कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही?

टाटा पंच सीएनजी वि मारुती फ्रॉन्क्स सीएनजी: कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीची सतत वाढणारी लोकप्रियता भारतातील त्यांच्या व्यावहारिकता आणि सौंदर्याचे पूर्णपणे औचित्य सिद्ध करते. इंधनाच्या वाढत्या खर्चाच्या दृष्टीने, अनेकांमध्ये वर्धित मायलेज आणि धावण्याच्या खर्चासाठी सीएनजी-चालित वाहने आहेत. टाटा पंच सीएनजी आणि मारुती फोरोन्क्स सीएनजी या जागेत दोन मनोरंजक खेळाडू आहेत. दोन्ही मूलत: तत्सम वैशिष्ट्यांसह सीएनजी कार्यक्षमता ऑफर करतात, परंतु एक चांगले कलाकार कोणते आहे आणि पैशासाठी अधिक मूल्य देते?

टाटा पंच सीएनजीने 1.2 तीन-सिलेंडर इंजिनला आग लावली जी सुमारे 72.41 बीएचपी तयार करते. या इंजिनमध्ये 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आहे आणि सुमारे 26.99 किमी/किलो इंधन कार्यक्षमता परत करते. मारुती फ्रॉन्क्स सीएनजी इंजिन हे 1.2 चार सिलेंडर आहे जे सुमारे 89 बीएचपी तयार करते. हे देखील 5-स्पीड मॅन्युअल आहे आणि सुमारे 28.51 किमी/कि.ग्रा. च्या मायलेजचा दावा करतो.