Tata Panch EV ही नवीन फेसलिफ्ट खरोखर एक मोठी अपग्रेड आहे:

आपण अलीकडे कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक एसयूव्हीकडे लक्ष देत असल्यास, द टाटा पंच इ.व्ही कदाचित तुमच्या यादीच्या शीर्षस्थानी असेल. हे भारतात खूप हिट झाले आहे, परंतु नवीन फेसलिफ्ट मॉडेलच्या अलीकडेच लाँच झाल्यामुळे, आपल्यापैकी अनेकांना प्रश्न पडतो: “नवीन खरोखरच जास्त चांगले आहे की जुने चांगले होते?”

चला ते सरळ इंग्रजीत खंडित करूया. शब्दजाल नाही, तुमचे पैसे खाली ठेवण्यापूर्वी तुम्हाला फक्त तथ्ये माहित असणे आवश्यक आहे.

1. द लुक: रग्ड टू फ्युचरिस्टिक

तुमच्या लक्षात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे चेहरा. जुनी पंच EV त्याच्या काळ्या ग्रिल स्ट्रिप आणि वेगळ्या DRL सह थोडी अधिक पारंपारिक दिसत होती. नवीन फेसलिफ्ट, तथापि, असे दिसते की ते भविष्यातून परत गेले आहे. यात आता वैशिष्ट्ये ए कनेक्ट केलेले एलईडी डीआरएल बार जे समोरच्या बाजूने चालते आणि शरीर-रंगीत बंद पॅनेल. ते अधिक स्वच्छ, स्लीकर आणि निश्चितपणे अधिक “EV-दिसणारे” आहे. मागील बाजूस, तुम्हाला कनेक्टेड टेल लॅम्प देखील मिळतात, ज्यामुळे कार रस्त्यावर रुंद आणि अधिक प्रीमियम दिसते.

2. आत जाणे: एक प्रचंड टेक लीप

आतमध्ये तुम्हाला खरोखर “नवीनता” जाणवते. जुने मॉडेल आरामदायक असताना, फेसलिफ्ट हाय-टेक वाटते. तुम्हाला फ्रेश मिळेल दोन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील प्रकाशित टाटा लोगोसह (ते रात्री खूप थंड दिसते). इंफोटेनमेंट सिस्टम अधिक चांगल्या यूजर इंटरफेससह 10-इंच स्क्रीनवर अपग्रेड करण्यात आली आहे. शिवाय, सेंटर कन्सोल आता बहुतेक टच-आधारित आहे, ज्यामुळे केबिनला एक अतिशय आधुनिक, मिनिमलिस्ट व्हाइब मिळतो.

3. श्रेणी: अतिरिक्त मैलावर जाणे

हा मोठा आहे. आपल्या सर्वांना अधिक श्रेणी हवी आहे, बरोबर?

जुने मॉडेल: 25 kWh आणि 35 kWh बॅटरी पर्याय ऑफर केले, जे तुम्हाला अंदाजे 315 किमी ते 421 किमी (ARAI) देते.

नवीन फेसलिफ्ट: आता एक beefier देते 40 kWh बॅटरी पॅक वरच्या टोकाला, पर्यंत श्रेणी ढकलत आहे 468 किमी. ते अतिरिक्त 40-50 किमी कदाचित कागदावर फारसे वाटणार नाही, परंतु वास्तविक जगात, आपल्या गंतव्यस्थानावर आरामात पोहोचणे किंवा चार्जर शोधत आपले नखे चावणे यात फरक आहे.

4. सुरक्षितता आणि वैशिष्ट्ये: आणखी तडजोड नाही

टाटा हे नेहमीच सुरक्षेसाठी ओळखले जातात, परंतु त्यांनी येथे प्रगती केली आहे. 6 एअरबॅग आता मानक आहेत सर्व प्रकारांमध्ये. मनःशांतीसाठी हा एक मोठा विजय आहे. त्या वर, नवीन मॉडेल सारख्या लक्झरी वैशिष्ट्ये जोडते हवेशीर जागा (भारतीय उन्हाळ्यातील एक गॉडसेंड), एक थंड हातमोजा बॉक्स आणि एकाधिक ड्राइव्ह मोड.

5. किंमत टॅग: एक सुखद आश्चर्य

हे आहे किकर—नवीन मॉडेल प्रत्यक्षात कमी किमतीपासून सुरू होते! जुन्याची सुरुवात सुमारे ₹9.99 लाख आहे, तर नवीन पंच EV वाजता सुरू होते ₹9.69 लाख. आणि आपण निवडल्यास BaaS (सेवा म्हणून बॅटरी) मॉडेल, प्रवेश किंमत सुमारे लक्षणीय घसरण ₹6.49 लाखनेहमीपेक्षा अधिक प्रवेशयोग्य बनवणे.

निर्णय: जुना की नवीन?

तुमच्याकडे आधीपासून जुनी पंच EV मालकी असल्यास, तुम्ही अजूनही उत्तम कार चालवत आहात. पण जर तुम्ही पहिल्यांदाच खरेदीदार असाल, तर फेसलिफ्ट हा एक नो-ब्रेनर आहे. अधिक श्रेणी, चांगली सुरक्षितता आणि समान (किंवा कमी) किमतीसाठी अधिक थंड इंटीरियरसह, नवीन Tata Punch EV ही सध्या भारतातील पैशासाठी सर्वात चांगली इलेक्ट्रिक कार आहे.

अधिक वाचा: झी एंटरटेनमेंट SEBI ची ताजी नोटीस आणि क्रॅशिंग शेअरच्या किमतीमुळे अडचणीत वाढ