अवघ्या काही दिवसांत, 30 जून रोजी, टाटा मोटर्स त्यांची बहुप्रतिक्षित Sierra.ev मध्यम आकाराची SUV लाँच करणार आहे. आता, अधिकृत लॉन्च होण्यापूर्वी, इलेक्ट्रिक SUV च्या व्हेरिएंट लाइनअपबद्दल नवीन तपशील समोर आले आहेत. आता हे उघड झाले आहे की Sierra.ev चे बेस प्युअर व्हेरिएंट 65 kWh बॅटरी पॅकसह ऑफर केले जाईल. यामुळे सध्याच्या भारतीय ईव्ही मार्केटमध्ये या इलेक्ट्रिक एसयूव्हीचा एंट्री-लेव्हल प्रकार अत्यंत स्पर्धात्मक होईल.
डीलरच्या सूत्रांनुसार, आगामी Sierra.ev चे बेस व्हेरियंट, जे टाटा मॉडेल्सप्रमाणेच, प्युअर व्हेरियंट असेल, 65 kWh बॅटरी पॅकसह सुसज्ज असेल. हा तोच बॅटरी पॅक आहे जो सध्या Harrier EV वर दिला जात आहे. ही ऑफर टाटा मोटर्सला Sierra.ev रेंजमध्ये अधिक परवडणारी एंट्री पॉइंट प्रदान करण्यात मदत करेल, जिथे ती अजूनही चांगली वापरण्यायोग्य ड्रायव्हिंग श्रेणी प्रदान करू शकते.
Harrier EV मध्ये, 65 kWh बॅटरी पॅक 538 किमीची दावा केलेली MIDC-प्रमाणित श्रेणी प्रदान करते आणि ते रियर-व्हील-ड्राइव्ह इलेक्ट्रिक मोटरसह जोडलेले आहे, जे 238 bhp आणि 315 Nm टॉर्क बनवते. तथापि, असे अनेक अहवाल आहेत ज्यांनी असे सुचवले आहे की टाटा मोटर्स Sierra.ev सोबत समान सेटअप देऊ शकते.
याव्यतिरिक्त, असाही अंदाज लावला जात आहे की, Sierra.ev Harrier EV पेक्षा किंचित लहान आणि हलकी असेल, अशी शक्यता आहे की ती किंचित जास्त दावा केलेली श्रेणी आकृती देऊ शकते. तथापि, टाटा मोटर्सने अधिकृतपणे Sierra.ev चे अंतिम श्रेणीचे आकडे उघड केलेले नाहीत.
लहान बॅटरी पॅक व्यतिरिक्त, Sierra.ev बहुधा मोठ्या 75 kWh बॅटरी पॅकसह देखील ऑफर केले जाईल. ही बॅटरी मात्र उच्च व्हेरियंटसाठी राखीव असण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामध्ये ऑल-व्हील-ड्राइव्ह आवृत्त्यांचाही समावेश असेल.
टाटा मोटर्सने आधीच पुष्टी केली आहे की Sierra.ev AWD कॉन्फिगरेशनसह सुसज्ज असेल. याचा अर्थ असा की त्याचा मोठा बॅटरी पॅक ड्युअल-मोटर सेटअपसह जोडला जाईल. Harrier.ev मधील हा सेटअप सध्या 313 bhp आणि 540 Nm टॉर्क निर्माण करतो. दावा केलेल्या श्रेणीसाठी, ते Harrier.ev मध्ये 622 किमी पर्यंत MIDC श्रेणी देते, जे Sierra.ev मध्ये जास्त असू शकते.
समोरची मोटर 155.8 bhp विकसित करते, तर मागील मोटर 234.7 bhp निर्माण करते. एकत्रित टॉर्क प्रभावी 504 Nm वर आहे, ज्यामुळे ते या विभागातील सर्वात शक्तिशाली इलेक्ट्रिक SUV बनते. AWD सेटअपमुळे कर्षण, कार्यप्रदर्शन आणि एकूण ड्रायव्हिंग क्षमता सुधारणे अपेक्षित आहे, विशेषतः आव्हानात्मक रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर.
अधिकृत लॉन्च होण्यापूर्वी, टाटा मोटर्सने आणखी एक टीझर ऑनलाइन शेअर केला आहे जो आगामी Tata Sierra.ev कसा दिसेल हे दर्शवितो. हे नोंदवले गेले आहे की Sierra.ev ची बाह्य रचना त्याच्या ICE-चालित समकक्ष सारखीच राहील. तथापि, यात काही EV-विशिष्ट बदल मिळतील.
समोरील बाजूस, पारंपारिक लोखंडी जाळीच्या जागी बॉडी कलरमध्ये बंद-बंद युनिट देण्यात आले आहे. LED लाइटिंग सेटअप सारखाच ठेवण्यात आला आहे, परंतु EV आवृत्तीला ICE मॉडेलवर दिसल्याप्रमाणे लाईट बारच्या खाली सिएरा अक्षरे मिळत नाहीत. खालच्या बंपरला फॉक्स सिल्व्हर स्किड प्लेटसह ग्लॉस ब्लॅक फिनिश देखील मिळते.
बाजूला आणि मागील बाजूस, बदल कमी आहेत. SUV ला समोरच्या दारावर आणि टेलगेटवर Sierra.ev बॅजिंग मिळते. 19-इंच अलॉय व्हील्स मानक मॉडेल प्रमाणेच आहेत. टाटा इलेक्ट्रिक आवृत्तीसाठी काही खास रंग पर्याय ऑफर करेल अशी अपेक्षा आहे.
टाटा मोटर्सने अद्याप इंटीरियर उघड केलेले नाही; तथापि, त्याची बहुतेक रचना ICE Sierra सह सामायिक करणे अपेक्षित आहे. उच्च व्हेरियंटला बहुधा ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप मिळेल, ज्यामध्ये 10.25-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, 12.3-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि 12.3-इंच पॅसेंजर डिस्प्ले असेल.
इतर अपेक्षित वैशिष्ट्यांमध्ये बहुधा पॅनोरॅमिक सनरूफ, हवेशीर आणि पॉवर्ड फ्रंट सीट्स, प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम, ड्राइव्ह मोड्स आणि निवडक व्हेरियंटवर हेड-अप डिस्प्ले यांचा समावेश असेल.
Sierra.ev ची किंमत 18 लाख ते 25 लाख रुपये असण्याची शक्यता आहे. तथापि, असे काही अहवाल आहेत जे सूचित करतात की किंमत 20 लाख रुपयांच्या जवळपास सुरू होऊ शकते. एकदा लाँच झाल्यावर, Sierra.ev ची स्पर्धा Mahindra BE 6, Mahindra XEV 9e, Hyundai Creta Electric, MG ZS EV, मारुती e Vitara आणि Toyota Urban Cruiser Ebella यांच्याशी होईल.
Comments are closed.