टाटा आपली नवीनतम इलेक्ट्रिक SUV, Sierra EV, भारतीय बाजारपेठेत लॉन्च करण्यासाठी सज्ज आहे. Sierra EV चे अधिकृत प्रक्षेपण 30 जून 2026 रोजी होणार आहे आणि आम्ही Sierra EV शी संबंधित अधिकृत व्हिडिओ आणि रील ऑनलाइन पाहण्यास सुरुवात केली आहे. आम्हाला बॅटरी पॅक आणि EV च्या पॉवर आणि टॉर्क आकृत्यांबद्दल आधीच माहिती आहे. तथापि, आम्हाला अद्याप याबद्दल अधिकृत पुष्टी मिळालेली नाही. अधिकृत लॉन्च होण्यापूर्वी, आमच्याकडे आता एक व्हिडिओ आला आहे ज्यामध्ये टाटा सिएरा ईव्हीने मुंबई ते गोवा एका चार्जवर 700 किमी पेक्षा जास्त अंतर कापले.
हा व्हिडिओ Tata.ev ने त्यांच्या अधिकृत YouTube चॅनलवर शेअर केला आहे. आम्ही टाटा त्यांच्या नवीन उत्पादनांसाठी अशा मनोरंजक व्हिडिओ मोहिमा घेऊन आल्याचे पाहिले आहे. सिएरापूर्वी, आम्ही पंच EV साठी देखील अशीच मोहीम पाहिली.
या व्हिडिओमध्ये, आम्ही तीन वेगवेगळ्या प्रकारचे ग्राहक वेगवेगळ्या कारणांसाठी मुंबई ते गोवा अशी टाटा सिएरा ईव्ही गाडी चालवताना पाहतो. त्यापैकी एक कौटुंबिक सहलीवर होता, दुसरा कामासाठी गाडी चालवत होता आणि तिसरा मोटार पत्रकार होता जो वाहनाची चाचणी घेत होता.
पहिले आणि दुसरे दोन्ही ग्राहक सामान्यपणे कार चालवत होते, तर पत्रकार सिएरा EV मध्ये एका चार्जवर किती अंतरापर्यंत जाऊ शकतो हे शोधण्यासाठी हायपरमिलिंग करत होते. पहिल्या दोन सिएरा EV मध्ये चार्जिंगसाठी थांबले असताना, तिसरी Sierra EV कोणत्याही ब्रेकशिवाय गाडी चालवत राहिली.
व्हिडिओमध्ये, पत्रकाराने नमूद केले आहे की सुमारे 309 किमी कव्हर केल्यानंतर, त्याच्याकडे अद्याप 56 टक्के SOC शिल्लक आहे. तोपर्यंत तो गोव्याच्या जवळ आला होता आणि गोवा हा त्याचा शेवटचा थांबा आहे की नाही किंवा तो पुढे गाडी चालवू शकतो का हे शोधणे हे त्याचे पुढचे उद्दिष्ट होते.
तो हायपरमाइलिंग करत असताना, तो कदाचित सतत वेग राखत होता आणि मोकळ्या हायवेवर ईव्हीला जोरात ढकलले जाणार नाही याची खात्री करत होता, ज्यामुळे बॅटरी जलद निचरा होईल.
अपेक्षेप्रमाणे, त्याने 21 टक्के SOC शिल्लक ठेवून गोव्यात प्रवेश केला आणि या प्रवासात आधीच 547 किमी अंतर कापले होते. तो थांबला नाही आणि तो खरोखर किती दूर जाऊ शकतो हे शोधण्यासाठी गाडी चालवत राहिला. त्याने कार गोकर्णाच्या दिशेने वळवली आणि व्हिडिओमध्ये, गोकर्णापर्यंत पोहोचण्यापूर्वी काही किलोमीटर अंतरावर एसयूव्हीचा चार्ज संपला. एकूण, त्याने सिएरा ईव्हीमध्ये एका चार्जवर 702 किमी अंतर पार केले.
या विशिष्ट व्हिडिओमध्ये, आमच्या लक्षात आले आहे की EV 120 kW पर्यंत DC फास्ट चार्जिंग स्पीडला सपोर्ट करते आणि नियमित सिएरामध्ये ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप देखील आहे. इको मोडमध्ये ड्रायव्हर डिस्प्ले कमाल 530 किमीची रेंज दाखवत असल्याचे आमच्या लक्षात आले.
Sierra EV Acti.ev प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे आणि त्यात फ्लोटिंग सेंटर कन्सोल, चंकी दिसणारा गियर सिलेक्टर, वायरलेस फोन चार्जर, चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक HUD, समोरच्या सीटसाठी समायोज्य अंडर-जांघ सपोर्ट, सीट व्हेंटिलेशन, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट, मेमरी 1-2 स्पोकर्स फंक्शनसह आहे. डॉल्बी ॲटमॉस सपोर्टसह JBL ऑडिओ सिस्टीम, इलेक्ट्रिक टेलगेट, सहा एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, 360-डिग्री कॅमेरा, लेव्हल 2 ADAS आणि बरेच काही.
SUV ने RWD आवृत्तीमध्ये 238 PS आणि 315 Nm टॉर्क आणि QWD आवृत्तीमध्ये 504 Nm टॉर्कसह 65 kWh आणि 75 kWh बॅटरी पॅक देण्याची अपेक्षा आहे.
Comments are closed.