वाचा गतिशीलता: दिवाळखोरी दोन बाहेर घेते

रीड मोबिलिटी मध्ये आपले स्वागत आहे, तुमचे सर्व गोष्टींचे केंद्र “वाहतूकीचे भविष्य.” आपल्या इनबॉक्समध्ये हे मिळवण्यासाठी, येथे विनामूल्य साइन अप करा — फक्त वाचा गतिशीलता क्लिक करा!

दळणवळणातील वर्षाची सुरुवात दोन दिवाळखोरी – कॅनू आणि निकोला – सह सुरू झाली आणि आता ती आणखी दोनसह संपत आहे. रॅड पॉवर बाइक्स समाप्त होत आहे — किंवा किमान दिवाळखोरी. इलेक्ट्रिक बाईक कंपनीने चॅप्टर 11 दिवाळखोरी संरक्षणासाठी अर्ज दाखल केला, काही आठवड्यांनंतर त्यांनी कर्मचाऱ्यांना चेतावणी दिली की ती नवीन निधीशिवाय बंद होऊ शकते. एका प्रवक्त्याने रीडला सांगितले की दिवाळखोरी प्रकरण पुढे चालू असताना कंपनी कार्यरत राहील आणि ती 45-60 दिवसांत व्यवसाय विकण्याचा विचार करत आहे.

आणि मग त्रस्त लिडर मेकर आहे चमकणेज्याने या आठवड्यात दिवाळखोरीसाठी अर्ज केला आहे. ल्युमिनार दिवाळखोरी ही परिस्थितीच्या दुसऱ्या-दिवसाच्या प्रकारात मदत करूया-जगण्यासारखे वाटत नाही.

ल्युमिनार फाइलिंग, जे काही महिन्यांच्या टाळेबंदी, कार्यकारी निर्गमन आणि त्याच्या सर्वात मोठ्या ग्राहक, व्होल्वोशी कायदेशीर लढाईनंतर घडले, कंपनीने व्यवसाय विकण्याची योजना आखली आहे. त्याची अर्धसंवाहक उपकंपनी विकण्याचा करार आधीच झाला आहे. दिवाळखोरी प्रक्रियेदरम्यान कंपनी आपल्या पुरवठादार आणि ग्राहकांसाठी “कमी व्यत्यय कमी करण्यासाठी” कार्य करणे सुरू ठेवेल, परंतु ते पूर्ण झाल्यावर Luminar अखेरीस अस्तित्वात नाहीसे होईल, वरिष्ठ पत्रकार शॉन ओ'केन नोंदवले. अधिक जाणून घेऊ इच्छिता? मी ओ'केनचा भाग वाचण्याची शिफारस करतो ज्यामध्ये ल्युमिनारच्या नशिबात असलेल्या व्हॉल्वो डीलने कंपनीला दिवाळखोरीत कसा नेण्यात मदत केली हे दिसते.

जरी वर्ष काही अपयशांनी बुक केले गेले असले तरी, याचा अर्थ असा नाही की 2025 नावीन्यपूर्ण आणि विकासाने भरलेले नाही. उदयोन्मुख रोबोटॅक्सी उद्योग खरोखरच आहे उदयास आले. यासह मला नवीन प्रकारच्या स्वायत्त वाहन-लगतच्या कंपन्या पॉप अप होत असल्याचे लक्षात आले आहे आणि मी 2026 मध्ये एक ट्रेंड बनण्याची अपेक्षा करतो.

रोबोटॅक्सिसचे प्रमाण मोठ्या प्रमाणावर चालवले गेले Waymo च्या वेगवान वाढ, जरी प्राणीसंग्रहालय आणि टेस्ला दुकाने थाटण्यासही सुरुवात केली आहे. हे पुढचे वर्ष असू शकते जेव्हा आपण या कंपन्यांना त्याच बाजारपेठेत खरोखरच चकरा मारताना पाहतो; हे वर्ष देखील असेल जेव्हा कंपन्यांना सुरक्षिततेबद्दल आणि रोबोटॅक्सिस दैनंदिन जीवनात कसे बसतात याविषयी अधिक छाननीला सामोरे जावे लागेल.

दरम्यान, ईव्हीला यावर्षी संघर्ष करावा लागला आहे आणि ऑटोमेकर्सना समायोजित करण्यासाठी संघर्ष करावा लागला आहे.

उदाहरणार्थ, फोर्ड पुन्हा वळत आहे. कंपनीने या आठवड्यात सांगितले की ती संपूर्ण-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंगचे उत्पादन एका व्यापक कंपनीव्यापी शेक-अपचा भाग म्हणून संपवत आहे ज्यामुळे हायब्रीड आणि गॅसवर चालणाऱ्या वाहनांवर अधिक भर दिला जाईल. त्याच्या शिफ्टचा एक भाग म्हणून, फोर्ड ट्रकच्या वाढत्या लोकप्रिय “विस्तारित श्रेणी इलेक्ट्रिक वाहन” आवृत्तीकडे वळत आहे, ज्यामध्ये एक गॅस जनरेटर जोडला जातो जो 700 मैलांपेक्षा जास्त काळ मोटर्सला शक्ती देण्यासाठी बॅटरी पॅक रिचार्ज करू शकतो. ते ऊर्जा संचयन व्यवसायात देखील प्रवेश करत आहे — त्या सर्व बॅटरींसह काहीतरी करावे लागेल — आणि ते म्हणतात की ते अजूनही मध्यम आकाराचे इलेक्ट्रिक ट्रक तयार करण्यासाठी वचनबद्ध आहे जे 2027 मध्ये विक्रीसाठी जाईल.

पण अहो, एरव्ही मेला नाही. आणि जवळच्या अंतरावर लहान, अधिक किफायतशीर वस्तूंचे आश्वासन जवळ येत आहे. रिव्हियनचा R2 आणि स्लेट ऑटो च्या इलेक्ट्रिक ट्रक.

हाऊसकीपिंग नोट: हे वर्षातील शेवटचे वृत्तपत्र आहे. पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्ही माझ्याकडून ऐकाल तेव्हा मी लास वेगासमध्ये वार्षिक टेक ट्रेड शो म्हणून ओळखले जाईन CES. जात आहे? पोहोचा.

प्रत्येकासाठी, वाचल्याबद्दल, मतदानात भाग घेतल्याबद्दल आणि मला ईमेल पाठवल्याबद्दल धन्यवाद (होय, अगदी गंभीर देखील). तुमचा आवाज महत्त्वाचा आहे आणि मला तुमच्याकडून ऐकायला आवडते. 2026 मध्ये भेटू!

एक छोटा पक्षी

रिपोर्टर जगमीत सिंग, जो भारतात स्थायिक आहे, त्याच्या कानात स्टार्टअप डील्सबद्दल नेहमीच पक्षी किलबिलाट करत असल्याचे दिसते. नवीनतम आहे काटेरीवापरलेल्या कारसाठी भारतीय ऑनलाइन बाजारपेठ.

Spinny सुमारे $160 दशलक्ष उभारत आहे, जो निधी GoMechanic स्टार्टअप कार सेवा घेण्यासाठी वापरला जाईल. मालिका G फेरीत प्राथमिक आणि दुय्यम व्यवहारांचे मिश्रण समाविष्ट आहे आणि 10-वर्ष जुन्या स्टार्टअपचे मूल्य सुमारे $1.8 अब्ज पोस्ट-मनी आहे हे वाचा.

आमच्यासाठी एक टीप आहे? कर्स्टन कोरोसेक येथे ईमेल करा kirsten.korosec@techcrunch.com किंवा माझे सिग्नल kkorosec.07 वर किंवा सीन ओ'केनला ईमेल करा sean.okane@techcrunch.com.

सौदे!

बोट सेटर आणि GetMyBoatबोटींसाठी एअरबीएनबी-प्रकारचे व्यवसाय मॉडेल चालवणाऱ्या दोन कंपन्या, विलीन करण्यास सहमती दर्शविली.

गुराखी परत आला आहे — क्रमवारी. ब्रुसेल्स ई-बाईक स्टार्टअप आहे अधिग्रहित केले आहे ReBirth Group Holding द्वारे, Gitane, Peugeot आणि Solex च्या मालकीची कंपनी. ई-बाईक स्टार्टअपचे क्षण खूप धमाकेदार होते पण शेवटी फ्रेम रिकॉलसह समस्यांना सामोरे जावे लागले. अटी उघड केल्या गेल्या नाहीत, परंतु वरवर पाहता त्यात विद्यमान भागधारकांकडून €15 दशलक्ष ($17.6 दशलक्ष) समाविष्ट आहेत.

निर्वाण विमाट्रकिंगवर लक्ष केंद्रित करणारा विमा तंत्रज्ञान स्टार्टअप, $100 दशलक्ष जमा केले व्हॅलर इक्विटी पार्टनर्सच्या नेतृत्वाखालील मालिका डी फंडिंग फेरीत. लाइटस्पीड आणि जनरल कॅटॅलिस्ट देखील सामील झाले. माजी TC रिपोर्टर मेरी ॲन अझेवेडो यांच्याकडे नवीन मूल्यांकनाचे स्कूप होते, जे आता $1.5 अब्ज आहे.

उल्लेखनीय वाचन आणि इतर बातम्या

रेडवुड नवीन पेटंट सुरू केले बॅटरी कलेक्शन बिन ग्राहकांना बॅटरी रिसायकल करण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी डिझाइन केलेले. सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये लॉन्च होणारी ही प्रणाली शेकडो बॅटरी आणि बॅटरी असलेली उपकरणे सुरक्षितपणे साठवते, पॅकेजेस आणि मॉनिटर करते.

रिव्हियन सॉफ्टवेअर अपडेटद्वारे त्याचे ब्रँडेड “युनिव्हर्सल हँड्स-फ्री” ड्रायव्हिंग त्याच्या दुसऱ्या पिढीच्या R1 EVs मध्ये जोडले आहे (मी “युनिव्हर्सल हँड्स-फ्री,” btw या शब्दाचा चाहता आहे याची खात्री नाही). हे अपग्रेड यूएस आणि कॅनडामधील 3.5 दशलक्ष मैल रस्त्यांवरील (जोपर्यंत दृश्यमान पेंट केलेल्या रेषा आहेत) वरून चालकांना त्यांचे हात चाकातून काढून टाकण्यास अनुमती देईल. तसेच आठवड्याच्या शेवटी तुम्ही ते चुकवले असल्यास, ज्येष्ठ रिपोर्टर शॉन ओ'केन यांनी आम्हाला AI-चालित सेल्फ-ड्रायव्हिंगवर रिव्हियनच्या पैजेत नेले.

अमेरिकेची भविष्यातील ऊर्जा सुरक्षित करणे एक नवीन सीईओ आहे. एव्हरी ॲशSAFE चे सरकारी कामकाज आणि विशेष उपक्रमांचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष, संस्थेचे पुढील मुख्य कार्यकारी अधिकारी बनतील.

स्लेट ऑटोजेफ बेझोस द्वारे समर्थित इलेक्ट्रिक ट्रक स्टार्टअपने सांगितले की त्यांनी 2026 च्या शेवटी कमी किमतीच्या ईव्हीसाठी 150,000 पेक्षा जास्त परत करण्यायोग्य आरक्षणे गोळा केली आहेत.

स्टर्लिंग अँडरसन येथे नोकरीवर आहे जीएम सहा महिने आणि त्याच्याबद्दल आधीच बडबड सुरू आहे सीईओ म्हणून पदभार स्वीकारणे एकदा मेरी बारा निवृत्त. माझे मत: अँडरसनच्या पुढे मोठी कामे आहेत, त्यामुळे त्याला हे सर्वोच्च पद मिळेल असे गृहीत धरण्यापूर्वी आपण सर्वांनी एक विजय मिळवूया. जीएम अध्यक्ष मार्क रीस पंखात देखील आहे.

टेस्ला ने त्याचे मानवी सुरक्षा मॉनिटर्स ऑस्टिनमधील रोबोटॅक्सिसमधून बाहेर काढले आहेत. रोबोटॅक्सी सेवा डझनभरात फ्लीट आकारमानासह मर्यादित आहे. तरीही तो मैलाचा दगड आहे. आणि ज्यांना आश्चर्य वाटते त्यांच्यासाठी, कॅलिफोर्नियाच्या मोटार वाहन विभागाने मला या आठवड्यात सांगितले की टेस्लाने ड्रायव्हरलेस चाचणी परमिटसाठी अर्ज केलेला नाही. कंपनीकडे केवळ चाकाच्या मागे असलेल्या मानवी सुरक्षा ऑपरेटरसह स्वायत्त वाहन तंत्रज्ञानाची चाचणी घेण्यासाठी परमिट आहे.

दरम्यान, टेस्ला कॅलिफोर्नियामध्ये कठीण परिस्थितीचा सामना करत आहे. येथे सारांश आहे: प्रशासकीय कायदा न्यायाधीश कॅलिफोर्नियाच्या मोटार वाहन विभागाने सुरू केलेल्या खटल्याशी सहमत झाले आणि टेस्ला फसव्या मार्केटिंगमध्ये गुंतल्याचा निर्णय दिला ज्यामुळे ग्राहकांना त्याच्या ऑटोपायलट आणि पूर्ण स्वयं-ड्रायव्हिंग ड्रायव्हर-सहायता सॉफ्टवेअरच्या क्षमतेची चुकीची छाप पडली. डीएमव्हीला त्याच्या कारवाईसाठी दंड म्हणून टेस्लाचे राज्यातील विक्री आणि उत्पादन परवाने 30 दिवसांसाठी निलंबित करायचे होते आणि न्यायाधीशांनी ते मान्य केले आहे.

अरे पण थांब. डीएमव्हीने आदेशाला स्थगिती दिली आणि टेस्लाला त्याचे पालन करण्यासाठी 60 दिवस दिले आहेत. ते परवाने ठेवू इच्छित असल्यास ते टेस्लाला दोन पर्याय देतात: ऑटोपायलट नाव किंवा शिप सॉफ्टवेअर त्यांच्या कारवर टाका जे त्यांना स्वायत्त बनवतात.

अजून एक गोष्ट…

तुमच्यापैकी काहींना कदाचित माहित नसेल की मी देखील सह-होस्ट आहे इक्विटीस्टार्टअप्सच्या व्यवसायाबद्दल वाचलेले पॉडकास्ट. मी सामान्यतः आमच्या शुक्रवारच्या शोचे सह-होस्ट करतो, जे आठवड्याच्या बातम्यांवर भाष्य आणि विश्लेषण देते.

बुधवार शोसाठी मी प्रत्येक वेळी संस्थापक किंवा कुलगुरूंची मुलाखत घेतो. माझी नवीनतम मुलाखत आहे जितेन बहलEclipse Ventures चे भागीदार आणि Rivian मधील माजी मुख्य ग्रोथ ऑफिसर, ज्यांना वाटते की आम्ही यूएस मध्ये मोठ्या पुनर्उद्योगीकरणाच्या युगात प्रवेश करत आहोत – एक जेथे कारखाने AI-शक्तीच्या रोबोट्सवर चालतात, स्वस्त परदेशातील मजुरांवर नाही. येथे भाग पहा.