गतिशीलता वाचा: रोबोटॅक्सीच्या नियमांवरची लढाई

परत स्वागत आहे गतिशीलता वाचावाहतुकीच्या भविष्यासाठी तुमचे केंद्र आणि आता, नेहमीपेक्षा जास्त, एआय कशी भूमिका बजावत आहे. आपल्या इनबॉक्समध्ये हे मिळवण्यासाठी, येथे विनामूल्य साइन अप करा — फक्त वाचा गतिशीलता क्लिक करा!

गेल्या आठवड्यात, मी याबद्दल लिहिले उबर आणि वेमो आणि त्यांची भागीदारी कशी बिघडत चालली आहे. दोन कंपन्या स्वायत्त वाहन धोरणाच्या विरुद्ध बाजूंनी समाप्त होतील असा माझा अंदाज आहे. तो अंदाज नव्हता.

गेल्या अनेक आठवड्यांपासून, मी स्त्रोतांशी बोलत आहे आणि उबेरला पाठवलेल्या पत्रव्यवहाराची माहिती घेत आहे. डीसी कौन्सिलजे वॉशिंग्टन, डीसी मध्ये स्वायत्त वाहनांना चालविण्यास परवानगी देणाऱ्या प्रस्तावित विधेयकाचे मूल्यांकन करत आहे

मला काय आढळले: Uber आणि Waymo आधीच प्रस्तावाच्या विरुद्ध बाजूंनी आहेत, पडद्यामागे आणि सार्वजनिकपणे झगडत आहेत. स्वायत्त वाहनांना नियंत्रित करणाऱ्या नियमांना आकार देण्याच्या प्रयत्नात उबरने विशेषतः मनोरंजक युक्तिवाद केला आहे.

डीसी बिलाला विरोध करणाऱ्या उबेरने असा युक्तिवाद केला आहे की ते भाड्याने घेतलेल्या मानवी ड्रायव्हर्सना विस्थापित करेल आणि वेमोला वास्तविक मक्तेदारी देईल. त्याऐवजी, त्याने अशा प्रणालीसाठी लॉबिंग केले आहे ज्यासाठी मानवी ड्रायव्हर्सच्या बरोबरीने राइड-हेलिंग नेटवर्कवर ऑपरेट करण्यासाठी रोबोटॅक्सिसची आवश्यकता असेल.

आतील लोक मला सांगतात की “हायब्रिड” दृष्टीकोन कायदा बनण्याची शक्यता कमी आहे. पण तसे केल्यास, ते Waymo सारख्या AV डेव्हलपरना दोन उप-अनुकूल पर्यायांसह सोडेल: एकतर त्यांचे रोबोटॅक्सिस Uber सारख्या राइड-हेलिंग ॲप्सवर ठेवा किंवा रोबोटॅक्सीच्या ताफ्यांसह मानवी ड्रायव्हर्सना नियुक्त करा ज्यांना विकसित होण्यासाठी अनेक वर्षे आणि लाखो डॉलर्स लागले.

सोमवारी डीसी कौन्सिलच्या सुनावणीत प्रतिनिधींना आकर्षित केले लिफ्ट, टेस्लाUber, आणि Waymo, डझनभर अपंगत्व हक्क आणि प्रवेशयोग्यता वकिलांसह, स्थानिक व्यवसाय आणि उद्योग समूह, महामार्ग सुरक्षा संस्था, सरकारी अधिकारी, कामगार संघटना आणि थिंक टँक.

माझे टेकअवे — सार्वजनिक साक्ष आणि नंतर मला मिळालेल्या कॉल्स आणि मजकूरांवर आधारित — हे आहे की Waymo ही काही कंपन्यांपैकी एक आहे ज्यांना सामान्यतः बिल आवडते. बाकी इंडस्ट्रीत फारसं नाही.

टेस्लाचे वरिष्ठ धोरण सल्लागार, इंडिया हर्डमन180-दिवस, 250,000-मैल अनिवार्य चाचणी आवश्यकतांवरील आक्षेपांसह, मी एकाधिक AV विकासकांकडून ऐकलेल्या चिंता प्रतिध्वनी; $1 दशलक्ष अर्ज फी; $5 दशलक्ष परमिट फी; आणि $0.15-प्रति-मैल कर. टेस्ला, इतर कंपन्यांसह, असा युक्तिवाद केला की इतर अधिकारक्षेत्रात जमा झालेले चाचणी मैल मायलेज थ्रेशोल्डमध्ये मोजले पाहिजेत.

Waymo, जे वॉशिंग्टन, DC मधील मानवी सुरक्षा ऑपरेटर्ससह त्याच्या AV ची चाचणी करत आहे, आधीच 180-दिवस आणि 250,000-मैल आवश्यकता ओलांडली आहे. म्हणजे जर आज लिहिलेल्याप्रमाणे बिल पास झाले, तर Waymo किमान सहा महिन्यांच्या सुरुवातीसह बाजारात प्रवेश करेल.

सौदे!

उबर राइड-हेलिंग आणि डिलिव्हरी जायंट मानले जाते. आता जर्मनीचा डिलिव्हरी हिरो घेण्यासाठी $14.8 बिलियन कराराद्वारे तो दर्जा वाढवत आहे.

करार बंद झाल्यास – आणि नियामक अडथळ्यांवर मात करण्यास वेळ लागेल – Uber ला युरोप, मध्य पूर्व, लॅटिन अमेरिका आणि आशियातील जवळपास 100 बाजारपेठांमध्ये प्रवेश मिळेल. परिणाम: Uber ची डिलिव्हरी फूटप्रिंट दुप्पट होईल.

डिलिव्हरी हिरोने 14 मार्केटमध्ये आपला व्यवसाय विकण्यासाठी वेगळा करार केला आहे, जेथे Uber Eats आधीच कार्यरत आहे, न्यूयॉर्क-आधारित गुंतवणूक फर्म SSW भागीदारांना $1.6 बिलियनला.

माझे लक्ष वेधून घेणारे इतर सौदे…

स्वत: ची तपासणीसॅन डिएगो-आधारित स्टार्टअपने वाहन तपासणी प्रक्रियेत व्यत्यय आणण्याचा प्रयत्न केला, शेरील सँडबर्गच्या कौटुंबिक कार्यालयाच्या नेतृत्वाखाली एका फेरीत $10 दशलक्ष जमा केले. टायर वितरक यूएस ऑटोफोर्स आणि ऑटोमोटिव्ह सावकार वेस्टलेक फायनान्शियल यांनी धोरणात्मक गुंतवणूक केली. सुरुवातीच्या टप्प्यातील फंड कोस्टानोआ व्हेंचर्स, रिबेलियन व्हेंचर्स आणि ब्राइटकॅप व्हेंचर्स यांनीही गुंतवणूक केली.

senra, वायर हार्नेस कसे बनवले जातात याचे आधुनिकीकरण करणाऱ्या स्टार्टअपने, जनरल कॅटॅलिस्ट, सेक्वॉइया कॅपिटल, अँड्रीसेन हॉरोविट्झ आणि फाऊंडर्स फंड यांच्या सहभागासह लोअरकार्बन आणि इंटरलागोस यांच्या सह-नेतृत्वातील सीरीज बी फेरीत $65 दशलक्ष जमा केले.

झेप्टोभारतीय जलद-वितरण कंपनी, प्रारंभिक सार्वजनिक ऑफरमध्ये मूल्यमापन शोधत आहे, तिच्या $7 अब्ज शिखरापेक्षा कमी आहे, ब्लूमबर्गने अहवाल दिलाअनामित स्त्रोतांचा हवाला देऊन.

उल्लेखनीय वाचन आणि इतर बातम्या

चिप मोटर्समियामी-आधारित स्टार्टअप, उघडकीस a कमी-गती लहान EV लहान कामांसाठी आणि कुटुंबांसाठी आणि काही स्वयंचलित ड्रायव्हिंग क्षमतांसह डिझाइन केलेले.

द लॉस एंजेलिस पोलीस विभाग संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये ठेवलेले हजारो लायसन्स प्लेट कॅमेरे वापरून कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या वाहनांचा मागोवा घेण्यास मदत करणाऱ्या पाळत ठेवणारी कंपनी Flock Safety सोबतचा करार संपवत आहे.

ल्युसिड मोटर्स मागे ढकलत आहे — आणि कठोर — एका अहवालावर ज्याने दावा केला आहे की ईव्ही निर्मात्याने अध्याय 11 दिवाळखोरीसाठी दाखल करावे की नाही हे वजन केले आहे. कंपनीची कॉम टीम, त्याचे सीईओ आणि यूएस सिक्युरिटीज अँड एक्स्चेंज कमिशनकडे दाखल केलेले सर्व एकच गोष्ट सांगतात: अफवा खोट्या आहेत. सुरुवातीच्या अहवालाने मंगळवारी कंपनीच्या स्टॉकमध्ये 50% पेक्षा जास्त घसरण केली, ही आतापर्यंतची सर्वात मोठी इंट्रा-डे घसरण आहे. स्टॉक नंतर पुनर्प्राप्त झाला आहे आणि आता मोठ्या घसरणीपूर्वीच्या तुलनेत सुमारे 28% जास्त व्यापार करत आहे.

लिफ्ट सीईओ डेव्हिड रिशर ते “चांगले उबेर” आहे म्हणते प्रति वायर्ड.

मॅन्युअल, किंवा मानक, ट्रान्समिशन वाहने 2025 मध्ये यूएससाठी बनवलेल्या नवीन वाहनांपैकी फक्त 0.6% वाहनांमध्ये स्टिक शिफ्ट होते, असे प्राथमिक सरकारी डेटानुसार, या मृत जाती आहेत. वॉशिंग्टन पोस्टने वृत्त दिले आहे. माझ्याकडे दोन मॅन्युअल वाहने आहेत. ते मला ड्रायव्हिंग युनिकॉर्न बनवते का?

द राष्ट्रीय वाहतूक सुरक्षा मंडळ a चा चालक म्हणाला टेस्ला जूनमध्ये घरावर कोसळलेल्या व्यक्तीने कंपनीच्या पूर्ण सेल्फ-ड्रायव्हिंग (पर्यवेक्षित) सॉफ्टवेअरला मागे टाकून एक्सीलरेटर पेडल 100% दाबले होते.

सॅन फ्रान्सिस्को महापौर डॅनियल लुरी वेमो रोबोटॅक्सिस जुलै 4 च्या जड ट्रॅफिकमध्ये अचल झाल्यानंतर, पॉवर संपल्याने आणि मुख्य रस्ते ब्लॉक केल्यानंतर, स्वायत्त वाहनांवरील नियम कठोर करण्यासाठी राज्य नियामकांना आवाहन केले आहे, ज्यामुळे ग्रीडलॉक आणखी वाढले आहे. एका पत्रात (ज्याचे काही भाग येथे दिलेले आहेत) लुरीने असाधारण कार्यक्रमांदरम्यान रोबोटॅक्सी कंपन्या “विश्वसनीय कामगिरी” करू शकतील याची खात्री करण्यासाठी चार मुख्य आवश्यकतांची रूपरेषा सांगितली आहे.

SpaceX दक्षिण टेक्सासमधील कंपनीच्या कॉम्प्लेक्समध्ये बूस्टर प्रज्वलित झाल्यानंतर काही क्षणांनंतर, गुरुवारी त्याच्या अपग्रेड केलेल्या स्टारशिप रॉकेट प्रणालीचा दुसरा प्रयत्न अचानक रद्द केला.

प्राणीसंग्रहालय जूनमध्ये आपत्कालीन आगीच्या दृश्यातून निघणाऱ्या धूरामुळे त्याचा एक रोबोटॅक्सिस गोंधळून गेल्यानंतर सॉफ्टवेअर रिकॉल जारी केले.

अजून एक गोष्ट…

उबर मुख्य उत्पादन अधिकारी सचिन कंसल EIC वाचण्यासाठी बोलतो कोनी लोइझोस प्रवास, एआय एजंट्स आणि रोबोटॅक्सीच्या शर्यतीच्या दोन्ही बाजू खेळण्याबद्दल, नवीनतम स्ट्रिक्टली व्हीसी पॉडकास्ट भागामध्ये. तुम्हाला मुलाखत वाचायची असेल तर प्रश्नोत्तरे पहा.