इंडोनेशिया हे 10.8 दशलक्ष अनुसूचित जागांसह आग्नेय आशियातील सर्वात मोठे विमान वाहतूक बाजारपेठ आहे, 7.3% ची वाढ.
थायलंडने 6.6 दशलक्ष अनुसूचित जागांवर क्षमतेत 0.2% वर्ष-दर-वर्ष घट नोंदवली, तर व्हिएतनामने 9.2% वार्षिक वाढ असूनही, 6.4 दशलक्षांसह तिसऱ्या क्रमांकावर घसरले.
|
25 जुलै 2016 रोजी बँकॉकच्या सुवर्णभूमी विमानतळाच्या निर्गमन टर्मिनलवर एक प्रवासी. फोटो एएफपी |
OAG अहवालात म्हटले आहे की सप्टेंबरमध्ये मलेशिया, फिलीपिन्स आणि कंबोडियामध्ये अनुक्रमे 321,900, 152,500 आणि 50,500 कमी जागांसह क्षमता कमी होणार आहे.
आग्नेय आशियाई बाजारपेठेतील एकूण क्षमता गेल्या वर्षीच्या सप्टेंबरच्या तुलनेत 2% ने वाढून 48 दशलक्ष जागांपर्यंत पोहोचेल.
AirAsia ही सप्टेंबरमध्ये आग्नेय आशियातील सर्वात मोठी एअरलाइन आहे, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 15.7% घट असूनही 2.38 दशलक्ष जागा आहेत. व्हिएतनाम एअरलाइन्स 2.25 दशलक्ष जागांसह, 10.7% वर, दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, त्यानंतर लायन एअर 2.23 दशलक्ष जागांसह, 9.3% खाली आहे.
मागील महिन्यांत, थाई एअरलाइन्सच्या मालिकेने वाढत्या परिचालन खर्चामुळे अनेक पर्यटन केंद्रांवर उन्हाळी उड्डाणे कमी केली, ज्यामुळे थायलंडने व्हिएतनामच्या आसन क्षमतेनुसार दक्षिणपूर्व आशियातील दुसरे सर्वात मोठे विमान बाजार म्हणून आपले स्थान गमावले. देशाने ऑगस्टमध्ये 7.2 दशलक्ष आणि जुलैमध्ये 6.9 दशलक्ष जागा दिल्या, तर व्हिएतनामने अनुक्रमे 7.3 दशलक्ष आणि 7.4 दशलक्ष जागा दिल्या.
थायलंडच्या सर्वात मोठ्या एअरलाइनने घोषणा केली की ती थायलंडच्या शिखर पर्यटन हंगामासाठी 25 ऑक्टोबर 2026 ते 27 मार्च 2027 या कालावधीत हिवाळी 2026/27 वेळापत्रकानुसार 66 मार्गांचे नेटवर्क चालवेल.
प्रवासाच्या जोरदार मागणीला प्रतिसाद म्हणून, एअरलाइन पॅरिस, हाँगकाँग, क्वालालंपूर आणि नवी दिल्लीसह अनेक प्रमुख आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर फ्लाइट फ्रिक्वेन्सी वाढवेल.
(फंक्शन(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)(0);if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.