थार की क्रीट? कार खरेदी करण्यापूर्वी जाणून घ्या 'चेसिस'चे हे रहस्य; नाहीतर तुम्हाला पश्चाताप होईल!

नवीन कार खरेदी करताना आपण मायलेज, इंजिन आणि डिझाईन पाहतो, परंतु कारचा सर्वात महत्त्वाचा पाया, त्याच्या चेसिस प्रकाराकडे दुर्लक्ष करतो. आजकाल कारमध्ये मुख्यतः दोन प्रकारचे चेसिस वापरले जातात, 'फ्रेमवर शिडी' आणि 'मोनोकोक'. आपल्या गरजांसाठी कोणते डिझाइन सर्वोत्तम आहे ते समजून घेऊया.

1. फ्रेम चेसिसवर शिडी

या संरचनेत शिडीसारखा जड आणि मजबूत लोखंडी सांगाडा असतो, ज्यावर इंजिन, सस्पेंशन आणि कारचे मुख्य भाग वरून स्वतंत्रपणे बसवले जातात. हा प्रकार प्रामुख्याने ट्रक आणि मोठ्या कारमध्ये वापरला जातो.

थार आणि फॉर्च्युनर मध्ये का वापरले?

महिंद्रा थार किंवा टोयोटा फॉर्च्युनर सारख्या गाड्या कठीण ऑफ-रोडिंग आणि जड भार हाताळण्यासाठी तयार केल्या जातात. एक शिडी फ्रेम चेसिस अत्यंत उच्च लवचिकता आणि शक्ती आहे. खडबडीत रस्ते, मोठमोठे खड्डे किंवा डोंगराळ भागात वाहन चालवण्यामुळे चेसिसवर खूप ताण पडतो, ज्याचा सामना करण्यासाठी डिझाइन तयार केले आहे.

टाटा मोटर्सची बहुप्रतिक्षित 'Sierra.EV' भारतात लॉन्च; 665 किमीच्या श्रेणीसह नवीन स्वरूपात परत!

2. मोनोकोक चेसिस

फ्रेंच शब्द 'मोनोकोक' म्हणजे 'युनिटरी स्केलेटन'. यामध्ये, कारचे मुख्य भाग आणि चेसिस वेगळे केले जात नाहीत, परंतु एक सतत भाग म्हणून वेल्डेड केले जातात.

ते स्विफ्ट आणि क्रेटा मध्ये का वापरले जाते??

मारुती स्विफ्ट, ह्युंदाई क्रेटा किंवा टाटा नेक्सॉन सारख्या शहरी कारना वजन कमी ठेवणे आणि मायलेज वाढवणे आवश्यक आहे. मोनोकोक चेसिस वजनाने हलकी असते. यामुळे कार हाताळणे सोपे होते, वेग वाढवताना स्थिरता मिळते आणि इंधनाची बचत होते.

Kia Syros चे टेन्शन वाढवण्यासाठी Tata, Nexon येतात; एका चार्जमध्ये 520 किलोमीटर धावेल, आजीवन बॅटरी वॉरंटी मिळेल!

सुरक्षितता आणि ऑफ-रोडिंग: जे चांगले आहे?

सुरक्षिततेच्या दृष्टीने: जेव्हा शहरात किंवा महामार्गावर अपघात होतात तेव्हा मोनोकोक चेसिस अधिक सुरक्षित मानली जाते. हे 'क्रंपल झोन' व्यवस्थित काम करतात, ज्यामुळे अपघाताचा प्रभाव संपूर्ण शरीरात पसरतो आणि केबिनमधील प्रवासी सुरक्षित राहतात. तथापि, वाहन जास्त भारित असल्यास शिडीच्या फ्रेमचा सांगाडा मजबूत होतो.

ऑफ-रोडिंगच्या बाबतीत: येथे शिडी फ्रेम चेसिस जिंकली. जर तुम्हाला खूप खराब रस्त्यावरून प्रवास करायचा असेल, नद्या-नाल्यांमधून गाडी चालवायची असेल, तर शिडीची फ्रेम चांगली कामगिरी करते. जर मोनोकोक कार ऑफ-रोडिंगवर गेली तर तिची रचना पिवळी होऊ शकते.

जर तुमचा प्रवास बहुतेक शहर आणि महामार्ग असेल आणि तुम्हाला आरामदायी राइड आणि चांगले मायलेज हवे असेल, तर 'मोनोकोक' (क्रेटा, स्विफ्ट) सर्वोत्तम आहे. पण, जर तुम्हाला खडतर ऑफ-रोडिंग, प्रचंड पॉवर आणि मजबूत कार हवी असेल, तर 'शिडी फ्रेम' (थर, फॉर्च्युनर) हा योग्य पर्याय आहे.