रेसिंग ट्रॅकचा सैतान आता रस्त्यावर आला आहे, सुझुकीने सादर केली सर्वात धोकादायक बाइक GSX-8R EVO

न्यूज इंडिया लाइव्ह, डिजिटल डेस्क: बाइकप्रेमींनो, श्वास रोखून धरा! जपानची आघाडीची दुचाकी कंपनी सुझुकीने आपली नवीन आणि रोमांचक कामगिरी बाईक GSX-8R EVO चे अनावरण केले आहे. इटलीतील मिलान येथे सुरू असलेल्या जगातील सर्वात मोठ्या मोटर शो EICMA 2025 मध्ये या बाईकने आपल्या किलर लुक्स आणि टॉप-क्लास वैशिष्ट्यांसह खळबळ उडवून दिली आहे. सुझुकीच्या अतिशय लोकप्रिय बाईक GSX-8R चा हा अपग्रेड केलेला आणि 'वाईट' अवतार आहे. कंपनीने सध्या ते 'प्रोटोटाइप' म्हणून सादर केले आहे, जे भविष्यात सुझुकी आपल्या बाइक्स किती धोकादायक बनवू शकते हे दर्शविते. काय ते 'EVO' बनवते? 'EVO' म्हणजे उत्क्रांती, म्हणजे असा बदल जो त्याला सामान्याकडून असाधारणाकडे नेतो. सुझुकीने ही बाईक रेसट्रॅकसाठी तयार असलेल्या मशीनप्रमाणे तयार केली आहे. त्याची खास वैशिष्ट्ये जाणून घेऊया: सुपरकार ब्रेक्स: यात बसवलेले ब्रेम्बो स्टाइलमा ब्रेक कॅलिपर हे त्याचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य आहे. हे असेच ब्रेक आहेत जे MotoGP रेसिंग बाइक्स आणि काही सुपरकार्समध्ये वापरले जातात. म्हणजे अतिवेगानेही ही बाईक डोळ्याच्या क्षणी थांबू शकते. चिकट टायर्स: यात डनलॉप पॉवर आरएसचे स्पेशल रेसिंग टायर्स बसवण्यात आले आहेत, जे हाय स्पीड आणि तीक्ष्ण वळणांवर रस्त्यावर गोंद सारखे चिकटतात, ज्यामुळे रायडरला जबरदस्त नियंत्रण आणि आत्मविश्वास मिळतो. आक्रमक रेसर लुक: बाईक पूर्वीपेक्षा अधिक आक्रमक दिसण्यासाठी, त्यात गडद विंडस्क्रीन, सिंगल-सीट काउल (मागील आसन कव्हर करणारे कव्हर) आणि फेंडर एलिमिनेटर किट बसवण्यात आले आहे, ज्यामुळे ती मागील बाजूने खऱ्या रेसिंग बाइकसारखी दिसते. इंजिन तेच, पण स्टाईल नवीन. विशेष म्हणजे सुझुकीने आपल्या पॉवरफुल इंजिनमध्ये छेडछाड केलेली नाही. यात तेच जुने 776cc शक्तिशाली लिक्विड-कूल्ड, पॅरलल-ट्विन इंजिन आहे. हे इंजिन 82bhp पॉवर आणि 78Nm टॉर्क निर्माण करते, जे सरळ रस्त्यावर हवेशी बोलण्यासाठी पुरेसे आहे. भारतात कधी लाँच होणार? सुझुकीने अद्याप हे स्पष्ट केलेले नाही की ते वेगळे मॉडेल म्हणून बाजारात आणणार की हे धोकादायक भाग 'परफॉर्मन्स किट' म्हणून विकणार. त्यामुळे भारतात लॉन्च करण्याबाबत काहीही सांगणे घाईचे ठरेल. पण एक गोष्ट नक्की आहे की, या 'EVO' प्रोटोटाइपने जगभरातील बाइकप्रेमींच्या हृदयाचे ठोके बसवले आहेत.