सेल्फ -रिलींट इंडिया ड्रीम्सला आणखी एक नवीन उड्डाण मिळाले: भारताने एचएएल 120 तेजस एमके 2 फायटर जेट्स, हवाई दलाची शक्ती वाढेल
देशाची सुरक्षा आणि स्वयं -रिलींट इंडियाच्या स्वप्नास आणखी एक नवीन उड्डाण मिळाले आहे. हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेडने (एचएएल) अमेरिकन कंपनी जीई एरोस्पेसशी एक मोठा करार केला आहे, जो आता भारतातील राज्याचे इंजिन बनू शकेल. हे इंजिन आगामी तेजस एमके 2 फायटर जेट्समध्ये वापरले जाईल. हा फक्त एक संरक्षण करार नाही तर या कराराचा अर्थ असा आहे की आता भारत पूर्णपणे परदेशी कंपन्यांवर अवलंबून राहणार नाही, परंतु स्वत: चे लढाऊ विमान बनविण्याच्या दिशेने एक कठोर पाऊल उचलले आहे.
तेजस एमके 2 म्हणजे काय आणि ते का आवश्यक आहे?
मी तुम्हाला सांगतो, काही वर्षांपूर्वी भारताने स्वतःचे लढाऊ विमान एमके 1 तयार केले होते. आता त्याची पुढील आणि अधिक आधुनिक आवृत्ती- तेजस एमके 2 तयार केली जात आहे. हे नवीन विमान अधिक शक्तिशाली इंजिन, अधिक शस्त्रे वाहून नेण्याची क्षमता, लांब पल्ल्याचे उड्डाण करणारे हवाई परिवहन आणि प्रगत तंत्रज्ञानासह सुसज्ज असेल. या विमानांच्या सहभागामुळे, भारतीय हवाई दलाचा (आयएएफ) चपळ अधिक शक्तिशाली असेल.
एचएएलने हे स्पष्ट केले आहे की कंपनी दरवर्षी एअर फोर्सला 30 लढाऊ विमानांना देईल, जेणेकरून जुने एमआयजी -२ ,, मिरज -२००० आणि जग्वार विमान वेळेत भरता येईल. असा अंदाज आहे की भारतीय हवाई दलाची अंतिम ऑर्डर (आयएएफ) 200 पेक्षा जास्त विमान असू शकते. हे पाऊल संरक्षण क्षेत्रातील भारताच्या लष्करी आधुनिकीकरण आणि स्वत: ची क्षमता यासाठी एक मोठी कामगिरी आहे.
तेजस एमके 2 जुन्या लढाऊ विमानांची जागा घेईल
येत्या काही वर्षांत भारतीय हवाई दल आपले जुने लढाऊ विमान काढून टाकणार आहे. यामध्ये रशियाचा एमआयजी -29, फ्रान्सचा मिरज -20000 आणि अँग्लो-फ्रेंचच्या जग्वारचा समावेश आहे. त्यांची एकूण संख्या सुमारे 230 आहे. या विमान सेवानिवृत्तीनंतर, हवाई दलास नवीन आधुनिक विमानांची आवश्यकता असेल आणि ही गरज पूर्ण करण्यासाठी तेजस एमके 2 समाविष्ट केले जाईल.
हॅलची योजना काय आहे?
इंडियन एअर फोर्सने सुरुवातीला १२० तेजस एमके २ ऑर्डरचे आदेश दिले आहेत, परंतु जुन्या विमानांची संख्या २0० च्या जवळ आहे, म्हणून अंतिम ऑर्डर २०० पेक्षा जास्त असू शकते. एचएएल ही शक्यता लक्षात ठेवून आपली उत्पादन क्षमता वाढविण्याची योजना आखत आहे.
तेजस एमके 2 मध्ये विशेष काय आहे?
तेजस एमके 2 ही मध्यम वजन मल्टी-रोल फाइटर विमानाची 4.5 पिढी आहे. हे तेजस एमके 1 ए पेक्षा अधिक शक्तिशाली आणि आधुनिक आहे. यात सामान्य इलेक्ट्रिक एफ 414 इंजिन असेल, जे ते अधिक शक्तिशाली करेल. त्यात देशात बनविलेले उत्तर एसा रडार असेल, जे लक्ष्याचे निरीक्षण आणि लक्ष्यित करण्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात वाढवेल. हे विमान भारताच्या स्वत: च्या लाँग -रेंज अ‍ॅस्ट्रा क्षेपणास्त्रासह आधुनिक शस्त्रे वापरण्यास सक्षम असेल. तेजस एमके 2 अशा प्रकारे डिझाइन केले गेले आहे की ते भविष्यात विद्यमान विमान आणि पाचव्या पिढीतील एएमसीए विमानांमधील तांत्रिक अंतर भरू शकेल.
तेजस: भारताचे स्वतःचे लढाऊ विमान
तेजस एक हलका, एक इंजिन आहे जे चौथ्या पिढीच्या मल्टी-रोल फाइटर जेटसह आहे. हे भारतातच डिझाइन आणि डिझाइन केले गेले आहे. १ 1980 s० च्या दशकात सुरू झालेल्या या प्रकल्पाचा एक भाग हे विमान आहे, ज्याचा हेतू जुन्या एमआयजी -21 विमानाऐवजी हवाई दलाला भारतीय तंत्रज्ञानाने बनविलेले नवीन विमान देणे आहे.
दरवर्षी किती तेजस तयार असतील?
डिफेन्स डॉट कॉम नावाच्या वेबसाइटच्या अहवालानुसार, एचएएलने आधीच तेजस एमके 1 ए साठी तीन असेंब्ली लाईन्स तयार केल्या आहेत. या ओळींमधून 2028 पर्यंत दरवर्षी 30 विमान केले जाईल. तेजस एमके 2 साठी, एचएएलने दर वर्षी 24 विमानांचे प्रारंभिक उत्पादन दर निश्चित केले आहे. त्यानुसार, हवाई दलास २०3636 पर्यंत १२० विमान मिळेल. जर अंतिम ऑर्डर २०० पेक्षा जास्त असेल तर एचएएल आपली क्षमता दर वर्षी 30 विमानांपर्यंत वाढवेल. अशाप्रकारे, मोठ्या संख्येने विमानांची वितरण वेळेवर पूर्ण केली जाऊ शकते.
इंजिन उत्पादनात मोठी भागीदारी
तेजस एमके 2 ची इंजिन केवळ भारतात तयार केली जातील. यासाठी, एचएएल आणि अमेरिकन कंपनी जनरल इलेक्ट्रिक यांच्यात ऐतिहासिक करार झाला आहे. या कराराअंतर्गत, जीई एफ 414 इंजिन भारतातील परवाना उत्पादनांतर्गत तयार केले जातील. स्वावलंबी भारत अभियानच्या दिशेने हे एक मोठे पाऊल आहे.
प्रथम तेजस लढाऊ जेट कधी उड्डाण करेल?
तेजस एमके 2 विकास कामे वेगाने पुढे जात आहेत. या लढाऊ विमानाची पहिली उड्डाण २०२27 मध्ये आयोजित केली जाण्याची शक्यता आहे. त्यानंतर, त्याचे अनुक्रमांक २०31१ पासून सुरू केले जाईल. भारतीय हवाई दलाच्या युद्ध क्षमता आणि भविष्यातील गरजा भागविण्यासाठी ही योजना महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावेल.
Comments are closed.