सर्वोच्च न्यायालयाच्या न्यायमूर्तींचेही सरकार ऐकत नाही, 25 नोव्हेंबरला दिल्ली उच्च न्यायालयाबाहेर आंदोलन करण्याचा अल्टिमेटम

नवी दिल्ली. दिल्ली उच्च न्यायालयाजवळ पादचारी क्रॉसिंग नसल्याबद्दल सर्वोच्च न्यायालयाने पुन्हा चिंता व्यक्त केली. पुढील सुनावणीपर्यंत कारवाई न झाल्यास न्यायाधीशांना स्वत: तेथे येऊन धरणे आंदोलन करावे लागेल, असा तोंडी इशारा न्यायालयाने दिला.

वाचा:- मुलांना इंटरनेटपासून दूर ठेवणे मूर्खपणाचे आहे, तो प्रत्येकाचा मूलभूत अधिकार: सर्वोच्च न्यायालय

न्यायमूर्ती जेबी पार्डीवाला आणि न्यायमूर्ती केव्ही विश्वनाथन यांच्या खंडपीठाने मथुरा रोड क्रॉसिंगवर पादचाऱ्यांसाठी मूलभूत सुविधांच्या अभावाबाबत ही माहिती दिली. या ठिकाणाहून दरबारात ये-जा करणाऱ्यांची व सर्वसामान्यांची मोठी वर्दळ असते. 15 सप्टेंबर रोजी, ज्येष्ठ वकील ॲमिकस क्युरी गौरव अग्रवाल यांनी न्यायालयात सांगितले की, सरकारने तेथे लाल दिवा लावला होता, परंतु खंडपीठाने दिल्ली उच्च न्यायालयाच्या क्रॉसिंगजवळ स्पीड ब्रेकर आणि रंबल स्ट्रिप्स बसविण्याची सूचना केली.

न्यायमूर्ती पार्डीवाला यांनी ही बाब अत्यंत महत्त्वाची असल्याचे सांगून न्यायाधीश स्वत: तेथे जाऊन आवश्यक काम झाले की नाही ते पाहतील, असा इशारा दिला. त्यानंतर 5 ऑक्टोबर रोजी न्यायालयाने पुन्हा निर्देश दिले की, मथुरा रोडवर दिल्ली उच्च न्यायालयाजवळ आणि राष्ट्रीय प्राणी उद्यानाजवळ प्राधान्याने पादचाऱ्यांसाठी क्रॉसिंग करण्यात यावे.

शुक्रवारी जेव्हा हे प्रकरण सुनावणीसाठी आले तेव्हा अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल विक्रमजीत बॅनर्जी म्हणाले की हा मुद्दा केंद्र सरकारने स्थापन केलेल्या उच्चस्तरीय समितीसमोर आहे, जी क्रॉसिंगवर कोणती पावले उचलावीत याचा निर्णय घेईल.

त्यावर न्यायमूर्ती पार्डीवाला यांनी तोंडी सांगितले की, समिती योग्य असेल, पण ठोस कारवाई झाली पाहिजे; अन्यथा खंडपीठाला मुख्य सचिवांना न्यायालयात बोलावण्याचे आदेश द्यावे लागतील. खंडपीठाने तोंडी इशारा दिला की 25 नोव्हेंबरपर्यंत कोणतीही कारवाई न केल्यास, न्यायाधीश स्वतः दिल्ली उच्च न्यायालयाबाहेर (एएसजीसह) धरणे धरतील आणि या समस्येचे निराकरण होईपर्यंत ते हलणार नाहीत.

वाचा :- प्रशांत भूषण म्हणाले – देशात सत्ता परिवर्तन नक्कीच होईल, 'हा लढा आहे सत्ता परिवर्तनाचा…', प्रत्येक नागरिकाचा घटनात्मक अधिकार.

न्यायमूर्ती पार्डीवाला यांनी असेही सुचवले की समिती आपल्या एका बैठकीत अमिकसचा समावेश करू शकते.

न्यायालयाच्या मागील दोन आदेशांचे पालन न केल्याबद्दल दोन अवमान याचिका देखील सुनावणीत सूचीबद्ध केल्या गेल्या. अंतरिम भरपाईबाबत न्यायमूर्ती अग्रवाल म्हणाले की, 28 एप्रिल 2025 रोजी न्यायमूर्ती अभय एस. ओक आणि उज्वल भुईया यांच्या खंडपीठाने सांगितले होते की, केंद्र सरकारने मोटार वाहन कायद्याचे कलम 164A (दावेदारांना अंतरिम सवलत देण्याची योजना) 1 एप्रिल 2022 रोजी अधिसूचित केले, परंतु 3 वर्षांनंतरही ही तरतूद महत्त्वाची नाही.

या अपयशावर खंडपीठाने टीका केली आणि सरकारला 4 महिन्यांत सूचना देण्याचे निर्देश दिले.

कलम 164A अशा योजनेची तरतूद करते ज्या अंतर्गत मोटार वाहन न्यायाधिकरणासमोर नुकसान भरपाईची मागणी करणाऱ्या दावेदारांना अंतरिम सवलत दिली जाऊ शकते.

तथापि, सुनावणी दरम्यान एएसजी बॅनर्जी यांनी सांगितले की सरकारने 23 फेब्रुवारी रोजी एक योजना तयार केली. त्यावर खंडपीठाने ही योजना अधिसूचित करण्यात आली होती का आणि मित्रांना याची माहिती होती का, अशी विचारणा केली. याबाबत आपण प्रथमच ऐकत असल्याचे अग्रवाल यांनी सांगितले.

वाचा:- यूपी पंचायत निवडणूक: मुख्य संघटना 3 महिन्यांत यूपी पंचायत निवडणुका घेण्याच्या आदेशाला सर्वोच्च न्यायालयात आव्हान देईल, म्हणाले – एप्रिल 2027 पूर्वी आयोजित करणे अशक्य आहे.

त्यावर सुनावणी करताना न्यायमूर्ती पार्डीवाला यांनी विचारले की ही योजना इतकी गुप्तता का ठेवली जात आहे? त्यांनी ASG ला सांगितले: “…पण मिस्टर बॅनर्जी, 'हरला विरुद्ध राजस्थान राज्य' प्रकरणापासून, असे अनेक निवाडे आले आहेत ज्यात असे म्हटले आहे की कोणताही कायदा लागू करायचा असेल तर तो सार्वजनिक केला पाहिजे जेणेकरून लोकांना त्याची जाणीव होईल. अन्यथा, तो 'अघोषित कायदा' मानला जाईल का?”

ॲमिकस क्युरी यांनी निदर्शनास आणून दिले की, विमा नसलेल्या वाहनाचा मालक नुकसान भरपाई देण्यास जबाबदार असल्याबाबत योजनेत कोणतीही तरतूद नाही.

खंडपीठाने आता मोटार वाहन कायद्याच्या कलम 212 नुसार ही योजना अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित करून व्यापक प्रसिद्धी द्यावी, जेणेकरून योजनेच्या लाभार्थ्यांना त्याची माहिती होईल, असे सुचवले आहे.

रस्ते अपघातांवरील वार्षिक अहवाल दुसऱ्या अवमान याचिकेत, ॲमिकस क्युरी म्हणाले की, 17 एप्रिल 2025 च्या आदेशानुसार, न्यायालयाने 2023 सालचा रस्ते अपघातांचा वार्षिक अहवाल ऑगस्ट 2025 अखेर प्रकाशित करावा, असे निर्देश दिले होते. तसेच रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने वार्षिक अहवाल 6 महिन्यांच्या आत प्रकाशित केला पाहिजे, असे निर्देश दिले होते.

तथापि, 2024 चा वार्षिक अहवाल 11 जून 2026 रोजी प्रकाशित करण्यात आला होता आणि 30 जून ही अंतिम मुदत असतानाही 2025 चा अहवाल अद्याप प्रकाशित झाला नसल्याचे सांगण्यात आले. खंडपीठाने या अवमान याचिकेवर नोटीस बजावली आणि मंत्रालयाला उत्तर दाखल करण्यास सांगितले.

वाचा :- निवडणूक आयुक्तांना कायदेशीर कारवाईतून सूट देण्याबाबत सर्वोच्च न्यायालय कठोर, केंद्र आणि निवडणूक आयोगाकडून मागितले उत्तर