भारतीय मोटरसायकल ब्रँड विकला जात आहे

अमेरिकन मोटारसायकल निर्मितीच्या इतिहासाच्या इतिहासात, भारतीय नाव या खेळातील सर्वात प्रतिष्ठित आहे. 1901 मध्ये अस्तित्वात आलेली आणि एका वर्षानंतर तिचे पहिले मॉडेल रिलीझ करणारी भारतीय ही अमेरिकेची पहिली कायदेशीर मोटारसायकल कंपनी होती या वस्तुस्थितीशी याचा खूप संबंध आहे. तरीही कठीण काळ हा ब्रँडच्या कथेचा एक मोठा भाग आहे, ज्यांनी वर्षानुवर्षे त्याचे नाव घेतले आहे, भारतीयांना अनेक दिवाळखोरी आणि उत्पादन बंद झाल्याचा अनुभव आला आहे.

तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, मूळ भारतीय कंपनीने 1953 मध्ये दुकान बंद केल्यामुळे अशा समस्यांमुळे मालकीमध्ये एक किंवा दोन बदल झाले आहेत. 1950 आणि 60 च्या दशकात रस्त्यावर उतरलेल्या भारतीयांना रॉयल एनफिल्ड म्हणून पुन्हा नाव देण्यात आले असले तरी, भारतीय ब्रँड लवकरच पुन्हा उदयास आला. 1998 मध्ये अमेरिकेच्या भारतीय मोटरसायकल कंपनीने ब्रँड ताब्यात घेतल्यावर वास्तविक भारतीयांचे उत्पादन पुन्हा वाढले, परंतु 2003 मध्ये IMCA ची रन अनौपचारिकपणे संपुष्टात आली.

2011 पासून, आयोवा येथील स्पिरिट लेकमध्ये बाइक बनवणाऱ्या पोलारिसच्या मालकीचे भारतीय आहेत. मात्र, आता पोलारिस स्वत:च्या भारतीय निर्गमनाची योजना आखत आहे. कंपनीने अलीकडेच भारतीय ब्रँडला तिच्या होल्डिंग्सच्या यादीतून वेगळे केले आहे आणि अधिकृतपणे लॉस एंजेलिस-आधारित खाजगी इक्विटी फर्मला कंपनीतील हिस्सा विकण्याची तयारी केली आहे. असे दिसून येत नाही की भारतीय ब्रँड पुन्हा कुरणासाठी ठेवले जात आहे, कारण नवीन मालक उत्पादन सुरू ठेवण्यास तयार आहेत. विक्रीबद्दल तुम्हाला काय माहित असले पाहिजे ते येथे आहे.

रेकॉर्डसाठी, पोलारिस – ज्याने व्हिक्ट्री मोटरसायकल ब्रँडचे पुनरुज्जीवन करण्याचाही प्रयत्न केला – भारतीय मोटरसायकल व्यवसायातून पूर्णपणे बाहेर पडत नाही आणि कंपनीमध्ये एक लहान इक्विटी स्थिती राखून ठेवण्याची अपेक्षा आहे. भारतीय मोटारसायकलींनी गेल्या वर्षभरात पोलारिसच्या तळाच्या ओळीत सुमारे $478 दशलक्ष डॉलर्सचे योगदान दिले आहे हे लक्षात घेता ते पूर्णपणे धक्कादायक नाही, जे तिच्या कमाईच्या अंदाजे 7% आहे. असे दिसते की, पोलारिस कदाचित भारतीय महसूल प्रवाह पूर्णपणे जाऊ देण्यास तयार नसेल.

गेममध्ये काही त्वचा राखूनही, पोलारिसने 2014 मध्ये स्थापन झालेल्या LA च्या कॅरोलवुड एलपीला ऑपरेशनमधील बहुसंख्य भागभांडवल सोपवले आहे. पोलारिस एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे की या करारामुळे कंपनीचा नफा वाढेल आणि कंपनीला फायदा होईल. 2026 च्या पहिल्या तिमाहीत हा करार अधिकृतपणे बंद होईपर्यंत, भारतीयांनी सर्व डीलर्स आणि ग्राहकांना सेवा आणि विक्री समर्थन कायम राखणे अपेक्षित आहे.

Carolowood साठी, कंपनीने भारतीय भविष्यासाठी काय योजना आखल्या आहेत हे पूर्णपणे स्पष्ट नाही, कारण कंपनी मोठ्या प्रमाणावर रिअल इस्टेट क्षेत्रात कार्यरत असल्याचे दिसते. आम्हाला काय माहित आहे की भारतीय मोटारसायकलींचे उत्पादन सुरूच राहील आणि मायकेल केनेडी यांना कंपनीचे इनकमिंग सीईओ म्हणून टॅब केले गेले आहे. हे नाव मोटारसायकल हार्डकोअर्सना परिचित असू शकते, कारण केनेडीने Vance & Hines आणि RumbleOn चे CEO म्हणून काम करण्यापूर्वी हार्ले-डेव्हिडसन सोबत जवळपास 30 वर्षे घालवली होती, ज्याचे अलीकडे RideNow Powersports मध्ये पुनर्ब्रँड केले गेले.